简介:摘要:本文针对某大型客机风洞试验模型的中央翼进行研究,建立出三维模型后进行静力学分析。在满足3倍安全系数的前提下对原零件进行优化,最终得到了在满足强度条件下质量更轻的中央翼。对优化后的中央翼进行机械加工,最终质量减少了55.03kg,减幅达35%,为该类型零件的轻量化设计提供一定参考。
简介:为寻求合理的模型长宽比、二元端板形式,减小这些参数对桥梁节段模型风洞试验的影响,制作流线型与钝体2种断面主梁节段模型,在风洞实验室对节段模型进行测力与测压试验,分析这些参数变化对三分力系数等结果的影响。试验结果表明:建议节段模型的长宽比大于2∶1且小于4∶1,以保证三分力系数的稳定性和可靠性,同时使节段模型具有较好的展向相关性;尽可能选择较大的二元端板,条件受限时二元端板的宽度与主梁宽度之比大于1.4,以使模型端部较好地实现二元流动特性,降低其对三分力系数的影响;流线型断面主梁节段模型较钝体断面的易受二元端板形式的影响;三分力系数对二元端板的敏感程度明显小于对节段模型长宽比的敏感程度。
简介:摘要风洞实验是飞行器研制工作中的一个不可缺少的组成部分。它不仅在航空和航天工程的研究和发展中起着重要作用,随着工业空气动力学的发展,在交通运输、房屋建筑、风能利用和环境保护等部门中也得到越来越广泛的应用。用风洞作实验的依据是运动的相对性原理,实验时,常将模型或实物固定在风洞内,使气体流过模型。为了推进我国在风洞领域的研究发展,下面将针对风洞专利技术进行分析研究。
简介:摘要风洞实验是飞行器研制工作中的一个不可缺少的组成部分。它不仅在航空和航天工程的研究和发展中起着重要作用,随着工业空气动力学的发展,在交通运输、房屋建筑、风能利用和环境保护等部门中也得到越来越广泛的应用。用风洞作实验的依据是运动的相对性原理,实验时,常将模型或实物固定在风洞内,使气体流过模型。为了推进我国在风洞领域的研究发展,下面将针对风洞专利技术进行分析研究。