简介：铁路客车铝合金车体在涂装前要对整车进行喷丸表面处理，喷丸处理设备主要由喷丸室室体、喷丸回收装置、喷丸器、除尘器、电控系统、操作系统等部分组成。喷丸回收是否及时直接影响整个设备的正常运行和喷丸效率。传统的喷丸回收装置主要有螺旋输送装置和皮带输送装置，其存在的缺点是：因喷丸回收面积大（铝合金整车喷丸室长32米，宽7米），喷丸室地坑必须制作得深而且大（深约2．25米，面积约220平方米），基建成本很高；

简介：本文用液体吸湿式空调系统替代传统冷却除湿空调系统，前者将空气直接处理到送风状态，后者需通过喷淋或表冷器，把空气冷却到机器露点再加热升温到送风状态点。前者在节能方面就更体现出其优越性，节约能源已为业界呼声和发展的方向。

简介：由辽河石油勘探局研究人员发明的一种钢质管道环氧粉末内喷涂装置，由变频电机、静电发生器、粉箱、推杆、送进小车、支撑小车、支架、支撑圈、内喷枪和回收粉房组成，支架一端设有送进小车，送进小车上设有托盘，托盘上设有变频电机、静电发生器和粉箱，托盘由送进小车牵引，沿支架前进或后退，支架的另一端上方设有回收粉房；支架上均布有多个支撑小车，

简介：工业大型机械设备，如火车车厢、客车车身、飞机、化工设备、玻璃钢成塑／内衬等设备均在现场制作与涂装，由于涂层自然干燥的时间在48小时以上，之后方可进行第二道涂装工序。这样工作场所及时周转困难，工作效率低，生产运行成本增加，产能增加困难。为加快涂层固化速度，目前大部分涂层固化设备通常采用高功率远红外灯对涂层进行照射，这种设备存在投资高，热转化率低，热能损失严重，同时占用空间大的缺点。

简介：新近公开的专利号200510030914．3，由宝山钢铁股份有限公司宋洪伟、张俊宝和史弼发明的“下游送粉的冷气动力喷涂方法和装置”，涉及一种制备涂层的方法和装置。

简介：根据国家现行的相关设计防火规范，文中介绍了可燃液体储罐区的消防设计应执行的规范和消防水量的计算，同时以实际工程案例对可燃液体储罐区的消防设计做了比较详细的介绍。

简介：前言本标准由国家安全生产监督管理总局提出。本标准由全国安全标准化技术委员会涂装作业分技术委员会归口。本标准为强制性标准。本标准负责起草单位:南京四方表面技术有限公司。本标准参加起草单位:江苏省安全生产科学研究院、江苏省机械工业联合会表面工程分会、义乌市化安化工有限公司、上海爱铝美克斯工程设备有限公司、浙江明泉工业涂装有限公司。本标准主要起草人:林源、袁华、胡义铭、杨定峰、冉飞、徐超英。本标准委托全国安全标准化技术委员会涂装作业分技术委员会解释。本标准为首次发布。1范围本标准规定了电镀生产装置的设计、制造、安装中安全技术的基本要求。本标准适用于电镀设备的设计、制造、安装和维护。电镀生产企业的设备改造也可参照执行。2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。GB/T3138金属镀覆和化学处理与有关过程术语GB3766液压系统通用技术条件GB4053.1固定式钢直梯安全技术条件GB4053.2...