简介：摘要：由于极端气候和交通荷载加剧，近几年交通路面承受体量大、车辆体型大、车辆超载严重以及公路渠化等问题。沥青路面未达到服役寿命便损坏严重造成对人民生命财产安全的威胁，严重影响了我国基建的服务质量。高模量沥青由于优异的高温性能和耐久性而得到许多应用，然而其低温性能不足限制了其更广泛的使用潜力，本文将从背景和研究意义出发，描述高模量沥青的研发和改善工艺，从其重要的几个参数性能中，分析其各项性能的提升。

简介：摘要高模量沥青混凝土在国内尚无成熟的施工工艺和相应权威的检测标准。本文结合阿尔及利亚东西高速高模量沥青混凝土的施工经验，对高模量沥青混凝土在施工中的应用做如下总结，为类似工程提供积极的借鉴意义。

简介：摘要随着交通量、车辆轴载的不断增加，交通渠化程度的不断提高，以及持续高温天气的综合影响，车辙问题日益严重，成为高速公路沥青混凝土路面最严重的早期病害之一。车辙的产生会影响路面的平整度，削减面层以及路面结构的整体强度，降低路面的抗滑能力，甚至会由于车辙内积水而影响高速行车时的安全性，还可能影响车辆在超车或变更车道时的操作稳定性。

简介：废旧沥青混合料（RAP）的再生利用一方面体现了资源的循环利用,节省大量成本;另一方面也避免了废料堆积造成的土地占用和环境污染。结合2014年广州107国道养护维修工程试验段,通过室内试验探究100%RAP的再生应用可行性。研究结果表明,RK高模量改性剂对于提高再生沥青混合料耐高温性能和抗水损坏性能方面有明显效果,100%RAP的RK高模量再生沥青混合料性能满足普通沥青道路的使用要求。

简介：

简介：摘 要：随着高速发展而带来的交通量迅速增长，车辆大型化，超载严重及公路渠化等，许多沥青路面在通车不久就发生不同类型的损坏，例如车辙、断裂、拥包以及路面沉陷等，严重影响了道路的服务质量。参考法国的路面结构，从而在我国公路修筑工程中采用高模量沥青混合料，取得显著效果。文章结合工程实际，简述了高模量沥青混合料的各项性能。

简介：摘要：我国高速公路沥青路面仍面临着设计寿命短、社会自然资源耗费大、运营维护成本高等诸多问题，难以满足全寿命周期技术经济优化的要求。而且，频繁的路面大中修造成交通拥堵，显著降低了道路的通行能力和路网的运输效率。因此，发展长寿命路面是解决上述问题最有效的途径。

简介：摘要无论是何等级的公路都需要开展公路养护工作，提升路面抗车辙能力以及路面使用品质，是开展路面养护工作的最终目标，进而实现公路使用寿命的延长，投资效益也可得到较大幅度的提升。利用高模量改性沥青混凝土技术开展的地方公路养护工作已经取得理想效果。在分析高模量改性沥青混合材料时，需要从多个方面着手，例如应用效果以及作用机理等，还要给予该材料特性应有的重视，为后续各类公路养护工作的顺利开展奠定基础。

简介：

简介：随着高模量沥青混合料技术的产生和发展，国内外很多工程均采用了此类材料．高模量沥青混合料多用于重交通、长大陡坡等区域，可有效解决沥青混合料高温变形等病害．分析了国内外高模量沥青混合料技术的主要应用现状，展望了高模量沥青混合料的发展与应用前景．

简介：为全面分析高模量沥青及混合料的疲劳性能，对两种高模量添加剂不同掺量下（添加剂分别为ZQ-2及ECB，掺量分别为占沥青质量5％、7％、10％）的高模量沥青进行动态剪切流变试验，研究其疲劳因子随掺量的变化规律；同时，对高模量沥青混合料进行四点疲劳梁试验，分析其疲劳寿命的规律，并与基质沥青混合料对比。试验结果表明，掺加ZQ2的高模量沥青疲劳因子随掺量提高有明显的上升趋势，即疲劳性能随掺量变大而下降；而掺加ECB的高模量沥青疲劳因子随掺量提高变化规律不明显，掺量为10％时疲劳性能最佳。此外，两种高模量沥青混合料疲劳性能随掺量提高呈现不同的变化趋势，但都优于基质沥青混合料的疲劳性能。

简介：摘要：高模量沥青混凝土（high modulus asphalt concrete，HMAC）是一种具有较高强度的路面材料，随着轴重水平的不断提高，许多公路在短时间内就达到了设计寿命的总轴重当量，成为了建造长寿命路面的理想材料，并逐渐受到行业的关注。本文就高模量沥青混凝土路面施工技术要点进行相关探究，以便于为后续相关工作开展提供有效支持参考。

简介：

简介：摘要本文通过国内高速公路的现状引入以及提高高速公路使用性能的意义。本文介绍了高模量改性剂的技术指标和改性机理。由于高模量沥青混凝土优越的路用性能，在高速公路上得到了越来越广泛的利用。

简介：摘要：伴随着我国经济的飞速发展，公路的建设规模空前扩大。高模量沥青混凝土是一种新型路面结构，其在我国已得到广泛应用。本论文将着重探讨高模量沥青砼路面在公路施工中的施工工艺及应用。

简介：摘 要：高模量沥青混合料作为一种新型材料，与普通沥青施工工艺与质量控制有所不同，本文依托西安绿廊项目，对比分析混合料的拌制、运输、摊铺、碾压等过程控制的异同。加强管理，为后续施工和类似项目提供借鉴。

简介：摘 要：高模量沥青混合料作为一种新型材料，与普通沥青施工工艺与质量控制有所不同，本文依托西安绿廊项目，对比分析混合料的拌制、运输、摊铺、碾压等过程控制的异同。加强管理，为后续施工和类似项目提供借鉴。

简介：摘要：目前，我国已建成世界上最长的公路网，公路建设的快速发展有力地支撑了国民经济的增长。然而，中国的公路建设取得了许多成就，但也面临一些挑战。近十年来，随着轴重水平的不断提高，许多公路在7-8年内的累积轴重当量已达到设计寿命的总轴重当量，导致这些公路过早出现车辙、开裂等故障，极大地影响了路面结构的使用寿命。高模量沥青混凝土由于其卓越的抗车辙和抗疲劳性能，已成为建造长寿命路面的理想材料，逐渐受到行业关注。在此背景下，本文就高模量沥青混凝土路面施工技术要点进行相关探究，以便于为后续相关工作开展提供有效支持参考。

简介：摘 要:通过室内试验对普通沥青混合料中添加一定比例的高模量改性剂与SBS改性沥青混合料的高温稳定性能、低温抗裂性能和水稳定性能进行对比分析，试验结果表明，高模量添加剂能大幅度提高基质沥青混合料的高温性能，且高于SBS沥青混合料；在水稳定性上亦具有较好的抗水损坏性能；同时高模量沥青混合料相较于SBS沥青混合料具有较好的经济成本优势。在实际使用过程中也验证了以上性能。

简介：摘 要:通过室内试验对普通沥青混合料中添加一定比例的高模量改性剂与SBS改性沥青混合料的高温稳定性能、低温抗裂性能和水稳定性能进行对比分析，试验结果表明，高模量添加剂能大幅度提高基质沥青混合料的高温性能，且高于SBS沥青混合料；在水稳定性上亦具有较好的抗水损坏性能；同时高模量沥青混合料相较于SBS沥青混合料具有较好的经济成本优势。在实际使用过程中也验证了以上性能。