简介：摘要：近年来，高速动车组的发展一方面适应了社会快速发展的新形势，另一方面也加快了人们的生活节奏。为不断适应发展变化着的新形势，满足人们不断增长的新需求，需要对高速动车组牵引传动控制系统进行优化，从而推动我国交通运输事业的发展，促进国民经济稳步提升。

简介：摘要本文主要针对确保高速动车组检修进行分析，思考了确保高速动车组检修的安全问题，明确了检修运用安全的方法和质量控制的措施，希望能够为今后的安全工作带来参考。

简介：摘要：轴端接地装置 是动车组转向架的关键零部件之一，接地盖是接地装置的重要组成部分，本文分析介绍了高速动车组轴端接地盖产生裂纹的原因。

简介：摘要本文建立了包括高速动车组头车、中间车、尾车和转向架在内的高速动车组三维绕流流动的数值计算模型，用fluent计算外部稳态流场，以稳态流场为初始值，用大窝模拟计算外部瞬态流场，基于瞬态流场用FW-H噪声模型预测高速动车组辐射的远场气动噪声，分析车体表面远场气动噪声总声压级的分布规律，为动车组选型提供依据。

简介：摘要：高速动车组的电制动系统通常在接触网网压 29kV以下、列车速度 10～ 200km/h的工况下工作。在电分相区段 ,高速动车组依靠制动电阻器消耗牵引电机产生的能量进行电制动 (只有在速度高于 35km/h且需要电制动时可用 ,一旦激活可以在 10km/h时应用 )。电阻制动器每列车安装 5个 ,分别安装在 1号、 2号、 4号、 7号、 8号车的车顶上。电制动能够有效降低高速动车组的空气制动闸片磨耗量 ,并延长闸片的使用寿命。经现场测量发现 ,电制动失效时 ,高速动车组动轴制动闸片最高温度超过 600℃,而长时间的高温环境容易造成车下相关设备的损坏。本文通过对铁路兰新线高速动车组电制动失效的分析 ,确定故障原因 ,制定有效的改进措施以降低电制动失效对车辆产生的影响。

简介：摘要：随着社会的发展，我国的交通工程的发展也越来越迅速。动车组运行量不断增加的同时，动车组的工作效率以及安全运行也成为人们关注的重要方面。动车组的维护单位通过利用科学技术、建立智能化信息系统可以对动车组的运行情况进行监测，通过及时发出数据信号，反映出动车组的实际工作情况，通过及时处理各类故障，有效维护动车组的安全运行。

简介：摘要高速动车组的安全运行具有非常重要的意义，这对于乘客旅途的安全起到一定的保证。高速动车组钥匙的锁闭、维修对于高速动车的安全运行非常有利，这能够使相关人员的安全得到保证，减小相关触电事故发生的概率。本文通过对高速动车组钥匙锁闭进行设计、维修，分析相关原理，为动车组安全水平的提升提供合理的建议，对我国高速动车组的发展具有积极的影响。

简介：摘 要：随着时代的发展，众多技术被人们所发现并运用到各个领域之中，尤其是电子系统等，智能的技术正在发展，智能的技术推动着时代的变革，也推动着各个领域的进步，为各个领域带来了新的契机与挑战，目前在高速动车组的电气系统之中也有着人工智能的技术，人工智能技术已经在多个领域之中，并且应用到了列车的动车组电气系统之中，为列车带来了新的监控与数据分析，能够进一步帮助高速动车组电气检测效率进行参数分析，有效的保障动车组的运行，本文以高速动车组电气检测效率进行分析，以供后续学者参考。

简介：摘要：为能更好研究出影响到高速轨道车辆舒适性的因素，文章建立了某型高速动车组模型进行了编组列车舒适性的评价，望能为有关人员提供到一定的参考和帮助。

简介：摘要：当今交通体系构成中的高速动车形式，随着其所涉及的科技因素、管理因素、质量因素以及经济因素的逐渐增多，其安全质量的问题逐渐被社会所关注，如甬温线动车事故中，由于安全管理工作的不完善导致悲剧的发生，引起了社会对其安全管理工作的质疑。对此，现阶段的检修工作需要树立全新的安全意识以及科学的检修工作体系，从而在新时期的检修工作中，将其提升至更高的水平。

简介：摘要:过去，人们选择动车组作为出行的主要交通工具的原因是其快捷便利。随着人们生活水平的不断提升，对高速动车组提出了更高的要求——舒适准点，因而车内环境质量愈发受到大家的关注。车内环境技术条件也越发的基于旅客的生活化进行设计。本文概述了车内热环境的控制原理，并对动车组车内热环境控制试验的操作步骤及其试验过程中需要注意的事项进行了归纳，以期对列车热环境有简单的了解。

简介：摘要： 近年来，随着国家经济的快速发展，社会的不断进步，人民生活水平的日益提高，使得人们的出行方式有了很大的提高，大多数人选择高速动车的出行方式，即方便又快捷。而在高速动车组中，内装结构的装饰效果严重影响着人们对动车组的舒适感。如果在动车组的内装结构中选择质量较高的材料和精巧的装修风格，就可以提高人们对动车组的满意度，让人们感觉到很舒心，舒适的感觉，从而进一步的提高高速动车组中的人流量，进而促进高速动车组的发展。因此，为了进一步地增加高速动车组中内装结构选材和装修风格的分析与研究，本文对 CRH3 型动车组的内装结构进行了简单的介绍，并且对其内装结构中的选材进行了分析与研究，重点是对玻璃钢，铝型材料以及聚碳酸酯板等材料的性质以及在动车组中的应用进行了详细的研究，从而对后期动车组中的内装结构提供了经验和基础。

简介：摘要：通过仿真计算软件ANSYS对污物箱进行空箱、半箱、3/4箱和满箱的静强度、疲劳强度、模态和冲击载荷作用下的仿真分析，研究污物箱组成结构是否满足IEC61373-2010中Ⅰ类A级冲击标准要求。计算结果表明，随着污物箱内污物量的增加，其固有频率会逐渐减小，最低频率为满箱状态时的第一阶固有频率37.6Hz；污物箱疲劳工况中最大主应力为54.7MPa，位于吊座处，小于未打磨焊缝疲劳强度极限70MPa，安全系数为1.28；在三向冲击载荷条件下，半满和满箱的最大冲击应力为125.5MPa，小于材料的屈服强度414MPa。可见，车下污物箱的强度能够满足IEC61373-2010中Ⅰ类A级冲击标准要求。

简介：摘要：随着中国高速铁路的快速发展，高速动车组作为主要的运输工具，其运用检修状况与发展备受关注。高速动车组的安全、高效运行，对于提高铁路运输能力和服务质量具有重要意义。本文将对中国高速动车组运用检修状况进行深入分析。

简介：摘要：随着轨道交通车辆运行速度的提高，动态运营环境开始急剧恶化，因此对轨道交通车辆转向架结构的关键部件提出了更高要求。齿轮箱作为轨道交通车辆的关键部件，其自身很容易产生不平稳振动，属于转向架结构中的故障多发部件。齿轮箱是一个复杂多变的结构，在工作过程中存在齿轮和轴承同时工作的情况，从而造成其振动频率成分多且复杂。目前，结构轻量化已经在高速动车组齿轮箱的箱体设计上得到了广泛应用。这种结构设计能够有效降低转向架的簧下结构质量，并且能够节省大量的制造成本。但是，轻量化往往会导致箱体的刚度不足，容易引起箱体的振动恶化，甚至导致箱体的固有频率与轨道激扰成分发生共振。在这种共振工况下会严重影响齿轮箱箱体的疲劳使用寿命以及整列动车组的运行安全性，因此，非常有必要深入研究齿轮箱箱体结构的振动特性，以消除共振现象，提高其使用寿命。

简介：摘要：变色玻璃可以随季节、气候及光照的变化调节太阳光的透过率，减少采暖和制冷能耗，是一种智能的节能玻璃，具有自动调节光透性的功能，拥有广泛的应用前景。本文介绍了变色玻璃在高速动车组上的应用、种类、工作原理和性能。

简介：摘要:目前国内的高铁动车组技术快速发展，动车设备使用远程监控装置，需要加强这些设备的定位位置监测，但是目前仍存在信息技术应用程度低，监控检修设备不及时，维护效率偏低。因此，在本篇文章就重点论述分析了高铁动车组设备监控网络构建之后，对系统进行全方位诊断，并且提出了合理的维护工作问题，以便进行深度的分析和研讨。

简介：摘要：通过对单手柄牵引控车方法进行研究，针对产生此类问题的根本原因进行分析，通过优化中央控制单元的控制算法、调整显示终端的采样策略等方式全面解决了单手柄控车跟随速度慢、操作频繁的问题。

简介：摘要：随着我国高速动车组技术的快速发展，自2017年以来，高度国产化的复兴号动车组不断投入运营。在高速客运专线上，旅客能体验到350Km/h的高速动车组。同时，复兴号动车组的上部服务设备设施为旅客带来了更舒适的乘坐环境。京广、京沪高速铁路客运专线均超过1000公里，贯穿我国大江南北。由于我国南北方气候差异较大，因此保持车内环境的舒适性成为动车组技术的重点问题。为了保证旅客乘坐安全，确保动车组良好的运行秩序，就要开发高性能的空调通风系统，并且在运行过程中避免或减少动车组空调故障的发生。

简介：摘要：高铁技术作为中国尖端技术在国内外享誉盛名，与此同时，高铁的故障诊断技术和水平对于高铁的可持续发展具有重要的意义。经过多年高铁运行数据积累和整车故障规律分析，针对同种车型的系统故障主要发生在牵引、制动、转向架等结构复杂系统，故障规律分析作为动车组的可靠性分析技术在故障诊断和分析方面发挥着重要的作用。文章重点就高速动车组列车转向架轴承故障及检修进行研究分析，以供参考和借鉴。