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  • 简介:我国经济水平的提高推动了公路交通的发展,公路沥青路面的施工技术得到了很大的发展和完善。但是由于公路的修建是一个复杂的、多技术融合的工程,有些技术需要进一步提高和完善,尤其是对施工过程中各个细节的技术要求,仍在不断提高。

  • 标签: 路面施工技术 沥青路面 应用 原理 公路交通 多技术融合
  • 简介:从洛湛铁路侯胫隧道小导管注浆预加固围岩的原理着手,详细介绍了小导管的设计原则、注浆参数和施工工艺,对同类工程施工具有借鉴意义。

  • 标签: 导管 钻孔 施工工艺
  • 简介:GSM—R是我国铁路新的通信应用平台,在该通信网络开发列车定位技术势在必行。介绍基于GSM-R的列车定位系统以及GPS、DR定位技术。将两种技术数据融合,采用区间定位算法,实现列车的区间定位。

  • 标签: 无线移动通信 列车 定位 GSM—R GPS/DR
  • 简介:针对南昆铁路电力贯通线分布环境不佳,传统的线路抢修方式难以做到迅速排除故障,恢复供电;应用V—T断装置存在故障隔离过程复杂、时间较长、不具远动和实时监控功能等问题,阐述了应用远动技术的必要性。介绍了远动技术智能型故障断装置的结构,工作原理及应用情况。通过远动技术的应用,提高了电力贯通线抢修水平及供电的可靠性,保证了铁路运输生产用电需求。同时指出,远动装置虽然功能先进,但还存在依赖通信程度过高等不足,需要进一步改进。

  • 标签: 南昆铁路 电力贯通线 远动技术 供电可靠性
  • 简介:文章根据北京地铁16号线11标苏州街站洞内机械成桩施工情况,阐述了复杂地质条件下洞内机械成桩技术,对施工过程中出现的问题及解决办法进行总结,以期对今后洞内机械成桩施工有借鉴指导作用。

  • 标签: 地铁 暗挖车站 洞内机械成桩 施工技术
  • 简介:地铁运营期间隧道结构的实时监测,是保证列车安全运行的重要技术手段。将静力水准仪和位移计结合起来,建立一个全方位的位移(变形)实时监测系统,很好地解决了地铁隧道运营安全监控问题。由于列车振动及空气动力的影响,会使传感器发生震荡,导致监测信号当中含背景噪声,利用小波分析技术很好地消除了背景噪声,保证了监测数据的准确。

  • 标签: 地铁 隧道 位移 变形 监测 数据处理
  • 简介:水泥混凝土路面使用一定期限后加铺沥青路面目前比较普遍。如何对水泥混凝土路面进行分析检测、维修改造,恢复其交通功能,提高使用性能是当务之急。结合国内水泥混凝土路面技术改造工程的施工实例,探讨水泥混凝土路面维修改造相关关键技术,供类似工程参考。

  • 标签: 路面加铺 病害处治 反射裂缝 层间结合
  • 简介:随着高速铁路的发展、人们环保意识的提高和隧道施工技术的进步,隧道洞门设计样式须充分考虑环境、生态保护及隧道空气动力学效应的要求,斜切帽檐式洞门成为新型洞门的主导形式被普遍采用。通过对湘桂铁路柳南段Ⅲ标9座隧道中12座斜切帽檐式洞门的施工实践,着重阐述帽檐式洞门模板设计,洞门施工工艺及控制措施。

  • 标签: 高速铁路 斜切帽檐式洞门 模板设计 洞门施工工艺及控制措施
  • 简介:进入数字化时代,数字技术的运用为艺术设计教学注入了强大的动力,并推动了艺术设计教学方式改变,但同时也带来一些不足之处:比如对软件具有依赖性,不关注设计灵感等等。对此,本文从发展的角度,提出了一些设想。

  • 标签: 数字技术 艺术设计 文化产业
  • 简介:结合四川省石棉县境内的铁寨子1#隧道工程实例,介绍浅埋偏压隧道进洞施工方案的选择及施工流程,对浅埋偏压隧道进洞施工关键技术进行了分析研究。

  • 标签: 浅埋隧道 偏压隧道 隧道进洞 施工技术
  • 简介:对于BWG道岔现阶段国内养护经验还不足,本文分析BWG道岔岔枕螺栓失效的原因,针对不同的失效情况,经多次现场试验,提出整修技术,确保高速铁路行车安全。

  • 标签: BWG道岔 岔枕螺栓失效 整修技术
  • 简介:为保留进厂大修机车的原有技术改造成果,采取编制通用的机车进厂状态书,确认机车进厂前的加改项目、传送机车进厂状态书、建立并完善反馈机制等做法,取得明显成效。

  • 标签: 大修机车 技术改造成果 进厂状态书 加装改造项目
  • 简介:铁路技术规章执行不到位是导致铁路事故的主要原因,车站在技术规章执行过程中存在修订频繁、培训效果差、执行不到位、模糊不清等问题。通过分析研究,针对性提出相应对策,达到提高规章执行力,确保作业安全的目的。

  • 标签: 运输车站 技术规章 落实执行 解决对策
  • 简介:根据铁路工程项目物流效率低、费用高、周转慢等现状,分析将现代物流供应技术弓l入铁路工程项目的可行性,提出改善铁路工程项目物流的体制、机制、管理过程、供应关系、信息传递等几方面的技术性保障措施。

  • 标签: 铁路工程项目 物流供应技术 应用性探讨
  • 简介:正1研发背景定位器坡度是一项重要的接触网安全性检测项目。接触网定位装置中(见图1),红色部分为定位器,绿色部分为定位管。受电弓经过定位装置时,其对接触网的接触力导致接触线及定位器有一定程度的抬升。因此,定位装置(定位器、定位管等)的结构和安装状态应保证受电弓通过定位点时接触线能在一定范围内自由抬升,且不产生

  • 标签: 定位器 接触网 检测系统 图像处理技术 定位装置 坡度