简介：以国内主要播客网站为研究范本,对其分类模式进行现状描述。探讨其分类的主要问题并提出了改进意见,以期使播客网站分类规范化。

简介：从铁路车站防溜工作现状分析入手，对铁路车站防溜工作的情况进行梳理，进一步对各种防溜措施及防溜工具在防溜作业中存在的问题进行分析，对存在的安全风险进行研判，并针对这些问题及安全风险提出强化车站防溜工作的措施及改进建议。

简介：随着运输市场的竞争,铁路强化服务质量,列车提速即是有效措施之一,而速度的提高对信号设备也提出了相应的要求。本文将探讨其对接近锁闭这一功能的影响。接近锁闭是指在信号开放以后,当它的接近区段有车占用时将开放信号所防护的进路进行锁闭。此种锁闭不能用取消进路的办法使进

简介：对敞车地板及墙板破损、端梁与地板连接处裂断、底架各梁变形3大方面故障产生的原因进行分析，提出了加强地板墙板检修工艺控制、改进端梁与地板承载结构、加强底架各梁检修工艺控制等措施，以保证车体底架各梁、地板技术状态良好，减少敞车车体底架故障的发生，确保行车安全。

简介：分析了制约南宁铁路局机车调度微机软件存在的问题，提出机车调度软件应融入更多的管理理念，细化机车周转效率计算功能，增加基本图数据导人功能等建议，以提高机车调度微机化管理水平。

简介：针对企业人事档案管理工作中存在的问题，提出了加强宣传和强化培训提高人员整体素质，创新管理方式、改革管理制度规范档案管理的措施，以更好地发挥干部人事档案的作用，为选拔、培养、管理人才提供优质服务。

简介：东风牌系列汽车因维护修理不滇造成发动机动平衡破坏现象较为普遍。因为东风牌系列汽车离合器盖与发动机飞轮的连接是通过两支大小相同位置对称的定位销和八支对称的连接螺栓紧固的。在发动机总成制造组装时，曲轴、飞轮带离合器总成组合经过调校支平衡。

简介：脱轨自动制动装置自投入运用以来，在减少脱轨造成的经济损失方面发挥了积极作用，但在一些特定环境工况下，也可能导致失效。通过分析脱轨自动制动装置结构及作用原理，结合现场列检工作中遇到的实例，探讨了脱轨自动制动装置非正常失效的原因，并提出改进建议，提高该装置在一些特定情况下的安全保障作用。

简介：介绍了影响钩舌埋弧焊焊接性能的因素，分析了埋弧焊常见质量问题的原因。针对具体质量问题，提出控制埋弧焊焊接工艺改进建议，以减少埋弧焊过程中焊缝气孔、裂纹、夹渣等问题的产生，提高埋弧焊焊接质量，确保行车安全。

简介：物资管理是财务管理中一个非常重要的环节,加强铁路存货资产的管理,利用先进的物资信息管理系统,更好地提高企业的经营管理水平,是我们使用新的铁路物资管理信息系统（LMIS）的初衷。

简介：为解决铁路货车空重车自动调整装置错装、锈蚀的问题，在分析故障原因的基础上，提出了仔细区分形状细节、换装KZW—A型装置、在支架组成上方焊装防护板等3项改进建议。

简介：高速动车组与内燃、电力机车等传统牵引动力设备有显著区别,其控制、制动系统的设计理念体现出操作简便和导向安全的原则,在转向架结构、车体轻量化、列车动力分配、电传动控制技术、列车信息网络及制动系统都包含独特的核心技术。现对CRH2型动车组制动系统特性谈一些粗浅的看法。一、制动模式针对性强,趋于智能化CRH2型动车组的制动系统具有多种制动控制方式,可以满足不同运行条件下对列车制动的需求。行车中,动车组制动控制装置能接受列车信息网络或司机操纵动作等指令,进行常用制动、快速制动、紧急制动、耐雪制动等相应的制动动作。1.常用制动特性。常用制动的制动力共分为7级,行车操纵中使用机会最多。系统在制动时自动进行延迟充气控制,M车(动车)上产生的电气再生制动除满足本车制动力要求外,多余制动力用来代替T车(拖车)的一部分制动力,T车制动力不足时则由其空气制动力补充,从而维持本制动单元(一个动车和一个拖车构成一个制动单元)所需要的制动力,并实现和保持规定减速度。另外制动系统还具有空、重车载荷适应功能,制动力能够自动按需变化,维持一定的减速度。2.快速制动特性。动车组的快速制动功能,具有比常用制动高1.5倍的制动力。在司机操作制动手柄...

简介：正列车运行监控装置(LKJ)的技术和设备管理日趋规范和完善,为保障铁路运输安全作出了重要贡献。但同时也对LKJ提出了更高的要求,LKJ数据的准确性、唯一性、与地面设备的一致性不容有丝毫差错。特别是LKJ数据错误按一般C类事故处理后,每次LKJ数据换装都必须保证绝对正确。随着铁路建设步伐的不断加快,新线建设

简介：针对当前货车在运用中K2型转向架的挡键松动或偏移故障较多的情况，分析了产生的原因，提出了更改挡键结构，消除与侧架的组装间隙，改进检修工艺等3项改进建议，以减少挡键故障的发生。

简介：<正>1.前言DMIS是调度指挥管理信息系统(DispatchManagementInfomationSystem)的英文缩写。随着我国铁路运量的增加及行车速度的提高,传统的调度方式已不能满足运输发展的需要。为了提高现有运输指挥管理手段,充分发挥已建铁路的能力,铁道部于1996年成立了DMIS总体组,组织开发这一集通信、信号、计算机、网络、多媒体等多

简介：正LKJ2000型列车运行监控装置(以下简称LKJ装置)以其特有的"车载线路数据存储方式+机车信号点灯信息+人工介入"方式,构成具有中国特色的超速防护设备。LKJ装置采用32位微处理器、数字信号处理技术,控制器局域网(CAN总线)、双机热备冗余工作方式;同时对故障导向安全也作了较多考虑,工作性能可靠,是性价比很高的安全装备,填补了我国既有线时速160km以下列控系统的空白,实现了既有线运行速度提高、机车长交路、单司机值乘等需求。在历次铁路大提速和防"两冒一超"

简介：为了进一步提高货车车辆检测效率，及时准确发现运行中的货车车辆故障，确保车辆运行安全，太原铁路局在管内同蒲线、大秦线上分别安装了货车运行故障动态图像检测系统（TFDS），通过在线图像采集、传输到服务器，以人机结合的方式对图像数据进行分析，及时发现货车运行故障，有效提高了货车车辆检测效率。通过分析TFDS设备使用中存在的惯性故障原因，找出设备日常维修的安全关键点，并提出相应的整改措施。

简介：本文简要总结介绍广州市江湾大桥预应力砼变截面连续箱梁挂篮施工技术，并在实际施工中的改进措施。

简介：

简介：分析滑槽式弓型制动梁滚轴结构存在的问题及原因,并提出一种新型滑块结构代替。检修周期长、修理工艺简单。