简介:中共中央政治局2008年7月26日上午进行第七次集体学习,胡锦涛总书记强调,北京奥运会开幕在即,举世瞩目。要更加深入细致地做好各项筹办工作,切实举办一届有特色、高水平奥运会。做到国际社会满意、各国运动员满意、人民群众满意,切实履行我们对国际社会的郑重承诺。当前,北京奥运会开幕前的各项筹办工作均已到位,在北京奥运会即将召开之时,本刊特别在动态消息栏目中,以“奥运交通”为主题,重点报道2008年北京奥运会交通保障的落实情况。
简介:刚刚过去的第29届奥林匹克运动会,使中国实力和北京的城市形象得到进一步提升。轨道交通作为奥运会交通保障的重要组成之一.北京地铁抓住奥运契机、夯实安全管理基础、提高安全管理综合水平,探索了一套具有自身特色的奥运安全保障体系.并最终实现了奥运期间“零事故”的“平安奥运”目标。
简介:8月8日—24日奥运会举行期间,北京地铁8条线路共运送乘客6800多万人次,共开行列车7万多列,列车正点率达到99.8%以上。22日为客运量最高日,全路网达到了492万多人次,创历史最高纪录。平均每天开行列车4270余列,实现列车最小运行是隔2.5min。其中,8月8日和24日奥运会开、闭幕式当天,北京地铁全路网实行24h连续运营,满足了持票观众、工作人员及志愿者的出行需要。
简介: 随着奥运会的临近,北京高速公路也迎来了建设的丰收期,机场南线,京平,京津二通道、京包高速公路、阜石路先后通车,还有一大批新,改建工程顺利建成,几乎每天都有竣工通车的喜讯,有时,甚至是几条路在同一天宣布通车,密度之高,里程之长,在北京道路建设史上前所未有.……
简介:<正>百年奥运,多少代人的梦想,今天终于实现了!我们为此欢呼,为此自豪,为此祝福!
简介: 2008年,对天津公路人来说是一个"非常时期".在刚刚经历改革的洗礼之后,迎奥运项目和民心工程建设也进入了关键期.……
简介: 作为一名中国人,能够在自己的祖国亲历奥运会是一种幸运,而能够参与奥运建设则更是一种荣耀.在这场万众期待的盛事中,不仅是中国人,中国的企业,在中国的众多外资企业也都尽自己所能,积极投入到了奥运建设中,壳牌便是一个很好的例子.……
简介:
简介:4条新地铁确定分段开通站为尽早缓解中心城区重点路段交通压力,北京市在建地铁将突破整条线路建成后开通运营的常规模式,采取“建成一段、开通一段”的分段运营模式。针对城区8、9、6、10号4条线路的工程难点、拆迁情况及设备、信号调试等可行性,制定了分段开通计划。2010年底前,地铁8号线、9号线将率先分段开通试运营。
简介:北京新建地铁将全部装消音设备;北京将建中低速磁悬浮轨道交通线路;
简介:已建成的北京地铁,大都是按浅埋方案设计的,因此地铁的路纲规划,附属建筑的布置以及涉及到市政设施的改建等,则一定要考虑河湖水系和园林的分布状况,要与美化市容和保护自然风貌结合起来。北京自辽金时代起,为兴建宫苑和便于漕运,曾充分利用已有的河湖水系,并增辟水源,整治河道,客观上有益于城市环境的
简介:新浪政务微博圈有“京城四大V”,@交通北京作为交通行业政务微博的元老之一,跻身其间。2013年新浪网全国“十大交通管理微博”、2012年人民网“全国交通机构十大政务微博”、新浪网“北京地区十大政务微博”等荣誉,让它成为很多兄弟单位学习的模版。
简介:在北京南站建设中,设计人员攻克了多项技术难题,达到了“五性”最佳平衡。
简介:近日,北京西北地区最大的公共交通换乘中心“一亩园公交枢纽”正式开建(见图)。该枢纽总建筑面积18460m^2,共3层,总投资约7亿元。计划于2008年6月建成。届时,该枢纽站将与地铁4号线实现零换乘,可满足日高峰客流量10万人次的换乘需求,解决石景山和门头沟地区市民出行难问题。
简介:站在天安门广场东南角向街对面望去,有一座典雅的西式老建筑,蓝墙白框,钟楼耸立,在一片传统中式建筑群中,显得别具一格,不少游客在此驻足留影。它就是原京奉铁路正阳门东站的站房,现改为北京铁路博物馆,是中国铁道博物馆重要组成部分。正阳门东站是1901年建成的,至今已有百余年历史。利用百年老站房作博物馆,建筑物本身就是一大亮点,而馆内展览至少还有5大亮点。
简介:2018年2月28日,雄安新区首个重大交通项目北京至雄安城际铁路(以下简称“京雄城际铁路”)正式开工建设。该铁路起自京九铁路李营站,经北京大兴区、北京新机场、霸州市,终至雄安新区,正线全长92.4km,共设5座车站。其中北京城区内李营至北京新机场段设计时速250km,将于2019年9月与新机场同步开通使用。北京新机场至雄安新区段设计时速350km,新机场至雄安段将于2020年底投入使用。
简介:2007年5月18日,在北京地铁5号线太平庄车辆段,地铁运营公司开始了5号线开通前的首次“试车”——冷滑试验。自此,北京地铁5号线为期4个多月的一系列行车试验正式开始,直到9月通车。
简介:自8月13日开始,北京地铁将全线支持手机刷卡乘车.目前,160款具有NFC功能的手机机型已支持这一服务。手机一卡通不用缴纳押金,支持退资业务,在全部出行领域适用,但因苹果公司在中国地区还未向公共交通领域开放NFC功能,苹果手机用户暂时还无法开通手机一卡通。
简介:在经历了为奥运服务的城市轨道交通建设高潮后,中国的城市轨道交通发展进入新阶段。从长远的经济发展趋势来看.中国已进入后工业化的加速发展期,在城市化和机动化的双重作用下.城市交通问题已经成为制约中国大城市经济社会发展和城市功能发挥的瓶颈。在可预见的时期内.城市日常出行总量、出行距离都将大幅增长,城市交通供求矛盾将进一步加剧。
简介: "经过广大交通干部职工100天的奋战,国道112线的路面技术水平全面提高,通行条件极大改善,安全保障,信息诱导体系也更加完备."6月30日10时,河北省交通厅公路管理局副局长田根成在河北高碑店宣布,国道112线河北段奥运交通保障工程胜利完工,加上此前已完工的天津段,奥运期间绕行路线112国道旧貌换新颜,7月1日至9月20日将承担进京货车绕行分流的重任.……
2008年北京奥运会交通保障准备就绪
北京地铁奥运安全保障体系的探索与实践
奥运会期间北京地铁共运送乘客近7000万人次
为了同一个梦想——记奥运工程建设中的北京路桥人
干好本职,支持奥运
津门奥运走廊
壳牌沥青为奥运铺路
新修铁路 喜迎奥运
北京
兴建北京地铁 优化北京风貌
博说北京——北京市交通委官方微博@交通北京上线两周年
北京南站建设综合技术
北京最大公交枢纽开建
亮丽的北京铁路博物馆
北京至雄安城际铁路开工建设
北京地铁5号线首“试车”
北京地铁全线支持刷手机乘车
后奥运时期中国城市轨道交通建设的思考
在绿色与花香之间——国道112线河北段奥运交通保障工程纪实