简介：【摘要】隧道开挖后，周边的围岩应力状态将发生改变。本文利用有限差分数值模拟软件FLAC3D分析了直墙拱形和圆形两种形状的隧道在不同埋深、不同围岩等级状态下开挖后的围岩塑性区分布特征，以期为隧道设计及施工提供指导。

简介：摘要周围的岩石因高地应力而变形，其变形值特别大（60厘米到大于100厘米）。在腔壁移位后，它经常侵入模具的混凝土衬砌间隙，在严重的情况下，隧道被密封。给施工带来很大的安全隐患。本文以西藏自治区拉萨市墨竹工卡生态水引水隧道工程为例，阐述了高地应力挤压围岩隧道施工技术。

简介：摘要：随着国家交通网中长期规划的逐年实施，西部交通建设大力发展，西部的重丘地貌决定了隧道在交通领域的普遍性，西部地质构造复杂，隧道穿越复杂地质构造容易引起塌方等多种病害，本文主要研究了背斜构造中隧道开挖形成塑性区的规律。

简介：摘要：随着国家交通网中长期规划的逐年实施，西部交通建设大力发展，西部的重丘地貌决定了隧道在交通领域的普遍性，西部地质构造复杂，隧道穿越复杂地质构造容易引起塌方等多种病害，本文主要研究了背斜构造中隧道开挖形成塑性区的规律。

简介：摘要：软岩隧道是在高地应力条件下建设的工程，其围岩稳定性是一个重点研究的问题。本文以国家“西部大开发”战略为背景，探讨了在设计和施工过程中需要注意的事项，以确保软岩隧道的安全建设。通过充分了解隧道所处地质环境，包括地质构造、地下水情况及岩石的工程性质等，可以为设计提供准确的数据和参考，确保设计方案的科学性和合理性。

简介：摘要在隧道施工过程中，受高地盈利软围岩等相关断层带地质因素的影响，经常会发生围岩挤压变形情况，增大空间位移，并延长变形周期，为施工带来严重的负面影响。基于此，本文通过实际案例工程进行分析，明确现阶段隧道高地应力软弱围岩大变形控制技术的有效应用策略，以供参考。

简介：摘要：地下隧道作为城市交通建设的重要组成部分，其围岩的稳定性对于隧道的安全运行至关重要。地下隧道的围岩受到地应力的作用，地应力方向在一定程度上影响着围岩的破坏特征。研究地应力方向对地下隧道围岩破坏特征的影响具有重要意义。基于此，本篇文章对地应力方向对地下隧道围岩破坏特征的影响进行研究，以供参考。

简介：论文以某特大跨度隧道为背景，研究了双侧壁导坑法对隧道围岩稳定性的影响，通过有限元计算软件对隧道开挖后围岩弹塑性问题进行了模拟分析．对隧道左右导洞开挖和支护过程中，要及时地对两导洞及掌子面进行临时支护，以防围岩塑性区范围过大，以至于过大变形而导致失稳。影响隧道施工安全．

简介：摘要本论文通过软件数值建模来分析计算薛城1号隧道围岩变形。首先由勘察地质资料、实际监测资料来建立相应的隧道模型，然后通过模拟试算反演的方法来得出隧道围岩单位水平构造应力，再将水平构造应力加入到模型中进行计算，得出施加衬砌后，隧道围岩的地应力和变形值，最后再模拟对比分析5中经典岩性组合下的变形量，得出围岩变形量与掌子面岩性含量之间的关系。

简介：摘 要：西南地区由于其特殊的地理位置以及地貌特征导致地震灾害频发，其中由地震引发的断层错动对于隧道的建设危害巨大。为探讨在逆断层错动下隧道结构的破坏机制，建立三维有限元计算模型，探讨了75°断裂带倾角下逆断层错动对于隧道结构的影响，从小距离错动以及大距离错动2个方面通过研究塑性应变的变化从而揭示隧道的损伤机制，得出结论如下：小距离错动下位于断裂带与断层上盘接触的拱顶区域以及断层下盘与断裂带接触的拱底区域塑性应变贯穿在整个过程中。当逆断层刚开始错动时，塑性区集中分布在隧道衬砌的拱顶以及拱底区域。当逆断层出现大距离错动由于衬砌两侧突然受到较大的拉力导致最先出现塑性变形，而随着断层错动量的进一步增大，隧道衬砌的拱顶也开始受到拉力的作用出现塑性应变并在断层错动量最大时达到最大塑性应变。

简介：摘要：在大量的隧道工程中，锚杆的施作可以通过悬吊作用，挤压作用以及形成组合梁(拱)作用等发挥加固岩土体的效果。与传统支护结构被动抵抗外力不同的是，锚固支护可以改变围岩体受力状态，减小围岩向临空面移动，从而一定程度上起到主动防护的作用，也表现出了其支护效果显著，支护费用经济的特点。根据锚杆的类型通常可分为全长粘结锚杆，预应力锚杆，摩擦型锚杆，砂浆锚杆，树脂锚杆，涨壳式锚杆等。其中预应力锚杆和砂浆锚杆是交通隧道以及地下工程中最常用的锚杆类型，无论在系统锚固还是随机锚固方面，都发挥着极其重要的作用。

简介：摘要采矿工程设计是以地下各种荷载为依据的，地下开采荷载主要包括井巷垂直匀布压力及水平匀布压力，然而，荷载计算的准确性及计算模型选择的合理性都是决定计算效果优劣的关键。本文采用ADINA非线性有限元分析模块对深井围岩应力进行了仿真数值模拟分析计算，评价围岩的稳定性，保证矿井的安全。

简介：摘要软弱围岩是隧道施工中常常碰到的地质情况，在该情况下，隧道保证正常施工需要对围岩首先有个比较全面的认识，并尽可能做好围岩的超前支护措施，实际开挖过程中要根据工程的实际特点选择正确的施工方法，对矿山法与新奥法进行有选择的运用，保证隧道围岩的自稳能力和抗变形能力。围岩在施工扰动后，为了抵抗其松弛变形尽可能综合运用柔性支护与刚性衬砌结合的支护手段，同时做好围岩的实时监测与控制措施。

简介：摘要：21世纪以来，随着我国的经济保持高速发展，由此带来的是我国交通领域的快速进步，我国地大物博，从地质勘查中可获悉，软岩地质在我国分布广泛。由于软弱围岩的形成原因非常复杂，软弱围岩给交通领域的隧道建设带来了很大的困难，软弱围岩地区的隧道围岩变形控制是工程技术中的重难点，故隧道工程的支护结构对变形控制有着较高的要求。如若处理不当，就容易造成严重的安全事故。因此本文对软弱围岩地区中公路隧道的围岩变形控制技术提出一些科学合理的方法和意见。

简介：摘要文章以理论推导+数值模拟的方法来确定合理、快速、经济、有效的注浆方式以及注浆参数。研究表明/依据施工经验及暗挖对地表沉降影响，为防止塌陷沉降，有效控制地层变形，最大限度降低对周边房屋和管线的影响，加强超前注浆是暗挖施工必要的辅助施工手段，且保证注浆效果，改良掌子面及拱部土体自稳性，才能给暗挖施工创造安全施工条件。

简介：摘要软弱围岩是隧道施工过程中比较常见的问题,由于软弱围岩本身的不稳定性,势必会给隧道施工的质量控制、安全性以及经济效益造成较大的影响。所以隧道施工要结合实际施工情况,合理地选择软弱围岩处理方式,把握好每一个关键环节,攻克隧道施工过程中的难题,为隧道施工打好基础,保证隧道施工的安全性。本文就软弱围岩隧道施工技术进行阐述。

简介：摘要软弱围岩地质条件下进行城市山岭隧道的开挖一直是隧道工程界面临的重要课题之一。本文以工程实例为例，采用有限元软件建立了三维数值模型，模拟并分析了软弱围岩地质情况下山岭隧道的开挖方法，通过计算结果探究围岩及支护结构的力学响应，并根据分析结果，对地质条件较差的山岭隧道的设计和施工提出了建议。

简介：摘要根据软弱围岩现场监测情况，对软弱围岩隧道变形特性进行了分析。利用三维有限差分，对深埋隧道围岩变化的时空效应变化情况进行了计算研究。软弱围岩隧道变化特性主要变现为隧道软弱围岩变形除具有一般的隧道围岩变形相同特性外，还有初期变形速率大、变形持续时间长，围岩破坏范围更大，隧道时空效应变形较大；地表沉降变化距开挖面距离成曲线变化等特性，对指导施工具有很好的借鉴意义。

简介：摘要建筑工程现代化的发展加速了开发隧道工程建设的步伐。对于软弱性围岩的隧道建筑在进行围岩爆破时，对隧道工程岩壁的形变或塌方等的安全隐患事故是经常发生的。本文通过科学探究和分析和软弱性围岩结构的隧道的建筑爆破技术，有效的提高施工的质量。

简介：【摘 要】：根据滇西南地区普遍地质情况和目前的施工技术和装备水平而言，软弱围岩的快速施工是隧道工程施工中一项技术难题，也是目前迫切需要解决的问题。本文根据玉磨铁路隧道施工过程中的不断创新实践，来探索软弱围岩隧道快速施工技术和管理体系，以达到快速、稳产、高效的施工。