简介：摘要京广电气化改造工程中，改造难度比较大的就有江岸西牵引变电所，要更换所有包括110kV等级和大部分27.5kV等级的设备以及母线，其中原有的Scott接线中性点不引出通过自耦变回流的牵引变压器要更换成Scott接线中性点引出的牵引变压器，并拆除回流用自耦变。本文就利用移动高压室对变压器低压侧设备及母线进行改造的过程中的注意事项进行分析。

简介：电气化铁路牵引变电所27.5kV高压室内空间狭小、带电设备较多,是改造的难点。通过具体工程实例,介绍移动高压室在三相V,v牵引变电所27.5kV高压室改造中的应用。针对三相V,v牵引变电所进线、馈线数量较多,27.5kV侧母线布置复杂的特点,提出了移动高压室采用A相、B相馈线分体组装方案。并对过渡方案进行整体介绍。

简介：摘要随着铁路行业不断发展，运能运量持续增加，既有牵引变电所设备已经无法满足牵引负荷的需要，需要对既有牵引变电所设备进行改造。牵引变电所作为电气化铁路运输的基础，对保证牵引变电所供电的可靠性、稳定性和安全性负有不容推辞的责任。在牵引变电所改造过程中，如何消除所有不安全因素是既有变电所改造过程中需要重点解决的问题。本文以实际工程为例，对既有牵引变电所改造施工进行了分析和探讨。

简介：针对柳州铁路局南昆线百色牵引变电所微机保护系统存在的问题,对保护系统进行了试点性全面改造.介绍了改造方案的设计要求和系统组成,并提出了进一步完善的建议.

简介：结合京秦线蓟县南牵引变电所二次改造工程．针对常规过渡方案中存在的安全系数低、时间长、费用高等问题，并针对京泰线运输影响干扰大、天窗兑现率低、工期紧等不利因素，提出控制保护盘组在运行状态下．改造过渡工程不停电配电盘整体迁移技术方案。

简介：摘要随着网络通信技术的发展与应用，数字化铁路已经成为铁路建设和发展的大方向。运营部门利用数字化技术可以远程实时监控现场设备的运行状态，即时组织故障抢险，并通过日积月累的设备维护信息、应急处理预案等数据库分析故障发生原因并给出合理化方案。智能牵引供电系统作为数字化铁路的重要组成部分，能够更加高效、即时、准确地保证电气化铁路的运行安全。目前，国内智能电网以及数字化变电站已在大规模的建设，而铁路数字化牵引变电所的建设和发展相对滞后，至今仍没有一条完全采用数字化牵引变电所的运营线路，相关规范标准也处于空白。文章通过借鉴归纳电力系统数字化变电站的建设、改造经验，探讨传统牵引变电所数字化改造的系统方案。

简介：摘要随着网络通信和智能电气设备技术的发展与应用，国内智能电网以及数字化变电站已在大规模的建设。文章通过借鉴归纳电力系统数字化变电站的建设、改造经验，探讨220kV牵引变电所数字化改造的方案。

简介：摘要某铁路的牵引变电所使用变压器本体保护、过负荷保护、高压侧过流保护、变压器差动保护等措施来对牵引变电所进行保护，并且没有在牵引变电所中设置220kV线路保护，只是在电力系统一侧配置了双套距离保护来保护线路，未设置过电流、电流速断、零序电流等保护装置进行后续的保护工作，整个保护方案不够完善，还有一些问题存在。需要在此基础上进一步对铁路牵引变电所的继电保护方案进行探讨。

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简介：摘 要：本文对牵引变电所经接地装置的入地短路电流计算进行了研究，分析了计算方法，列举了计算实例,提出了接地系统设计建议。

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简介：摘要牵引负荷是电力系统的重要负荷，而功率因数低、负序功率大、谐波含量高是牵引变电所电能质量的突出问题。介绍有关电能质量的国家标准，通过对牵引变电所实际测量数据的统计、计算和分析，依据国标对牵引变电所的电能质量做了初步评价，并针对其存在的电能质量问题，提出采用一种带降压变压器的单调谐滤波器动态无功补偿方案，通过计算验证该方案的有效性。

简介：摘要：针对重载铁路小觉牵引变电所的无功和高次谐波的电能治理问题，现场测试所得数据，评估了小觉牵引变电所27.5kV侧的电能质量。分析结果表面：该所面临既有无功补偿容量偏大和高次谐波含量较高两个问题。通过计算，比较了不同无功补偿容量下的功率因数，结合高次谐波的问题，提出了既能解决高次谐波，又可以实现无功补偿的综合解决方案。该方案能够在提高功率因数的同时有效消除接触网中的高次谐波引起的过电压。

简介：摘要：变电所主要用来分配电力给下级用户。变电所主接线图的设计对电力系统的安全、灵活、稳定和经济运行有很大的影响，现在110/10kV的变电所实际使用较多，该类型变电站属于高压网络，涉及方面广，考虑问题多。对设计的用户数据负荷计算，确定补偿装置。同时选择所需的变压器，从而确定变电站的接线方式。本文主要对110/10kV变电所进行分析。

简介：摘要随着网络通信和智能电气设备技术的发展与应用，国内智能电网以及数字化变电站已在大规模的建设。文章通过借鉴归纳电力系统数字化变电站的建设、改造经验，探讨220kV牵引变电所数字化改造的方案。

简介：摘要城市轨道交通是构成城市各个地区的重要方式，随着现今社会的不断发展，城市轨道交通日益壮大，呈现出良好的发展趋势。为此，必须重视城市轨道交通各个环节的处理工作，实现城市轨道交通的有序发展，本文旨在分析城市轨道交通牵引变电所主接线的优化措施，从城市轨道交通牵引变电所牵引的整流机组的几个方面予以探讨，从而提出一种符合城市轨道交通牵引变电所主接线顺利优化的有效对策。

简介：摘要牵引变电所的二次设备防高压和防雷是一门综合性学科，要从接地、屏蔽、均压、限幅、隔离等多种途径综做好防范措施。做好牵引变电所的防雷电和接地设计，重点关注接触网避雷的架设和隔离开关的接地。基于此，文章探讨分析了牵引变电所二次设备防高压侵入技术，以供参考。

简介：摘要高压断路器是牵引变电所高压电路中的重要组成，对牵引供电系统运行起到了控制和保护作用。但是高压断路器接触网的结构复杂，悬挂点多，再加上外界环境的影响，都容易导致故障问题的发生，降低了断路器的可靠性，对此，必须做好故障检修及排除工作。文章简要介绍了高压断路器，对常见故障及处理方法进行分析和总结，并提出了几条合理化的检修措施，希望有所借鉴和启示。

简介：

简介：摘要国家提出了建设中国特色的智能电网的总体目标和实施规划，智能变电站作为其中的一个环节正在试点和推广的过程中，借鉴电力系统的建设经验和技术来构建智能牵引供电系统架构。但是，牵引供电系统和电力系统相比有很多特别的地方，需要将智能变电站的技术和牵引供电的特点相结合，建设满足铁路供电需求的智能变电所，即将智能变电站的思想引入牵引变电所，使其具有一次设备智能化、信息交换标准化、系统高度集成化、运行控制自动化、保护控制协同化、分析决策在线化等技术特征。