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201 个结果
  • 简介:摘要近期与气凝胶保温材料厂家技术人员进行了沟通,技术员进行了技术沟通,主要是对气凝胶保温材料进行了宣讲。气凝胶,这种材料的主要优点是材料薄、占用空间小、导热系数小,憎水率大,使用年限长。就这几个优点来说,现在认可的是材料薄、占用空间小,至于导热系数、憎水率,是从公司提供的第三方报告显示的。另看气凝胶样品时,有大量的粉面从样品上掉下来,气凝胶公司技术人员说产品与样品不太一样,产品是没有粉面的,这一点还需验证。

  • 标签: 气凝胶 保温材料
  • 简介:摘要随着我国社会经济快速发展,电网工程的建设投资规模在不断扩大,资金量的投入也随之加大。因此,加强电网项目的投资管理尤为重要。本文针对电网工程投资管理工作现状,提出推进编制精细化、强化项目预算的过程管控、建立完善的考核机制等对策,推进电网工程的投资预算管理工作顺利进行。

  • 标签: 电网工程 投资管理工作 管理机制
  • 简介:摘要:以煤矸石粉体、水玻璃、氢氧化钠为主要原料,通过碱激发工艺制备了无机高分子凝胶材料,研究了水玻璃模数及碱激发剂固掺量对无机高分子凝胶强度的影响。试验结果表明无机高分子凝胶抗压强度最佳配比为水玻璃模数为1.2、碱激发剂固掺量为42%,液固比为85%,其抗压强度可达67.5MPa;其抗折强度最佳配比为水玻璃模数为1.0、碱激发剂固掺量为46%,碱激发剂固掺量为100%,其抗折强度可达9.4MPa 左右。

  • 标签: 无机高分子凝胶 煤矸石 正交实验
  • 简介:摘要:以煤矸石粉体、水玻璃、氢氧化钠为主要原料,通过碱激发工艺制备了无机高分子凝胶材料,研究了水玻璃模数及碱激发剂固掺量对无机高分子凝胶强度的影响。试验结果表明无机高分子凝胶抗压强度最佳配比为水玻璃模数为1.2、碱激发剂固掺量为42%,液固比为85%,其抗压强度可达67.5MPa;其抗折强度最佳配比为水玻璃模数为1.0、碱激发剂固掺量为46%,碱激发剂固掺量为100%,其抗折强度可达9.4MPa 左右。

  • 标签: 无机高分子凝胶 煤矸石 正交实验
  • 简介:摘要:气凝胶复合材料以其出色的隔热性能、热稳定性和环保特性,在建筑保温领域展现出巨大潜力。基于此,本文首先分析了气凝胶复合材料在建筑保温中的性能优势,然后对气凝胶复合材料在建筑保温中的应用加以探讨,最后分析气凝胶复合材料的施工技术。

  • 标签: 建筑工程 保温 气凝胶复合材料
  • 简介:摘要:德玛大桥航道整治工程区域长期受河流降雨等影响,工程条件较差,针对该地区工程地质及水位情况,综合运用现场调查、室内外试验测试、理论分析等手段,开展专项测试分析工作。分析结果显示,德玛大桥航道整治工程测试区域土体以粉细砂为主,土质颗粒分布不均,孔隙较大;土体标贯击数主要集中在5-15之间,土质松散;土体的渗透性能较好属于中等渗透性能土体。测试分析结果可以为德玛航道整治工程的设计、施工提供科学的参考依据。

  • 标签: 室内试验 标贯测试 渗透系数
  • 简介:摘要

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  • 简介:摘要:在可持续发展的背景下加强森林资源的开发利用,可以有效维护生物多样性,促进国家和社会的稳定。本文分析了我国森林资源开发利用的现状,阐述了生态共生福利建设、保护和治理的重要作用,并探讨了加强和维护管理及建设的途径。

  • 标签: 生态公益林 建设 保护管理
  • 简介:摘要:碳峰碳中和,是我国统筹国内国际两个大局作出的重大战略决策,是高质量发展的内在要求。计量可发挥市场监管、质量控制作用为如期实现碳峰、碳中和目标提供重要支撑和保障,计量技术的发展可支撑碳峰碳中和目标实现。本文从国家战略政策、国家标准化发展纲要、国家计量发展规划等方面解读计量在碳峰碳中和工作中的工作方向和重要作用,结合生态环境相关国家标准提出了在碳峰碳中和工作中计量能开展的工作内容和研究方向。

  • 标签: 碳达峰 碳中和 计量 标准
  • 简介:

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  • 简介:摘要:为将二氧化硅气凝胶在反射隔热涂料中存在的分散性进行提升,降低使用含量,减少涂料的资金投入与节省成本,推动二氧化硅气凝胶在各行业领域的使用,本篇文章主要对部分助剂的用量等进行深入的研究,以期提供相应的参考。

  • 标签: 二氧化硅气凝胶 反射隔热涂料 应用研究
  • 简介:摘要:作为我国林业建设体系的一部分,碳汇的营造与监测工作质量会对我国整体生态系统产生长远影响,有必要对其进行详细分析。本文简述碳汇的重要性,分析碳汇的营造方法,并从边界、造林、生物量等维度,详细研究碳汇的监测方法,旨在为更多地区的林业部门提供技术帮助,助力我国生态系统有序发展。

  • 标签: 碳汇林 营造 监测
  • 简介:摘要:站改工程原位升级较为普遍,可节省投资,但整站改移的较少,一般针对连接方向较多、平/纵断面条件受限的既有车站,不具备原位扩建条件,须整体移站;移站工程优点是新建车站基本不影响既有线运营,难点是关闭旧站的同时启用新站,大封锁点内工作量大、跨度大,不易组织,且一旦延点将大面积影响行车,所以,重点在于开通新站,次重点是同步筹划新开线路的大机养护入口,本文以2017年内蒙古集通铁路扩能改造工程中桑根来东站改为例分析移站工程一些经验。

  • 标签: 桑根达来东 移站 大封锁
  • 简介:摘要:随着经济的发展,我国的工业化建设的发展也有了创新。作为能源消耗高密集型行业,钢铁、建材、有色金属等行业是当前碳排放量的大户,在国家“碳中和碳峰”的要求下,势必会对这些高能耗产业在总量供给、能源结构方面带来新的挑战。其中,电力系统革命是实现碳中和的关键环节。

  • 标签: 碳达峰 碳中和愿景下 工业转型
  • 简介:摘要:随着集中供热事业的不断推进,热力管网的敷设距离由早期的5km经济半径,拓展至现阶段的20-30 km 长输管网,原来固有的保温方式和方法已经不能满足运行要求,二氧化硅气凝胶的使用很好地解决了保温绝热材料问题,考虑到经济效益,复合保温结构是大势所趋,在输送温度高、现场空间狭小苛刻的条件下,有着很好的发挥空间。

  • 标签: 热力管道  复合保温  气凝胶
  • 简介:摘 要:沥青心墙土石坝基础处理是大坝防渗的关键环节,固结灌浆结合帷幕灌浆是防渗处理的常规有效措施。灌浆工艺试验的所确定的施工工艺参数,对整个大坝的灌浆施工进度及质量有着决定作用。本文通过论述贵州纳水库的地质情况,结合固结灌浆、帷幕灌浆的工艺、措施,以及灌浆压水试验成果,分析灌浆措施在防渗处理中所取得的效果。

  • 标签: 沥青心墙土石坝 固结灌浆 帷幕灌浆 施工工艺
  • 简介:摘要:“双碳”旨在推动物流行业从简单的经营模式转向更具效率和可持续性的发展方向,以实现更大的社会和经济效益。然而,当前,我国的绿色物流仍然面临着能源消耗、资源浪费以及效率不足的挑战。因此,必须采取有力措施,如优化运输结构、采用新能源运输车辆替代、普及循环包装技术以及开展智慧物流,以期达到绿色低碳的发展目标。

  • 标签: 碳达峰 碳中和 绿色物流 发展研究
  • 简介:开采煤矿破坏矿井原有地质构造,直接影响后期煤矿开采的安全性。为更好地保障煤矿安全生产,本文从地质构造对煤矿开采的影响入手,综合分析了降低地质构造对煤矿开采影响的策略。

  • 标签: 地质构造 煤矿开采 影响