简介：厦门东通道翔安隧道，是我国大陆自行设计和施工的第一条海底隧道，隧道全长5．948km。地勘资料表明，隧道从进口到出口依次穿越F1、F4、F2、F3风化深槽。风化深槽地层透水性强、水量大、水压高，隧道涌水、突泥的风险很高。为保证开挖安全，采用超前预注浆的方法对F1风化深槽进行堵水和加固，第一循环25m上半断面预注浆取得较好的效果，并顺利开挖20m。从实际出发，简略论述海底隧道风化深槽帷幕注浆采取各种合理的技术措施和施工工艺，确保海底风化深槽帷幕注浆施工质量和施工安全。

简介：厦门海底隧道工程是我国建设的第一条海底公路隧道。隧道在建设过程中穿越F1、F2、F3、F4四条断层破碎带,破碎带处洞体围岩软弱、破碎,岩体主要为风化破碎类花岗岩。该类岩体尤其是强风化花岗岩强度低,压缩性高,自稳和自承能力差,给隧道衬砌结构的设计和施工工艺的选择方面带来一系列特殊的问题。本文主要通过对风化破碎类花岗岩（主要包括微风化花岗岩和强风化花岗岩）试样进行一系列的室内试验,重点研究风化槽花岗岩的力学行为,建立适合风化槽围岩特点的流变力学模型。本文的研究成果为海底隧道风化槽隧道围岩注浆加固和衬砌设计提供可靠依据和技术支撑。

简介：厦门海底隧道右洞，穿越F1风化深槽不良地质段，采用全断面帷幕注浆施工。阐述帷幕注浆施工工艺及注浆效果评定，总结帷幕注浆在穿越F1风化深槽过不良地质段、大断面隧道软弱围岩及土石交界面的作用。

简介：摘要：随着高层建筑与超高层建筑建造日益增多，对地基持力层的承载力特征值要求越来越高，地基基础的岩层开挖与清槽捡底施工越发困难，大量存在超挖或人工捡底不到位等情况；本文结合民航科技创新示范工程A-01地块项目实际施工情况，对砂质泥岩开挖及清槽提出“精细化施工工序，人工与机械紧密结合”的施工思路，采用人工与不同型号机械相结合，做到施工管理精细化，用以解决中风化砂质泥岩的开挖与清槽捡底施工问题。

简介：摘要双轮铣槽机做为目前世界先进的硬岩成槽设备,目前在很多领域得到了应用,但在国内多样、复杂的地质情况下,其在各种地层下的适应差异越来越明显,因此,对于复杂地质情况,在不改变设计施工工艺的情况下,采用旋挖钻孔机辅助设备提高施工效率是十分必要的,而这种配合施工工法在目前国内地下连续墙施工中也是值得推广的。本文结合广东现代广告创意中心项目分析双轮铣槽机在微风化岩地区成槽的效率，提出相应的解决方案。

简介：摘要深中通道的试挖槽工程是在某水道的东部地方，这一区域的航行较为复杂。本文主要对这一工程施工通航的安全管理状况进行了相应的分析，希望可以给相关人士提供一定的借鉴。

简介：目前的电子产品都向着轻、薄、小、携带方便的方向发展,印制线路板的设计越来越多样化,而传统的加工工艺流程已无法满足客户原始设计要求,故我们需要不断改进目前现有的流程来满足客户多样化的设计,本文将通过一种特殊流程来实现客户四面有铜底部无铜的精准控深铣槽。

简介：摘要：一些建筑工程由于标高超高，上部结构重量过大，在基槽开挖期间需要更大深度，形成深基槽。深基槽施工会遇到多种多样的地质条件，一些不良地层的深基槽极易形成陡峭边坡，须通过坡面挂网喷射混凝土支护技术进行加固，保障施工安全。本文以具体工程案例对坡面挂网喷射混凝土支护技术应用进行规范和流程详解，旨在提醒作业人员在深基槽坡面加固支护作业中，科学利用坡面挂网喷射混凝土支护技术，发挥技术优势，提高坡面安全稳固性，保障施工效率。

简介：摘要：风化软岩路堑边坡的变形对公路建设及运营安全具有重要影响。为分析路堑软岩边坡开挖及加固后岩土体的变形发展情况，本文以四川山区某公路深路堑段右侧边坡为例，基于专业岩土软件GEO-studio，对该边坡进行建模分析。结果表明：路堑开挖深度越大，边坡位移越大，剪切应变区贯通面积越大；采用锚杆对边坡进行加固对于减小边坡位移，以及阻断剪切应变贯通区有十分明显的作用。

简介：根据厦门海底隧道F1风化深槽的复杂地质特点，应用“马丽散”作注浆材料，采取隧道开挖轮廓线、四周加强注浆堵住漏水和围岩加固相结合，中间适当注浆的方案，安全穿过风化深槽。

简介：

简介：摘要：潮浸滩涂区域筑堤经常存在深槽，深槽封堵施工由于改变了水流流向，处理不当轻则造成滩面冲刷， 重则出现大幅冲深，导致围堤工程失败。本文结合通州湾新出海口一期通道工程深槽封堵施工，研究了高滩粉砂地质条件下深槽封堵的技术要求和工艺特点，介绍了施工过程中的注意事项，为后续类似项目实施提供借鉴与参考。

简介：摘要：随着工业化的不断发展，薄壁深槽腔类零件的应用越来越广泛，且精度要求比较严格，在加工过程中，该类零件的典型特点是壁薄、槽深、转角小、加工余量大、精度要求高、易变形。如何解决这些问题加工出合格产品达到设计要求是有待研究的。本文以立柱为例，分析了零件的典型结构，从零件加工过程的整体刚性、刀具的参数优化、转角的刀具路径优化和切削方法、整个加工工艺流程等方面来进行研究，解决了薄壁深槽腔类零件加工中出现的难点问题，提出成熟的工艺流程和加工方法，对同类型的相似结构零件有参考价值。

简介：摘要本文以济南长途汽车站地铁站深基坑地连墙围护结构施工为工程实例，重点分析了当施工小墙和砂袋时，造成了泥浆净化器和管道的堵塞的问题原因，通过采取调整二期槽段的施工工艺，采用抓斗清孔，在净化器移机进浆振动筛上安装滤网等措施，类似地质和深度的槽段，成槽效率提高17%，成槽质量优良。该施工工艺的改进，为工程提质增效奠定了基础。

简介：漫山的桶子落入了被收购的尾声外地牌照的货车开来

简介：在那老街的巷口，斑驳着岁月的遗迹。地上潮潮的，空气中充满树木的香。正是清晨，初冬，太阳还没出来，身边扫过稀疏的人。手里都拎着菜，走步声脆脆的，踏在浅水洼里，水便慌了神，错乱着，包裹了猫猫狗狗的绒毛。

简介：针对深基坑开挖土钉墙锚喷支护过程中的位移问题，本文在按稳定控制进行设计的基础上，对基坑外土体的下沉和墙后土体的水平位移采用数值计算方法进行了变形控制设计，并对基坑开挖边坡水平位移和沉降量进行了现场观测。结果表明，现场水平位移和沉降量监测值与设计值较为接近。本文进行的土钉墙位移控制设计方法可为相关深基坑支护工程提供参考。

简介：［摘 要］：随着南京市浦口新区建设进程的不断推进，市政道路工程投资规模越来越大，相应管道工程越来越多，其埋置深度较以前大幅度增加。深基槽管道施工中遇到的受地质、水文和设计等原因引起的槽底失稳，出现涌砂、涌水等问题越来越多。文章结合在浦口区明发滨江片区道路及排水改造工程深基槽施工的工程实践。介绍了较有实用性的流沙、泉涌的控制、处理方法，保证了基槽的施工安全和质量。

简介：摘要：长期以来我国的基础建设工作便一直是国家建设的重要工作，在沿海港口工作中，码头的创新建设工作是十分重要的内容。因此我国近年来的码头建设施工技术得到了空前的发展，其中码头基槽的开挖工程作为核心施工内容也得到了空前的发展。相较于传统的施工方案，大型绞吸船用于施工过程能够发挥更为重要的作用，它以其独特的优势应用于重力行的码头施工过程中，为我国的码头建设作出了巨大贡献。

简介：摘要：近年来，随着我国城市化进程的不断加快，城市建设用地愈发紧张，为了节省地上用地的成本，地下的深度不断加大，这就导致工程地下施工时开深度的不断加深，但新建建筑周边用地较为紧张，基坑开挖不可能无限制的向外扩大，因此我们进行基坑开挖支护设计时尽量减少开挖面积，降低造价，这就导致建筑物地下结构完工后，建筑物地下结构与支护结构之间的肥槽较为狭小，一般回填材料难以满足回填要求，回填的难度增大。