简介：车辆振动对于驾驶员的疲劳、健康和安全有着重大影响,尤其对于商业车辆和重型车辆,例如公交车、长途汽车、建筑机械、卡车和挖掘机等.因驾驶员往往处于多自由度的振动环境,而且可能需要每天待在驾驶室内超过8h.为减少驾驶员疲劳、增加安全性,车辆座椅系统需要有好的减振性能,以提供驾乘舒适性.通过对车辆座椅悬架减振系统研究的相关文献进行梳理、分类,从而探究目前学术界对该领的研究热点与深度,并对未来的研究提供建议.
简介：本文建立了策划药物亚甲基二氧吡咯戊酮（MDPV）的气相色谱一质谱（GC—MS）联用、液相色谱一质谱（LC—MS）联用分析方法。利用GC—MS联用、LC—MS联用分析技术对MDPV进行分析，得到MDPV的GC—MS分析主要特征离子及LC—MS联用分析分子离子峰、二级质谱碎片峰、三级质谱碎片峰，并对各特征离子及碎片峰进行了归属研究，得到了MDPV的GC—MS联用、LC—MS联用分析的质谱裂解规律及特征离子。
简介：本文首先对该标准适用范围进行了说明，又对新旧标准的异同和实施中应注意的问题分别进行了论述，作者根据检测机构在该标准实施中容易出现的问题如核查总体的确认，DQL声称质量水平、抽样方案的检索、样本检验、判定准则等五个方面进行详尽的论述，提出自己的见解与大家共同探讨。
车辆座椅悬架减振系统研究进展
策划药物MDPV的检验
关于GB／T2828．4—2008《计数抽样检验程序第4部分：声称质量水平的评定程序》标准的理解与探讨
