简介:摘要:水泥稳定碎石是路面工程施工的基础,采用合适的材料填充碎石骨料间的空隙,再将其摊铺开来并压实,强度和密度都较大,是理想的路面基层,能够为后续的路面工程打下非常坚实的基础,对路面工程的质量具有关键作用。目前有几种水泥稳定碎石法,其中振动成型法具有一定的优势,能够提高路面基层的密度,减小裂缝,在具体的实施过程中,需要在原材料管理、拌合站控制、碾压工艺以及养生管理等方面进行严格的质量控制,如此才能够保证路面基层的稳定性和高强度。本文正是基于此,讨论了振动成型法水泥稳定碎石的全流程质量控制要点,希望能够为路面基层工程提供一些建议。
简介:摘要:高速公路路基施工阶段,常会遇见软弱地质土层,如果弱地基处理方案不适当,在车辆载荷的持续影响下,容易出现不均匀沉降,导致高速公路路面裂缝、坑槽等病害,严重影响公路路用性能和使用安全。现阶段,针对软土路基的加固补强方法很多,其中堆载预压可以产生超净孔隙水压力,加速路基排水固结,从而有效增大路基中有效应力,提高其结构稳定性。在高速公路软土路基加固方面,土石堆载预压应用广泛,但堆载预压结束后必须将土石装运到指定的场地,不但需要消耗大量的土方,而且会占用土地资源。如果工程项目本身土地资源紧张,但水资源丰富,则可以充分利用水资源装载水袋,结合真空联合堆载预压法两种方式,采用联合堆载预压施工技术。基于此,本篇文章对真空联合堆载预压法软土地基处理施工技术进行研究,以供参考。
简介:摘要:改革开放以来,国家综合实力的不断提升,带动我国公路工程建设项目的快速发展。公路工程的施工规模和施工量逐年增加,已经逐渐覆盖到偏远地区,带动当地区域的经济发展,同时也为当地居民的日常出行提供便利。当前,人们对公路工程建设施工质量提出更高的标准,要求在公路工程施工中,有效做好每一个施工环节的质量控制工作,充分发挥公路工程的整体效果。在公路工程施工中,路基施工是其中非常重要的环节,路基结构的整体稳定性直接影响公路工程的使用效果。在我国一些地区,由于受到不良地质条件因素的影响,造成地基部分的稳定性和承载力有所不足,如果没有进行有效处理,很容易造成公路工程后续使用过程中产生路基塌陷以及路面裂缝等问题。通过采取强夯法在公路工程中的应用,效果非常明显,可以进一步提高路基基层的压实程度和稳定性。