简介：摘要线路动静态检查发现，线路不平顺多发生在岔区，可见岔区是铁路线路的薄弱环节。在传统的道岔作业中，新铺线路与大中修作业、道岔维修及道岔保养作业都形成了各自的工作习惯，在各项作业中，都有各自不同的侧重点。如果以整体的眼光来进行道岔的病害判断、分析，并以合理的工作顺序进行检查作业，便可从根源上消除此类问题，使道岔保持良好的平面状态，本文笔者对此进行了简要分析。

简介：摘要本文主要结合聚氨酯在铁路道砟粘接方面的应用进行分析介绍，聚氨酯保持刚性性质的同时兼顾弹性，可以有效地提升道砟的力学结构强度和横向阻力，使得道砟更稳定、安全。

简介：

简介：摘要：铁路道岔的稳定性与技术标准，是线路维修以及养护过程之中一项较为重要的工作。基于此，本次研究分析道岔使用过程中影响道岔稳定性的因素，并利用TRIZ理论探究提高铁路道岔稳定性的对策。

简介：摘要：熔炉是高速铁路的一个重要组成部分，由于其数量和结构复杂，铁路运营和维护中的任何小失误都可能导致炉内问题。这种疾病的原因是多方面的，必须根据对实际情况的具体分析，在疾病的维护和保养过程中提出有针对性的解决办法。

简介：摘要：现阶段交通行业不断地发展，铁路建设也在不断地增加，相关单位必须更加重视铁路的安全问题。但是导致铁路线路道岔连接曲线出现问题的原因是比较复杂的，若是没有重视这些问题，不仅会造成车辆在行驶时出现中断的情况，严重时还有可能发生安全事故，威胁人们的生命以及财产。为了避免这些事故的发生，相关人员在对其进行维护管理时必须要严格对待，及时发现所存在的问题，采用合适的方法来解决问题，保障线路道岔连接曲线处于正确的位置，以此确保车辆运行的安全。

简介：摘要：在道岔牵引转换过程中，由于最后一个牵引点至固定端扣件距离较长、轨底与滑床板摩擦力较大等原因，尖轨在水平方向上难以转换至设计位置，即尖轨存在不足位移现象。在普速道岔和提速道岔中，较低的行驶速度使尖轨不足位移对列车过岔时的运行状态影响较小，但随着列车行驶速度的不断提高，在高速道岔中，尖轨不足位移会迫使车轮运行方向发生突变，从而严重影响高速列车经过道岔时的舒适性与安全性，影响高速道岔的正常工作状态。本文对高速铁路道岔扣件系统病害及整治进行分析，以供参考。

简介：摘要：铁路运输是当前全世界各个国家的主要运输方式之一，铁路运输本身具有着运输能力大，受自然条件 制约小等特点，更是受到了各国的青睐，全世界各个 具有条件的国家都修建了数量庞大的铁路用于国内的运输。而在维护铁路的安全性方面，道岔故障则是成为了困 扰铁路运输的最为主要的故障之一，道岔本身最为主要的功能就是引导车轮在相应的轨道上运行并承担了一定的载荷，具体来说道岔的作用它能够使机车从另一个轨道移动到另一个轨道之间或者是跨越舞蹈直接 进行穿梭，实现了路线的交叉和连接是铁路运输过程当中较为关键的设备，而正是为了更好地实现道岔的 功能，道岔本身的结构设计较为复杂，出现故障的几率也在不断地增加，正是因此道岔出现故障的频率较高，严重的影响了铁路的安全性。

简介：摘要：铁路行业的不断发展，意味着近期我国交通运输业的飞速发展。因此在实际工作中，需要做好铁路道岔设备的维修和养护工作，并进一步对道岔维修养护工作的重点进行明确，基于此，本文对铁路道岔设备问题以及企业铁路道岔的铺设与维修的措施进行了分析。

简介：摘要：近年来，我国铁路技术发展迅速，铁路设备功能自动化、多样化，已形成严格的系统化模式，无论是铁路性能还是速度等方面均已全球领先。道岔病害是普通铁路常见的问题之一，该病害对铁路运行安全性有很大影响。本文对普通铁路道岔病害的成因进行研究，深入探究整治方法，旨在降低道岔病害对铁路安全的影响，提升铁路设备安全性，避免发生铁路安全事故。

简介：摘要：

简介：摘要：铁路道岔是铁路运输系统中至关重要的组成部分，它的性能直接影响着列车的运行安全和效率。然而，由于长期承受高速列车的重载以及恶劣的环境条件，道岔易发生各种故障，如结构损坏、电气故障等，这些故障可能导致列车晚点甚至事故发生，给铁路运输安全带来严重挑战。因此，本研究旨在深入分析铁路道岔的故障机理，探索高效、准确的故障检测技术，并提出有效的故障处理方法。

简介：摘要：本文旨在探讨铁路道岔晃车的原因及其病害整治方法。首先，介绍了铁路道岔在铁路交通系统中的重要性以及晃车现象对铁路运输安全与效率的影响。其次，分析了造成铁路道岔晃车的主要原因，包括设备老化、材料质量、维护不及时等。随后，提出了一系列有效的病害整治方法，如定期检查维护、加强材料质量管理、采用先进技术改造等。最后，强调了对铁路道岔晃车问题的重视与解决的迫切性，并展望了未来在这一领域的研究与发展方向。

简介：摘要：本论文主要阐述了计算机联锁系统的硬件结构组成，设备选型及电源配置等原则及处理方法。采用二乘二取二的体系结构的计算机联锁控制，其中设备采用K5B型计算机联锁和ZD6型电动转辙机，轨道电路采用25Hz相敏轨道电路，完成其对信号机、道岔的控制电路及其相关组合的内部配线和对信号机、道岔、轨道电路等部分设备的状态信息采集电路以及与联锁机接口电路的工程设计。

简介：

简介：摘要道路与人类生活密切联系，道路的产生促进了人类社会的进步与发展，是人类文明的象征，科技进步的一项重大标志。随着城市人口的不断增多，现代城市道路应景而生，城市道路也由原来的泥土石块这些最基本的路面变为更为复杂的混凝土，沥青混凝土等多样化路面。而城市道路中因为不断交叉的道路，因此交通信号灯就取了非常重要的作用，下面将谈到交叉口的交通信号灯如何科学设置。

简介：对于单点交叉口提出了基于相序变化的单点过渡优化算法.首先,建立相序冲突判定模型,判断新旧相位方案相序间的冲突关系,讨论过渡起始时刻的位置;进而,以交叉口排队长度均衡为理念,建立目标函数与排队模型;最后,提出不同相序冲突状况下的过渡周期计算模型,使过渡方案能满足实际交叉口需求,增强整体信号控制效果.仿真对比分析显示,本文算法与经Immediate法、Two-cycle算法相比,交叉口车均延误与平均排队长度均明显降低,有利于过渡周期控制效果与快速性的改善.

简介：十字交叉口作为城市交通的枢纽．随着车辆的增多．原有的一些控制方法已经不能有效的缓解十字交叉口的交通压力。经过对十字交叉口交通信号控制方法进行研究，提出一种基于车辆排队长度和车辆等待时间的实时可变相位的十字交叉口信号控制方法．并利用VISSIM交通仿真软件进行仿真。

简介：摘要：城市轨道交通通号系统被称之为城轨的“智慧大脑和中枢神经网络”，承担着保障行车安全、提高行车效率、提升服务质量的重任。机房是设备的“容身之所”，为设备的安装、运维、排故及改造提供物理空间。机房内、外各种设备之间需要通过各类线缆进行有效连接，实现电能输送和信息传递。机房线缆走线方案除了直观上影响机房整体美观之外，走线方案的科学合理与否，直接关系到机房施工的效率，更对后期运维和系统升级改造有着深远影响。基于此，本篇文章对城市轨道交通通信信号机房走线方案进行研究，以供参考。

简介：摘要本文首先对高速铁路道岔设备进行了简单的介绍，然后分析了高速道岔结构和技术特点和存在的问题，结合实际，提出了高速铁路道岔维修与养护的重点方法，并制定了提高铁路道岔维修养护水平的有效措施。