简介:摘要:适航符合性验证是民用发动机研制的特点,符合性是验证的目的,验证方法是确定验证对象是否具有符合性时所用的手段。本文通过介绍十种适航符合性验证方法以及对符合性验证方法的选用原则进行分析,对符合性验证方法作了较详细的介绍,可供发动机设计、适航技术人员参考、借鉴。
简介:摘要:经过检索与查阅相关文献资料,对FAR33-R1-33.65喘振与失速特性条款进行了历史追溯和及内涵挖掘,深入分析了国外大涵道比涡扇发动机适航符合性方法,对国内现有的设计和验证方法进行了评估,梳理出大涵道比涡扇发动机适航所需的流程和方法,为后续发动机研发和适航审定验证奠定基础。
简介:摘要随着科学技术的发展,航空工程的发展也突飞猛进。航空发动机部件通常工作在污染的流体中,如污染的燃油、滑油及空气。如果发动机还采用了提供飞机液压系统或发动机反推力系统功能的部件,涉及到的其它污染流体也适用。为了验证航空发动机部件在污染的流体环境中能够正常运行,美国联邦航空局(FAA)针对FAR33《航空发动机适航规章》第33.91条“系统和部件试验”的咨询通告AC33.91-1《发动机系统和部件试验》建议对接触流体的部件开展流体污染试验验证工作。针对航空发动机主要涉及的燃油、滑油及空气3种流体,本文对其污染试验的适航相关要求进行浅析,为航空发动机研制工程技术人员开展流体污染适航验证试验工作提供技术参考。
简介:摘要:本文提出了一种优化航空发动机结构动力模型的方法。基于全机模型的复杂性,一种特殊的模型验证策略需对大量不确定的有限元模型参数进行说明:第一步,验证零件模型的水平;第二步,修正子装配模型的接头参数;最后,验证整机装配水平。
简介:以航空发动机燃油系统为研究对象,简要介绍了燃油系统的工作原理,建立了燃油系统主要组成单元计量活门、电液伺服阀、等差活门的数学模型。并在Matlab/Simulink环境下,构建了整个燃油系统的仿真模型。通过在试验器上进行的燃油系统与电子控制器的联合调试试验,对仿真结果进行验证。仿真与试验结果的对比表明:所建模型的仿真结果与试验结果吻合较好,基本符合设计要求,能反应燃油系统的实际工作情况。
简介:摘要:为满足军用航空飞行器动力装置在低温条件下的起动能力需求,设计完成了某型航空发动机的机载低温起动辅助加温装置,其设计考虑了加热热源、结构形式、加温能力、对发动机不利影响、控制实现和补偿设计等6方面的因素。对该加温装置进行了低温试验验证,满足发动机低温起动使用要求。
简介:本文简要介绍了中国燃气涡轮研究院在先进涡扇发动机空气系统与零件传热设计技术验证方面的研究情况,内容涉及发动机空气系统设计技术、零件热分析设计技术、涡轮叶片冷却设计技术及新型铸冷双层壳型高效涡轮冷却叶片设计中的关键技术。探讨了空气系统与零件传热设计技术中的设计计算方法、设计软件校核与改进、试验研究与参数测试、以及设计体系建设等问题,通过系统的模型、部件和发动机整机三个层次的试验验证,初步形成了空气系统与零件传热设计体系。
简介:摘要 本文介绍了构型管理有关的基本概念,适航取证与构型管理的关系,并对适航规章中对于构型及构型管理的要求进行了分析,指出了局方审查时就构型问题审查的内容和适航审查所关注有关构型方面的问题,提出了民用航空产品构型管理的建议,可供从事民用航空产品研制的工程技术人员借鉴。