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简介：世间万事万物,都有间隙之美。城市的楼座与楼座、楼群与楼群间,必须要有适当的间隙,错落开,才美观别致。家庭装饰,有审美情趣的人绝不会让它臃肿繁杂,占尽空间,而会使它简约典雅,别有洞天。国画高手着墨时要有一大片"留白",画成后或给人以大气磅礴之感,或给人留下无限想

简介：摘要：目的：探讨高压氧和负压封闭引流术对口腔颌面部间隙感染者的治愈情况。方法：80名对症患者，随机分组，各40例，对照组以负压封闭引流术为治疗手段，观察组在此治疗手段的基础上加入高压氧疗，对两组治疗前后炎性反应情况以及最终的治疗效果进行分析对比。结果：各项炎性指标对比，观察组在治疗后均更低，而治疗效果比较，观察组疗效更优（P

简介：摘要血管周围间隙由软脑膜围绕血管走形形成，参与脑内液体交换和废物清除。血管周围间隙扩大提示大脑清除机制障碍，与多种临床疾病的发生和发展关系密切。近年来关于血管周围间隙扩大发病机制及影响因素的研究颇多，文章对其解剖学、神经影像学、发生机制及危险因素进行了综述。

简介：初三的课余时间几乎都被复习占满了，晚上要复习几个小时，即便节假日也不能松懈。而长时间的学习是否会让你觉得疲惫不堪、效率降低呢？本期就为同学们介绍一些简单易行的在复习间隙的提神操，帮助同学们清醒头脑、提高效率．

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简介：　　这一切都要从那个叫PatGubler的人说起,我曾在某个毫无征兆的周六下午,听到了那首"goyourway",如水般凛冽的吉他和如烟雾般惨淡的人声,只用了8分钟的时间,这个有着夜凉如水般声音质地的男人让我那个本应欢歌笑语的周末在瞬间变的灰暗,我脱下已换好球鞋,像只被击中的鼹鼠,拖着尾巴耷拉着脑袋,在剩下的时间内忘了晚餐和约会,任凭耳朵淹没在这片汹涌弥漫的暗色光影之中.……

简介：飞机结构装配过程中，组部件各类误差(制造误差、装配变形、协调误差等)互相叠加和传递，导致结构间贴合面之间通常存在装配间隙，本文简要介绍了间隙产生的主要原因，同时结合结构间隙测量方法研究飞机装配过程中的间隙补偿问题，从而掌握间隙补偿对装配件应力的影响。

简介：摘要：飞机结构装配过程中，组部件各类误差(制造误差,装配变形,协调误差等)互相叠加和传递，导致结构间贴合面之间通常存在装配间隙，本文简要介绍了间隙产生的主要原因，同时结合结构间隙测量方法研究飞机装配过程中的间隙补偿问题，从而掌握间隙补偿对装配件应力的影响。

简介：摘要：本文结合实际检修案例，对透平机组重要部件油封的装配关键点进行讲述、分析。根据轴承的漆膜角度判断透平转子的工作状态，运用计算机绘图软件画图分析转子静态时与正常运行时的状态变化对油封间隙的影响。根据分析出的转子工作状态，修配油封、进一步微调油封间隙，保证透平机组工作时，转子与油封的径向间隙均匀且在标准范围内。

简介：“分子之间有间隙”的实验中,100ml的水和100ml酒精混合,现象很不明显.而且,液体在两个量筒之间倾倒,难免会有少量液体沾在量筒内壁,不能全部倒入另一个量筒,学生会误认为总体积略少于200ml是因为一部分液体沾在量筒内壁的缘故.为此,我对该演示实验做了一些改进.

简介：柴油机在运转过程中气阀间隙会发生变化,气阀间隙对柴油机的动力性、经济性有很大影响,合适的气阀间隙有利于柴油机的持续、稳定、高效运转。这就要求船舶轮机员定期对气阀间隙检查和调整。

简介：对于那些流水线上的打工诗人来说，写作是他们所能想到的、逃离工厂的唯一希望。

简介：摘要在液压系统中，间隙密封广泛使用在各种设备中，间隙密封为非接触式密封，因此不能完全阻断介质的泄露。在具体使用过程中，一些老的设备存在大量的间隙密封，与节能降耗、安全生产、现场卫生存在着很多矛盾，应该引起我们的重视。本文叙述了一种简单的改进方法。

简介：调整195型柴油机的气门间隙,机手们是经常要碰到的工作,难度不大,一般都能做。但许多机手反映,刚调整好的气门间隙,柴油机一经运转,气门间隙就会发生变化,究竟是什么原因呢?根据我的分析,产

简介：<正>凸轮投影法属两次调整法,适用于气缸数大于2的多缸四行程发动机气门间隙的调整。利用发动机工作循环与各缸进、排气门是否开闭的关系,将凸轮轴上的进(或排)气凸轮沿圆周方向投影,并按发动机的工作次

简介：时间：初冬。地点：军人相亲会现场。人物：聂胖子、高原。[舞台上，一茶几上摆一支玫瑰花、一个按响器，聂胖子和高原面对面坐在茶几两边。[画外音：“各位军营男子汉，各位未来的军嫂，由市双拥办组织的‘相亲会’面对面交流时间还剩下60秒，请大家准备更换交谈对象，下一轮近距离交流马上开始!各位军营男子汉、各位未来的军嫂，由市双拥办组织的‘相亲会’面对面交流时间还剩下30秒，请大家准备更换交谈对象，下一轮近距离交流马上开始!五、四、三、二、一。”

简介：高压氧治疗时患者通常采用肺式氧阀（Ⅱ级减压器）吸氧。采用肺式氧阀吸氧时患者通常要克服300Pa左右的吸氧阻力。这个阻力来自肺式氧阀本身的固有结构，在目前的设备情况下这个阻力无法克服。对于普通患者来说这个吸气阻力通常也是在可以接受的范围之内。但是对于一些特殊患者如年老体弱患者、气管切开患者或气管插管患者则无法使用一般的吸氧口罩而改用氧罩供氧。氧罩通常做成65cm×65cm×45cm的长方体有机玻璃罩，

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