简介：结合案例对压力补偿器提出了个人见解,供同行参考。

简介：LLC谐振变换器由于其高效率、高功率密度和软开关特性，在众多领域得到了广泛的应用．然而目前普遍采用的是电压控制模式，在该种控制模式下动态响应较慢，不能很好适应LLC谐振变换器的宽负载变化要求．针对这一问题，我们设计出一种模糊自适应控制方式，使LLC谐振变换器在不同的负载和输入电压的情况下都能快速稳定地响应．并且详细分析了其工作原理并给出了关键设计，最后还通过仿真验证了这种控制方法具有更快的动态响应速度．

简介：针对双目显示器对双目视场对准的要求，设计了用摄像机代替人眼捕捉图像并进行偏差分析的系统，介绍了系统检测原理、系统结构及系统的软件设计。使用MSComm控键实现了串口通信，给出了较为客观和准确的偏差数据，为生产调试人员提供了参考。

简介：动态傅里叶变换轮廓术是将结构光投影和傅里叶变换理论相结合的三维面形测量技术，它只需一帧变形条纹就可以恢复物体的三维面形，且速度快、精度高、易于实现，被广泛应用于各领域的动态三维测量。利用动态傅里叶变换轮廓术对扬声器在给定激励源频率下的振动过程进行动态测量，得到扬声器纸盆不同频率振动的三维面形数据。结合扬声器发声的机理，通过对振动扬声器三维面形数据的处理和分析，得到扬声器纸盆局部任意时刻的形变量，分析了产生纸盆自身形变量可能的原因，探究了纸盆振动对扬声器性能的影响，为扬声器的设计和改进提供依据。

简介：据悉，现代一起弧集团旗下现代汽车公司当前正在开发十速自动变速箱，拟用于未来雅科仕（Equus）等豪华车型。

简介：摘要：本文探讨了干式变压器的绝缘监测与故障处理方法。介绍绝缘监测技术的基本原理和常用方法，并比较了它们的优缺点。分析干式变压器常见的故障类型，如温度过高、湿度过高、短路和绝缘老化，并提供了相应的处理方法。探讨了综合管理与维护策略的重要性，包括系统管理、维护策略制定和定期检测与维护的方法。本文的研究结果表明，合理运用绝缘监测技术和正确处理故障可以提高干式变压器的可靠性和安全性。

简介：内容简介：本书介绍了几十种进口和国产汽车自动变速器的阀体图。进口车系自动变速器包括：丰田、本田、日产、三菱、现代、起亚、大众、奥迪、奔驰、宝马、保时捷、沃尔沃、欧宝、通用、福特、克莱斯勒等，国产车系自动变速器包括：上海通用、广州本田、东风,、长安、东南、奇瑞、一汽大众等。书中的自动变速器阀体图形全，直观易懂，实用性很强。定价：49元。

简介：通过对“节油器”不同操作和使用．可将汽车行驶的惯性百分之九十以上得到利用．从而达到巨大的节油效果。同时减少噪音、废气、余热对大气的污染。

简介：登机门是飞机结构重要组成部分，也是飞机设计中的难点。国内各大民航均配置了登机门训练器，以模拟真实飞机的舱门操作，本文论述了B737飞机主登机门训练器的设计及操作。

简介：~~

简介：介绍MZ204型内径磨床砂轮修整器润滑油路系统的改造，有效提高整个砂轮修整器的使用寿命，缩短维修周期，降低维修成本，减少维修时间。

简介：对变频器在使用中出现的对主动测量仪的干扰进行了分析，并提出了多种处理方法。

简介：英国牛津大学的研究员们正致力于改革最常见的科学测量参数PH值的测量方式，取消其对校验的需要。研究员们已经开发出完整的新PH传感器，既廉价又耐用，能广泛应用于PH值测量领域，对PH值的微小变化很敏感，同时耐高压和高温，但最重要的就是不需要校验。

简介：车型：一辆2003款奥迪A8轿车,搭载使用V84.2L发动机,同时配备使用ZF公司生产的型号为6HP-26A（大众命名09E）型6速全时四驱变速器,如图1所示。故障现象：初次进厂故障现象为车速在30～80km/h匀加速行驶时有耸车现象,同时车速在30-40km/h左右（3挡换4挡）变速器内部偶尔还出现响声。故障诊断：连接诊断仪,并未发现电控系统存有故障记忆,于是进行路试并通过动态数据来寻找故障范围。

简介：温度漂移对水听器系统输出的影响是其实用化进程中的关键技术障碍。这主要表现在温度变化引起水听器探头背衬材料的胀缩和光纤折射率的变化。首先从弹性力学轴对称问题的准静态理论出发分析了背衬材料的应力特性，并用光弹理论及热应力理论分析了温度改变对光纤相位常数的影响，得出了温度影响干涉式光纤水听器光学相位输出的数学表达式。给出了温度变化对水听器光学相位输出影响的实验测量结果，得出了光学相位随温度变化的线性关系图，与理论计算结果吻合。

简介：

简介：阐述设备的现状，分析故障率高、进给精度低的原因，驱动器的细分功能，介绍改进措施。

简介：1．现象：行驶中，车速已升至超速档工作范围，但自动变速器仍不能从3档换人超速档；在车速已经达到超速档工作范围后，采用提前升档（即松开加速踏板几秒后再踩下）的方法也不能使自动变速器升入超速档。

简介：海马车采用的是日本马自达原装发动机和专用离合器。属于机械式离合器，上市初期无离合器异响的问题反馈。但从2005年年初开始不断有客户反映离合器系统异响的问题，经售后服务人员的反复核查并没有找到产生异响故障的确切原因，找到了很多可疑点但还是没有办法进行验证。

简介：