简介：摘要：平板荷载试验是一项使用最早、应用最广泛的原位试验方法，该试验是在一定尺寸的刚性承压板上分级施加荷载，观测各级荷载作用下天然地基土随压力和变形的原位试验，但不少开发商很大程度上考虑经济因素，认为岩土工程钻探资料中已提供有土层承载力值，不需再重复该项工作，殊不知，在卵石地区，钻探施工难度大，取样困难，圆锥形动力触探仅进行重型动力触探，且十分影响钻探进度，施工队的偷懒及不重视导致动探数据不准确，影响地基土承载力的确定，因此必须进行地基检测才能合理地确定承载力。

简介：摘要：裂缝是混凝土建筑物常见的问题之一，严重时会引发混凝土材料的损伤，在一定程度上影响了建筑物的安全性。因此，混凝土裂缝的研究对建筑物安全性评价具有重要的工程意义。本文对混凝土断裂能尺寸效应进行分析，以供参考。

简介：摘要：平板荷载试验是一项使用最早、应用最广泛的原位试验方法，该试验是在一定尺寸的刚性承压板上分级施加荷载，观测各级荷载作用下天然地基土随压力和变形的原位试验，但不少开发商很大程度上考虑经济因素，认为岩土工程钻探资料中已提供有土层承载力值，不需再重复该项工作，殊不知，在卵石地区，钻探施工难度大，取样困难，圆锥形动力触探仅进行重型动力触探，且十分影响钻探进度，施工队的偷懒及不重视导致动探数据不准确，影响地基土承载力的确定，因此必须进行地基检测才能合理地确定承载力。

简介：以维生素C为还原剂和覆盖剂,在水溶液中制备铜纳米颗粒,并研究其催化性能。研究不同维生素C浓度对铜纳米颗粒尺寸的影响。采用紫外-可见光分光光度计、扫描电子显微镜（SEM）、透射电子显微镜及傅里叶变换红外光谱计（FTIR）对所制备的铜纳米颗粒进行表征。结果表明,随着维生素C浓度的增加,铜纳米颗粒的尺寸减小。维生素C在防止纳米颗粒氧化和团聚过程中起重要作用,可帮助纳米颗粒在应用过程中保持较高的稳定性。所制备的铜纳米颗粒在PMS氧化丝氨酸过程中表现出优良的催化活性。铜纳米颗粒的催化活性随颗粒尺寸的减小而提高。铜纳米颗粒有望用于催化和环境修复领域并发挥重要作用。

简介：纳米微粒的量子尺寸效应是纳米微粒的基本性质之一，将纳米微粒的量子尺寸效应与量子力学的态叠加原理相联系谈了一点初浅看法，阐述了量子尺寸效应的本质。

简介：摘要：本文研究了完整岩石物理力学特征的尺寸效应。通过实验和数值模拟，分析了不同尺寸岩石试样的物理力学性质，包括弹性模量、泊松比、抗压强度和抗拉强度等。研究结果表明，岩石试样的尺寸效应对物理力学性质具有显著影响。随着试样尺寸的减小，岩石的弹性模量和泊松比逐渐增大，而抗压强度和抗拉强度逐渐降低。此外，数值模拟结果与实验结果基本一致，表明数值模拟可以有效地预测岩石试样的物理力学性质。本研究对于深入理解岩石力学性质及其在工程中的应用具有重要意义。

简介：摘要为方便基坑施工，一般设计不希望采用内支撑的体系。但对于锚索无法施工的区域，可采用中心岛或双排桩的支护形式满足。文中，在双排桩支护形式的基础上加以优化，采用水泥土墙支护形式+大尺寸冠梁的形式，成功设计了在深厚淤泥层中的深基坑支护项目，可作为同类项目的参考。

简介：以名义粒径为240nm的聚苯乙烯标准纳米颗粒悬浮液为样品，利用离心沉降场流分离仪以0．1％FL-70的水溶液为流动相分离。测定检测器波长为254nm时，纳米颗粒在离心力场的作用下通过分离通道的保留时间，从而确定纳米颗粒的平均粒径，测定值为247nm。此外，还利用扫描电镜法测定了纳米颗粒标准物质的粒径，测定值为220nm，结果表明，离心沉降场流分离技术较扫描电镜法更接近于聚苯乙烯纳米颗粒标准的名义粒径，具有更高的准确度和精密度。该方法可望成为纳米尺度表征的一种参考方法。

简介：为了分析单个晶粒变形行为对微成形的影响,将自由表面的晶粒看作单晶体构建晶体塑性模型。基于率相关晶体塑性理论,考虑试样尺寸、初始晶体取向及其分布,分析微圆柱体墩粗变形中尺寸效应机理。结果表明,流动应力随着试样尺寸的减小而明显减小,晶体取向的分布对试样流动应力具有显著影响,并随着塑性变形的进行而减小。由于单晶体的各向异性,在试样表层发生了明显的非均匀变形,这将导致表面粗糙度的增加,小尺寸试样则更加明显。过渡晶粒的存在使得晶粒各向异性对表面形貌的影响减小。模拟结果得到了实验验证,这表明所建立的模型适合于以尺寸依赖性、流动应力分散性和非均匀变形为特点的微成形工艺分析。

简介：摘要：混凝土的尺寸效应是由多个因素共同决定的，所以它对混凝土的强度也存在着一定的影响。本论文以27组不同尺寸、不同强度级别的混凝土试件为对象，对混凝土的尺寸、混凝土的强度对混凝土的抗压强度的影响以及由此而产生的尺寸效应进行了研究。并比较了高强混凝土和普通混凝土的抗压强度。结果表明：混凝土的压缩强度与其尺度有关，但其尺度效应对其压缩强度有较大的影响，且尺度效应对其压缩强度有较大的影响。

简介：摘要：混凝土的尺寸效应是由多个因素共同决定的，所以它对混凝土的强度也存在着一定的影响。本论文以27组不同尺寸、不同强度级别的混凝土试件为对象，对混凝土的尺寸、混凝土的强度对混凝土的抗压强度的影响以及由此而产生的尺寸效应进行了研究。并比较了高强混凝土和普通混凝土的抗压强度。结果表明：混凝土的压缩强度与其尺度有关，但其尺度效应对其压缩强度有较大的影响，且尺度效应对其压缩强度有较大的影响。

简介：为了解尺寸对球形容器连接管道甲烷-空气混合物爆炸的影响规律,利用Fluent软件,采用κ-ε湍流模型、涡耗散模型（简称EDC模型）、壁面热耗散、热辐射模型及SIMPLE算法,建立了球形容器连接管道内甲烷-空气混合物爆炸的数值模型,对容器与管道内甲烷-空气预混气体爆炸的尺寸效应进行了数值模拟。结果表明：随管道内径增大,球形容器内最大爆炸压力逐渐增大,管道末端最大爆炸压力变化无明显规律;而随管道长度增加,球形容器内最大爆炸压力逐渐减小;改变管道内径,较大体积球形容器内最大爆炸压力均大于较小体积球形容器内最大爆炸压力,最大爆炸压力上升速率的规律则相反,容器体积对管道末端最大爆炸压力的影响无明显规律。

简介：摘要：岩石岩块强度受较多因素影响，并具有明显的尺寸效应。本文采用Weibull、logistic以及对数正态分布三种不同的统计模型，同时考虑破坏模式的影响，开展针对灰岩岩块强度尺寸效应特性的研究。研究表明，采用logistic统计模型进行样本统计时，所获得的岩块强度数据更具备代表性，可以为岩块强度尺寸效应特性研究提供参考。不同尺寸的灰岩岩块破碎强度存在明显的差异，具有明显的尺寸效应。结果可为岩块材料大尺寸力学性能预测及力学性能研究提供理论基础。

简介：利用共沉淀法实现石墨烯纳米片均匀负载粒径为5nm的氧化锌颗粒，并研究了石墨烯／氧化锌纳米衍生体的光催化性能，结果表明，合成的石墨烯／氧化锌纳米衍生体比纯氧化锌纳米颗粒对甲基橙有机染料具有更好的光催化活性。当石墨烯在衍生体中的含量为0．51wt．％时，获得的衍生体具有最强的光催化活性，在90rain内能全部降解溶液中的甲基橙。光催化活性的提高主要贡献于石墨烯良好的电子输运性能，能有效阻止氧化锌纳米颗粒中光生电子和空穴对之间的复合。

简介：摘要：超高性能混凝土（UHPC）是一种具有高强度、高韧性和高耐久性的新型水泥基复合材料，最早由法国人Richard等在20世纪90年代研制成功。UHPC的材料组分不同于普通混凝土，其通过掺入粒径较小的矿物掺合料，填充水泥及其水化产物间的空隙，以增加基体密实度来提高抗压强度。同时，在相对较低的水胶比与高效减水剂共同作用下，解决了低用水量与和易性之间的矛盾，既保证了一定的流动性，又获得了超高的抗压强度。基于此，本篇文章对超高性能混凝土梁受剪性能的尺寸效应试验进行研究，以供参考。

简介：大气颗粒物（PM）是大气中各种具有不同化学组分的颗粒状物质的混合体。其中,空气动力学直径≤10μm和≤2.5μm的可吸入颗粒物（PM10和PM2.5）由于吸附有重金属、多环芳烃等有机物及细菌、病毒等有害成分,并能够通过呼吸系统进入体内,因此对人体健康具有极大的危害作用。流行病学研究数据显示,大气中PM含量增加会显著提高呼吸道和心血管疾病的发病率和致死率。因此,揭示PM诱导呼吸系统和心血管系统损伤的分子机制,对于制定相应防治策略、减低环境相关疾病的危害具有重要意义和医学价值。我们根据目前有限的研究线索,对PM诱导细胞损伤反应中涉及的氧化应激、内质网应激和炎性反应等机制做一综述。

简介：摘要：车身的设计与研发，是汽车生产与制造过程中最重要的组成部分。汽车尺寸工程尺寸链，是指在产品装配关系或者零件加工的过程中，由相互关联的尺寸所组成的封闭尺寸群。汽车尺寸工程作为一项具有系统性特点的工作,贯穿整个车型从开发至量产后维护的整个生命周期,包含整车的间隙段差设计,车身/焊接分总成/单个零件的定位设计和公差分配,车身结构及装配流程优化建议,测量点的选择及监控线划定,量产后的维护等内容;尺寸链作为一种重要的分析工具,贯穿于尺寸工程各个阶段。

简介：摘要: 近几年来，随着经济形势的不断好转，我国的汽车工业也得到了快速的发展。在汽车工业中，汽车的设计日益引起了人们的关注，而尺寸工程与尺寸链是汽车设计中最为关键的一个环节。因此，本论文主要是运用汽车不同尺寸工程中的尺寸链分析方法来进行车身尺寸的计算，并给出相应的车身位置策略，以此能通过对尺寸链的分析，改善车辆的品质。

简介：摘要：汽车车身尺寸工程的目标是实现尺寸链的价值工程，这是保证车辆内外装饰美观和低噪音的基础。为满足各细分市场客户需求，并兼顾考虑制造、维护成本，实现整车尺寸工程设计及匹配标准，已成为国内许多汽车企业的基本发展能力。

简介：摘要：