简介:摘要时代不断变迁,社会经济水平也在不断提升,公路交通运输是支撑经济快速发展的重要支柱,为了适应社会不断发展的需要,我国重视交通事业的建设,增大了交通事业建设的投资力度。随着“一带一路”国家顶层战略的实施,我们参与了巴基斯坦KKH二期赫韦利扬-塔科特项目的建设,该项目属于公路工程,包含多条隧道,其中Karmong隧道属于典型的桥接隧工程。对于公路工程来讲,隧道洞口施工技术非常关键,桥隧连接工程施工中做好隧道洞口施工技术的选择也是非常有必要的。本文针对桥隧连接工程中隧道洞口施工技术展开了详细的研究,首先分析了关于如何做好洞口位置的选择,然后依次分析了隧道洞口浅埋段施工技术,隧道洞口偏压段的施工技术,隧道洞口岩堆段施工技术,对于提升桥隧连接工程中的隧道洞口的施工技术有一定的借鉴意义。
简介:摘要山岭隧道是地下通道的一种,通过利用山体空间将工程构筑物埋置于山体中内部,设计给交通或者其他用途使用。由于山岭隧道设计计算过程较为复杂,不仅需要考虑山体自身因素,也需要考虑施工因素,致使设计过程出现诸多难点,影响山岭隧道工程正常施工。在山岭隧道工程中,核心在于主要洞门及支护形式。笔者通过对山岭隧道主要洞门及支护形式进行分析,并根据分析结果选择出合适的洞门及支护形式,为山岭隧道设计计算提供重要参考。
简介:随着高速铁路的发展、人们环保意识的提高和隧道施工技术的进步,隧道洞门设计样式须充分考虑环境、生态保护及隧道空气动力学效应的要求,斜切帽檐式洞门成为新型洞门的主导形式被普遍采用。通过对湘桂铁路柳南段Ⅲ标9座隧道中12座斜切帽檐式洞门的施工实践,着重阐述帽檐式洞门模板设计,洞门施工工艺及控制措施。
简介:摘要:本文首先简要阐述了隧道洞口选址,进而分别从浅埋段技术、偏压段施工技术、隧道洞门岩堆段施工技术对整个隧道洞门各阶段施工技术流程进行研究,旨在重点把控隧道洞门施工技术,保证桥隧连接工程作业的顺利展开,切实推动交通事业的高质量可持续发展。