简介：摘要以超细的矿渣粉为主料制备透水水泥砼增强材料，分析不同掺量增强材料对于透水水泥砼强度及透水性影响，讨论作用机理。试验研究结果表明了增强材料自制比例为V8000矿渣粉VAESMMK=64050150160，可将透水水泥砼强度提高，维持透水性能的稳定状态。在试验研究基础之上对于透水水泥砼增强材料标准化的研究提出合理化建议。

简介：摘要透水混凝土是海绵城市建设用主流透水铺装材料，其配合比设计与普通混凝土有着较大的差别。本文从实际工程应用出发，提出对现有技术规程中设计方法的不同看法，并给出透水水泥混凝土配合比设计的不同方法和计算公式，为工程中透水水泥混凝土配合比设计提供一定的参考。

简介：摘要：

简介：摘要： 系统探究乳化沥青和橡胶颗粒对水泥-乳化沥青、水泥-橡胶粉二元凝胶体系和水泥-乳化沥青-橡胶颗粒三元凝胶体系体系力学性能影响，试验发现掺加乳化沥青和橡胶颗粒会影响体系的力学性能，综合考虑抗压强度和抗折强度（折压比）找到水泥-乳化沥青-橡胶颗粒凝胶体系力学性能最好的胶凝体系比例为乳化沥青掺量5%、橡胶粉掺量1%。以抗压强度、抗折强度、透水系数、连通孔隙率和磨坑长度为主要指标，确定了透水乳化沥青混凝土加料顺序与拌合工艺，分别研究不同设计孔隙率、不同水灰比以及胶凝材料各组分比例（水泥、乳化沥青、橡胶粉掺量）对透水乳化沥青混凝土性能的影响，试验发现综合考虑各项性能，在乳化沥青5%、橡胶颗粒3%，水灰比0.3，设计孔隙率12%的透水乳化沥青混凝土性能较好。

简介：摘要本文通过分析透水性沥青混凝土路面的特性及优点，结合深圳市南山中心区西片区水泥混凝土路面改造为透水沥青路面的工程实例，对透水性沥青混合料的材料选择、配合比、施工及养护等方面进行分析与探讨。

简介：摘要：透水混凝土的应用尚属于起步阶段，但由于透水混凝土铺装面有利于解决城市内涝和热岛效应，保护生态环境及水资源的持续利用，其应用场合可以现场拌制或集中供应，应用范围也超过透水砖、透水沥青铺面，因此透水混凝土在未来的城市建设中具有更广阔的前景。基于此，本文主要分析透水水泥混凝土配合比设计与技术性能。

简介：【摘 要】随着国家经济持续增长，为加快城市建设进程，解决城市内涝以及热岛效应造成的影响，通常情况下会使用体积法对透水水泥混凝土配比进行设计，为此文章以强度为c30的透水水泥混凝土作为探究对象，对配合比进行分析。通过实验测试之后发现，28d抗压强度达到39mpa，透水系数为0.87mm/s，满足行业推出的相应标准，在建筑工程中能够发挥出一定作用，可改善城市环境，对我国城市建设以及建筑业发展而言非常有利。

简介：摘要：彩色水泥透水混凝土是新型建筑材料，具有色彩鲜明、透水性能优异等特点，已经在城市建设中得到了广泛的应用，同时能够起到提升城市美观程度的作用。因此，本文中主要对彩色水泥透水混凝土的施工技术以及应用过程进行了分析。

简介：摘要：目前，我国将透水水泥混凝土普遍地用于步行街、人行道、公园小区道路、轻量级道路、各类体育场地、大型广场、停车场以及地下建筑工程路段等范围中，并将其用于构筑护岸、堤坝以及高速公路的路肩护坡等，切实地解决了城市现代化进程中的各种难题。基于此，本文将分析研究透水水泥混凝土性能及专用添加剂，以利于其后续应用。

简介：摘要本文从透水混凝土透气、透水和重量轻的性质出发，介绍了透水混凝土的发展现状、配制特性、工程应用以及其与普通混凝土的比较，对透水混凝土有全面的把握。

简介：摘要由于透水混凝土是一种生态友好型混凝土，是经过特殊工艺制成的具有连续孔隙率的混凝土，广泛应用于路面、绿化、污水净化及吸声材料等领域。本文通过透水性试验，研究相同水胶比（本次试验采用0.35）不同骨料粒径条件下，透水混凝土的透水性的变化规律。

简介：摘要排水沥青路面采用大空隙沥青混合料作表层，将降雨透入到排水功能层，并通过层内将雨水横向排出，从而消除了带来诸多行车不利作用的路表水膜，显著提高雨天行车的安全性、舒适性。透水沥青路面作为一种新型的生态环保路面，不仅具备一定的强度和刚度，其高透水性可以使雨水短时间内渗入地下，减少地表径流。另外，透水沥青路面还具备吸声降噪、透气、保温等能力，目前在高速公路建设中已广泛采用。在城市道路中，其被广泛应用于非机动车道和人行道中，在海绵城市的建设中发挥着重要的作用。

简介：摘要

简介：摘要：随着国民经济的不断发展和城市化建设的快速推进，国家基础建设由量变逐渐过渡到对质变和环保的高度重视，相较于普通混凝土，透水混凝土具有透水、吸音、降噪等功能，能有效补给地下水、缓解城市内涝和“热岛效应”，透水混凝土作为环保生态混凝土中的一种，在建设新一代的“海绵城市”中起着相当重要的作用，本文主要总结了透水混凝土的相关特性、施工要领和应用工程，在此基础上，对透水混凝土大规模地推广和应用需要攻克的难关进行探讨，以供参考。

简介：摘要近年来随着海绵城市的提出，越来越多的人开始关注城市中的水资源利用情况。2012年4月，在《2012低碳城市与区域发展科技论坛》中，“海绵城市”概念首次提出；2013年12月12日，习近平总书记在《中央城镇化工作会议》的讲话中强调“提升城市排水系统时要优先考虑把有限的雨水留下来，优先考虑更多利用自然力量排水，建设自然存积、自然渗透、自然净化的海绵城市”。而《海绵城市建设技术指南——低影响开发雨水系统构建(试行)》以及仇保兴发表的《海绵城市(LID)的内涵、途径与展望》则对“海绵城市”的概念给出了明确的定义，即城市能够像海绵一样，在适应环境变化和应对自然灾害等方面具有良好的“弹性”，下雨时吸水、蓄水、渗水、净水，需要时将蓄存的水“释放”并加以利用。提升城市生态系统功能和减少城市洪涝灾害的发生。

简介：摘要在本文中，重点讲述了透水混凝土增强剂对于不同浆体用量的透水混凝土抗分层性、抗压强度、透水系数以及孔隙率等产生的多种影响，借助X射线衍射仪分析了透水混凝土增强剂对于不同龄期透水混凝土浆体物起到的作用，经过相关结果显示，有关透水混凝土增强剂可以在很大程度上改变新拌透水混凝土浆体易剥落沉底的情况，并且全面的增强硬化透水混凝土的力学性能和抗冻融能力。其中，透水混凝土增强剂的作用一般表现为消耗氢氧化钙、抑制结晶生长以及加速水泥熟料的水化，减少浆体和界面过渡区域的缺陷，实现透水混凝土整体强度和耐久性能的提高。

简介：摘要随着社会经济的发展，我国的道路工程建设有了很大进展，对水泥基的应用也越来越广泛。本文通过讨论影响水泥基透水路面制品透水性和保水性的主要因素，以及两种性能之间的相互矛盾关系，指出水泥基透水制品对透水系数要求过高，而对保水性未充分重视。水泥基透水制品不仅应具有足够的透水能力，还应有较高的保水能力，以满足海绵城市建设更高的要求。采用粒径尽可能小的单一粒级骨料制备水泥基透水路面制品，可以很好平衡透水性和保水性两种指标的要求。

简介：摘要本研究通过试验分析了水灰比和粉煤灰掺量对再生骨料透水混凝土连续孔隙率的影响。结果表明再生骨料透水混凝土连续孔隙率随着水灰比的增大而增大；粉煤灰掺量不宜过大，掺量越大，连续孔隙率越小；连续孔隙率越大，透水性能越好，强度越低；配合比设计合理，再生骨料透水混凝土强度和连续孔隙率能够满足国家现行相关标准的规定。

简介：摘要随着国家“海绵城市”战略的推进，透水混凝土受到城市规划部门的重视程度日益提升。透水混凝土具有透水透气、吸声降噪、降尘排污等优点，是一种生态型功能化混凝土。透水混凝土的推广使用可减轻热岛效应、减少城市内涝，符合国家绿色建材的战略要求，是建设“海绵城市”的优良道路材料。和普通混凝土不同，透水混凝土具有较高的孔隙率，在保证透水效果的同时，抗压强度往往差强人意。目前广泛使用透水混凝土的抗压强度通常较低，透水混凝土往往作为公园和社区的景观道路，难以作为交通承载量较大的路面。鉴于此，本文是对透水混凝土的制备进行研究，仅供参考。

简介：摘要透水混凝土又称多孔混凝土。其采用单粒级或间断粒级的骨料为骨架，孔隙率一般达到15-25%，具有较高的透水性，对于“海绵城市”的建设具有重要作用。除此之外，其独特的多孔结构对吸音、吸尘、降噪、保护生态、缓解城市热岛效应、防止路滑及夜间反光、护堤护坝均具有积极的作用。所以该混凝土在景观道路、停车场地坪及堤坝中运用是必然的趋势，对城市的绿色健康发展影响深远。