简介:摘要现代社会经济的快速发展,在很大程度上要得益于交通条件的改善,而土地面积有限,加上还有很多地理条件的限制等,因此,建设桥梁工程中,需要通过跨越地理条件限制的区域,或是建设高架桥等方式实现交通的改善。这也是近年来桥梁工程建设规模和数量都在不断增长的主要原因之一,而且随着道路交通建设的逐渐完善,高架桥和立交桥建设等都将成为新时期交通运输中的主要路面建设形式。在桥梁工程建设中,高墩建设是其重要组成部分,高墩发挥着对于桥梁的连接和支撑作用,因此,高墩的建筑质量直接影响着桥梁工程的安全和稳定性。在高墩建设施工中,最常用的施工方法就是滑膜施工,本文研究桥梁高墩的滑膜施工技术,介绍桥梁高墩施工的现状,分析桥梁高墩滑膜施工建设的特点和难点,研究桥梁高墩的滑膜施工中的注意事项,解析桥梁高墩滑膜施工的具体技术方案,为桥梁工程的高墩滑膜施工提供有效的借鉴和参考。
简介:摘要:目前用于航空发动机的复合材料部件是指由聚酰亚胺树脂和高性能碳纤维制成的树脂基复合材料。然而,随着航空发动机的技术进步,先进高性能航空发动机的工作环境变得恶劣。其部件在有氧环境下的工作温度大大提高,这对材料在有氧环境下的耐温性能提出了迫切的要求。采用新技术、新方法制备耐高温树脂基复合材料是适应先进发动机新工况的研究方向。石墨薄膜是一种新型导热隔热材料,具有导热系数高(相当于铜的2 ~ 3倍)、密度低、耐高温、适形性好等特点。由于其独特的晶粒取向,在平面内两个方向均匀导热(可防止基材因受热不均匀而变形)。层状结构可以很好地适应任何表面,有效地屏蔽热源,防止热量传递到基底结构而使基底结构因受热而失效。基于此,本篇文章对聚酰亚胺基高导热石墨膜的制备及性能表征进行研究,以供参考。
简介:【摘 要】金沙江上游拉哇水电站大坝上游围堰堰址河谷狭窄,覆盖层深厚,环境复杂,防渗要求高,堰体斜墙坡度较陡,经过分析研究、设计并制作出一种高斜墙铺设方式和铺设装置,由传统的人工搬运铺设,改为采用卷轴架配合滑梯滚动铺设,形成了一套完整的土工膜铺设工艺,包括铺设辅助装置的设计,铺设前的准备工作,铺设过程中的质量控制工作,铺设后的防护工作,大大提高了土工膜铺设效率和铺设质量,防渗斜墙顺利完成约2.55万m2面积的复合土工膜铺设,为类似工程积累了一定的经验。