简介：摘要随着科学技术的发展，在建筑施工领域中，钢结构结构也成多样化的发展，目前很多大型钢结构建筑外观设计造型新颖，钢结构屋面工程系统既要满足防水功能、耐久性能又要充分表现建筑外观，很多都通过采用金属板材屋面来实现。钢结构金属屋面板可根据需要的长度，弯曲半径在施工现场压制成型。在实际施工中，要把这些超长或曲面板材运送至屋架施工面上，通常做法把设备架设在屋架上加工、搭设坡道人工搬运等，上述方法存在较多的局限性，比如，因屋架荷载不能承受原材料及设备重量或施工场地不足限制坡道的搭设难以适用。目前大多情况是通过起重机吊装运输，但是，金属屋面板的特性是抗弯刚度小，易弯折；板材尺寸长，曲率大，而且形状不规则，吊装过程中不容易设置合适的吊点，所以经常在吊装过程中出现板材折断，扭曲撕裂等现象，导致浪费材料，工作效率低下。
简介：摘要综合利用红外热成像技术和疲劳断口分析技术检测CFRP板加固钢板疲劳试验中的疲劳裂纹扩展取得了很好的效果。红外热成像技术通过分析裂尖温度场来探测裂纹的扩展，无法检测CFRP板覆盖下的裂纹。为此，采用变应力幅循环荷载可以形成规则的疲劳条纹，然后根据断口上疲劳辉纹与裂纹扩展速率和应力强度因子幅的关系，得到在CFRP板下的裂纹扩展速率。疲劳试验结果表明红外热成像可以得到很精确的应力分布图及裂尖位置，从而准确测定裂纹长度；变应力幅循环荷载形成很清晰的疲劳裂纹条带，可以测量得到裂纹长度和扩展速率。两种方法的相互配合使用在试验中取得到了很好的效果。
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