简介：随着国内汽车保有量的不断增加,汽车美容养护越来越成为一个重要的市场。其中,汽车镀晶已取代了打蜡、封釉等处理手段,尤其是漆面纳米镀晶新技术成为汽车漆面处理的热点技术。经过近几年来的努力,汽车美容行业开发出的漆面纳米镀晶产品,涵盖了汽车漆面、玻璃、发动机、内饰、外饰、座椅、轮胎、轮毂等每一个部位,全方位保护,可长久维护汽车,是健康环保的汽车美容技术。

简介：“2002年我国科技研发经费的支出只占国内生产总值(GDP)的1．23％，远低于美国(2．82％)、日本(3．09％)、韩国(2．96％)等”、“我国企业2(1(12年获得的职务发明专利授权量只有1461件，仅为IBM一家公司当年发明专利3288项的44％”……

简介：近期，根据《宁夏回族自治区重点实验室管理办法》，经自治区科技厅研究，批准依托宁夏共享集团有限责任公司组建“宁夏先进铸造技术重点实验室”。

简介：本文对近年日本松下电工公司公开的有关半固化片浸渍加工工艺与设备发明专利的内容加以梳理、综述。并着重介绍了松下电工公司新近（2012年）公开的此方面专利的创新思路、手段，以及发明效果的评价方法、结果。

简介：在穿越地中海的一条24英寸天然气管道的建设中，防腐工程师面临特别的挑战。深水管段增加了管道工程施工的复杂程度，在这里，采用加厚型聚丙烯防腐层的钢管道铺设在水深2000m的水域。为此，由多个技术领域的专家组成了一个技术攻关小组，用独特的创新技术战胜这些项目中面临的挑战。本文介绍了该项目的实施概况，重点叙述了在岸上、浅水区和深水区里，如何解决所遇到的许多管道现场补口的技术和施工问题。为了满足项目的要求，开发了多种不同的现场补口设计方案和创新的安装技术。

简介：随着电子整机的多功能化、小型化．半导体元器件装配用的基板线条也逐渐趋于微细化。印制电路板一般用的铜箔（以下称为一般铜箔）表面都经过了粗糙化处理．在蚀刻成为线路时．铜箔的粗糙化部分嵌入粘合结构中很难蚀刻干净．所以不适合制作精细线条的印制电路板。为此．日立化成公司研发成功了一种表面不进行粗糙化处理．表面粗糙度在1．5μm以下，表面较平滑适合于制作精细印制电路的铜箔（以下称无粗糙化铜箔）。一般认为．表面平滑的铜箔其抗剥强度较低：但这种新开发的铜箔表面经过了特殊处理．仍然与低轮廓铜箔相当，保持0．7kN／m以上的抗剥强度。采用这种无粗糙化铜箔．以减成法可蚀刻成60μm线宽的精细线路。并顺利地进行无电镀镍／金工艺作业．减少了对镀浓的污染。当前正处于高速度、大容量的信息化时代．使用这种新型铜箔的线路与一般铜箔者相比．同样是传输5GHz的信号，线路的衰减将降低8dB／m。此项技术将对商逮印制电路板基材的研发起到积极作用。

简介：精密表面工程技术,似乎让人感到陌生。不过,它其实与我们的生活息息相关。大到飞机发动机叶片,小到常用的镜子,都离不开这项技术。中国科学院宁波材料技术与工程研究所研究员黄峰醉心于此技术研究,致力于将其优化且投入到更多实际应用中去。

简介：针对高寒地区管道保温的特点，设计了复合保温管道新结构，研究了低温环境下防腐保温材料，－30℃低温下管道防腐保温预制技术，并成功应用到国家重点工程——中俄原油管道漠河一大庆输油管道。

简介：

简介：美国自动精密工程公司(API)地处风景秀丽的马里兰州美国国家标准局与技术研究院(NIST)附近。4000平方米的现代化厂房，设有高水平的测量实验室、光学实验室、电子实验室和现代化的加工车间。2004年10月14日获得美国实验室认可协会(A2LA)认证。API公司自1987年问世以来，一直致力于精密测量和高精度加工领域的研究、开发及应用，与美国国家标准与技术研究院、国家制造科学中心、密歇根大学等有合作协议。

简介：本研究基于微磁无损检测技术，以预制腐蚀缺陷的带包覆层管道为研究对象，分析微磁无损检测技术对于带包覆层管道检测的可行性。首先验证了缺陷大小对检测结果的影响，然后建立了包覆层厚度对磁场强度衰减的影响模型，并利用试验验证了该模型的准确性。研究证明了微磁无损检测技术应用于管道检测的优势，为带包覆层管道腐蚀缺陷的微磁检测技术工程实用奠定了基础。

简介：和传统的碳钢车体相比，不锈钢车体具有重量轻、抗腐蚀性好、使用寿命高、外形美观、易于维修、降低能耗等突出优点．因此在城市轨道交通领域中得以迅速推广应用。越来越多的地铁、城轨车辆都在采用不锈钢来制造车体。

简介：本文从H2s在石油、天然气采输中对金属基材的腐蚀机理研究、防腐涂层的耐硫化氢腐蚀理论探讨以及与国外同类产品性能比较进行研究分析，证明TC2000SS涂层可以在硫化氢的腐蚀环境获得应用，表现出令人满意的效果。

简介：介绍了刚-挠结合型印制电路板封装技术的原理、做法和在空间技术中应用的重要意义。

简介：达到设计寿命的在役埋地管线进行大修后，才能确保正常运营。本文主要结合国内外管线防腐层大修技术，对高压水喷射去除旧涂层、喷砂除锈、无气喷涂三项技术进行了分析。并对配套专用机具的研究及在役管线防腐层大修成套设备机械化进行了分析论述。

简介：汽车制造业是锻件消耗量最大的行业．2011年我国汽车产量超过1800万辆（载货卡车约600万辆、乘用车约1200万辆），按每辆载货卡车平均使用400kg锻件、每辆乘用车平均使用150kg锻件计算，

简介：本文介绍了聚氨酯涂料对3PE防腐层管道补口的适用性，以及相关技术标准和工程规范。通过实地参观考察，了解了液体聚氨酯补口涂料生产工艺、补口工程设备的结构以及管道工程现场补口作业及质量检验程序等。

简介：2011年6月1日,首届东亚焊接技术研讨会在上海召开。此次会议由中、日、韩焊接学会共同举办,为三边系列学术会议。来自中国、日本、韩国、新加坡、马来西亚、印度、印尼、菲律宾、缅甸、蒙古等10个国家和地区120余位专家学者参加了会议。

简介：本文作者对台湾南亚塑胶公司林士晴博士发表的'高性能电解铜箔之发展趋势与相关材料应用'为题的演讲稿,作了整理、编辑。此文对电解铜箔的现况与基础知识,以及覆铜板用高性能铜箔的技术现况及未来发展课题,作了深入的阐述。

简介：问为何国内不能自行生产好的精冲模具材料和产品零件材料，进口依赖性强？专家答疑：精冲技术自20世纪20年代在欧洲发明以来，已经历了90多年的历程，是厚板制造领域最重要的精密塑性成形方式之一。目前我国精冲企业普遍规模小、资源分散，生产效率低．人才短缺且配套不全。虽然在精冲模具开发方面具备了一定的开发能力，但在复杂精冲模具，特别是精冲复合成形模具的开发方面仍缺乏经验．进口模具依然占有较大比重。