简介:摘要:以广州地铁8号线同德围站工程为研究背景,采用现场试验和理论验算相结合的方法,研究在灰岩地区溶蚀凹槽明挖车站范围内地下水水流规律,研究结果表明:经过对CS1井加固前后抽水试验的资料对比分析,表明加固体后对基坑地下水起到了一定的隔水作用,从整个基坑隔水效果评价为较差,可能加固周边区域或基坑其他地方还有地下水补给通道; CS4井在试验初期坑外观测井SW10与主井水位降深具明显的同步下降,这说明在小基坑内、外仍具水力联系,可能是连续墙下岩溶通道或墙底绕流;因试验区为灰岩地区,地质条件和水文条件均较复杂,单从CS1井抽水试验时坑外观测井水位变化较小的情况则不能完全排除基坑内外无绕流的情况,结合周边建筑沉降物监测数据成果及溶蚀凹槽段揭露的地质条件,认为基坑内外仍具绕流的可能性。