简介：[摘 要]：本文以某装配式上承式钢管混凝土拱桥为研究对象，采用数值模拟分析的方法，建立了有限元模型，讨论了栓接对柱脚、柱身及后期维护的影响，说明了要保证立柱与主梁的精确栓接应考虑水平向预拱度与立柱偏转角；根据拱肋水平向变形，拟合了拱肋水平向预拱度计算公式，计算了立柱的偏转角及拱肋竖向预拱度；将拱肋预拱度、立柱偏转角加入初始模型运行分析，结果表明，各控制点均能较好的中和预拱度及立柱偏转角，表明了设置水平预拱度及立柱预偏角对保证梁柱精确连接的必要性，为此后大跨径上承式钢管混凝土拱桥的建设提供参考。

简介：摘要本文针对预制箱梁时经常出现的起拱度过小问题，通过实例把如何解决预制箱梁起拱过小的问题介绍给大家以供借鉴。

简介：摘要地砖地面是建筑地面工程中常见的一种类型，其具有耐磨、防滑、吸水率低、抗油渗入、施工工艺简单、价格亲民等优点，但在使用几年后，房间内地砖，尤其大房间地砖地面，易出现空鼓、起拱，造成地面返修，给生活带来不必要麻烦和不变，造成房间地砖地面空鼓、起拱的主要原因经分析主要是室内温度应力无法释放造成的，针对成因，在地砖地面施工过程中设置温度缝，消除温度应力，可大大降低地砖地面空鼓、起拱出现的机率，提高地砖合格率，减少后期维护。

简介：【摘要】随着中国经济的发展，社会进步，各种基础设施建设逐步完善，相比于普通钢筋混凝土结构，钢结构建筑物以其独有的优势扮演着越来越重要的角色，在各种工业、房建及桥梁中都能看到它的影子，特别是城市中配套的公路基础设施建设、跨度的钢桥及各种框架式房屋建筑也越来越受到重视和应用。相对于混凝土结构，钢桥梁自重轻、跨度大、便于施工及维护、维护成本低，并且在复杂工况或周边条件复杂、保护区形式较复杂时施工限制条件较少，施工便利。

简介：摘要烧结机是钢铁行业的首道生产设备，也是烧结生产的主要设备之一，烧结机的台车回程起拱现象一直是影响其设备正常运行的主要原因之一，基于以上情况，我们研制出一种烧结机回程台车起拱消除装置，包括沿台车前进方向依次相接的上坡面、平面和下坡面，上坡面、平面和下坡面均设置在烧结机的回程车道上且为回程车道的一部分，上坡面位于烧结机的回程起拱的第一台台车前轮处，平面与烧结机的回程车道平行，上坡面和下坡面均与烧结机的回程车道倾斜。当烧结机的尾部星轮齿推动台车进入回程时，台车前轮首先接触上坡面，此台车的前轮自动抬高，形成前轮高后轮低；然后该台车进入平面，使前后台车分离而前后轮进入水平状态，然后再进入下坡面，使台车回程的起拱彻底消除。本实用新型使用效果好，结构简单，成本低廉，制作周期短，安全可靠，可以在冶金除尘设备领域广泛应用。

简介：摘要当前中国的地铁建设以前所未有的速度发展，越来越多的中国城市居民感受和体会到了地铁的便利和快捷。地铁隧道是地铁的最重要建筑设备，其安全性和稳定性是地铁安全运营的前提，地下水害一直是困扰隧道结构的最重要病害，如何有效的解决渗漏水问题是保证隧道结构安全的重中之重。

简介：摘要：现代桥梁的发展不仅仅集中于施工技术、使用功能特征、质量安全等方面，人们对其外形关注度也不断提高，是一座城市经济实力的象征。而桥梁线性是体现桥梁外形特征的主要控制点，若线性设计不合理则会导致桥梁使用功能、驾车行驶舒适感等下降，影响桥梁美感。因此，针对预应力箱梁设置符合要求的预拱度至关重要。基于此，本文以案例分析法，就钱江通道北接线上跨沪昆铁路立交工程为研究对象，重点对预拱度的设置原理、预拱度设置计算及修正、现场施工质量控制等内容进行阐述，期望能够给同领域相关施工技术人员提供一定理论参考。

简介：摘要：现代桥梁的发展不仅仅集中于施工技术、使用功能特征、质量安全等方面，人们对其外形关注度也不断提高，是一座城市经济实力的象征。而桥梁线性是体现桥梁外形特征的主要控制点，若线性设计不合理则会导致桥梁使用功能、驾车行驶舒适感等下降，影响桥梁美感。因此，针对预应力箱梁设置符合要求的预拱度至关重要。基于此，本文以案例分析法，就某通道北接线上跨沪昆铁路立交工程为研究对象，重点对预拱度的设置原理、预拱度设置计算及修正、现场施工质量控制等内容进行阐述，期望能够给同领域相关施工技术人员提供一定理论参考。

简介：摘要：本文以湖南省某高速上一座刚构桥为研究对象，依据现行公路桥梁规范和最新理论采用桥梁结构通用计算软件midas2022对该刚构桥的预拱度进行计算分析。文中详细论述了刚构桥预拱度的设置过程。通过有限元模型分析研究，指出了影响预拱度的主要因素。为本桥施工和监测提供了理论指导。同时为类似悬臂拼装施工提供参考。

简介：摘要通过对大桥预应力箱梁起拱度异常原因的分析，因地制宜地采取有效措施，以便在预应力箱梁施工时对质量、安全能有效控制。

简介：摘要本文首先详细阐述了预拱度的设置原则和预拱度设置方法进行了分析。以期能够对同行起到借鉴作用。

简介：摘要：大跨径连续刚构桥多采用挂篮悬臂浇筑法施工，为了消除施工过程中各种荷载以及后期运营阶段收缩徐变、预应力损失等各种因素对桥梁线形的影响，需要设置预拱度。本文以某连续刚构桥为背景，利用MIDAS/Civil软件进行仿真分析，分别按二次抛物线和余弦曲线进行分配成桥预拱度，对比分析，为同类型桥梁预拱度设置提供参考依据。

简介：摘要: 预拱度优化能进一步解决大跨径连续刚构桥在使用中出现的跨中下挠问题，本文在采用桥梁博士软件进行仿真分析的同时，以经验公式为基础，结合多年工程实践，总结出更适合工程实际的预拱度优化公式，采用该预拱度优化公式，能使大跨径连续刚构桥线型更加美观合理。

简介：[摘要]  随着我国建筑工程施工水平和材料质量的不断提高，对公共建筑使用功能和造型要求也在不断提高，建筑造型日趋复杂，公共建筑为保证其视觉效果，提升整体造型功能，多采用大跨度结构进行设计且大跨度梁常位于高空，为避免混凝土浇筑完成后梁向下弯曲挠度超过规范允许挠度，施工时必须采用起拱控制，修正自重沉降而采取的提前增加跨中高度的措施。结合工程实例对大跨度高空屋架梁结构起拱施工控制措施进行浅析。

简介：[摘要] 网架结构是一种空间结构，受力杆件通过节点按一定规律连接起来。杆件主要承受轴力作用，杆件截面尺寸相对较小。本文以成都天府国际机场国航基地工程101号维修机库为载体，屋面钢网架结构形式为：桁架+网架，主要难点为网架跨度大引起的预起拱控制难度较大。有效控制结构的应力变形是控制网架拼装焊接精度的关键，通过模拟计算得出提升过程结构的变形值，对结构进行预起拱措施，将不利变形进行消除，有效的控制了提升过程中及卸荷后的尺寸误差，为以后类似工程提供了借鉴。

简介：[摘要] 网架结构是一种空间结构，受力杆件通过节点按一定规律连接起来。杆件主要承受轴力作用，杆件截面尺寸相对较小。本文以成都天府国际机场国航基地工程101号维修机库为载体，屋面钢网架结构形式为：桁架+网架，主要难点为网架跨度大引起的预起拱控制难度较大。有效控制结构的应力变形是控制网架拼装焊接精度的关键，通过模拟计算得出提升过程结构的变形值，对结构进行预起拱措施，将不利变形进行消除，有效的控制了提升过程中及卸荷后的尺寸误差，为以后类似工程提供了借鉴。

简介：摘要计算连续钢构桥梁中成桥预拱度是非常困难的。因此为求解连续刚构桥梁跨中成桥预拱度设置值，将影响其运营期间跨中挠度值增大的多种主要因素给定合理量值并考虑相互耦合作用，建立多种不同跨径组合的在役刚构桥梁有限元模型，对其进行分析求解。利用最小二乘法进行多项式拟合，最终推导出适用于主跨跨径２００ｍ以内的连续刚构桥梁跨中成桥预拱度估算公式，并与规范解、经验解、实测值进行对比，证明了该估算公式的适用性。

简介：摘要本文主要分析了先张法梁板预制中预拱度控制的重要性，以及拱度随着龄期增长的变化规律；同时论述了在生产预制中影响预拱度的因素，提出了相应的预防措施，仅供参考和借鉴。

简介：摘要：目前在我国高速铁路建设中，越来越多的隧道采用智能型拱架安装机的自动化施工技术。全智能型拱架安装机可以自动完成拱架设置及定位、振动等水平工作，具有工作效率高、安装质量稳定等优点。除此之外，在施工过程中，可以降低施工劳动强度，提高施工安全性、精度和稳定性，实现可视化施工，在某种程度上可以提高生产效率。

简介：摘要：以新疆某高海拔隧道项目拱架预拼装台车应用为工程实例，对拱架预拼装台车功能及相应工艺流程进行介绍，同时通过与传统拱架安装工艺的对比，总结出基于拱架预拼装台车的拱架快速安装工艺施工优点，以期为类似工程机械化、模块化施工提供借鉴。