简介：以商洛市柞水大西沟低硅铁尾矿为主要原料,采用烧结法研制微晶玻璃。在分析低硅铁尾矿化学组成的基础上,设计微晶玻璃的主晶相及基础玻璃组成,并对制备工艺进行研究。对制得的微晶玻璃进行XRD,DSC表征分析,并对试样的抗压强度、真密度、硬度等理化性能做了测试。结果表明:以低硅铁尾矿、石英粉、生石灰、MgCO3、硼砂为基础玻璃配方,在1400℃下熔制2h制得基础玻璃;经水淬、粉磨、压制成型,在1200℃晶化2h制得了抗压强度高达47.41MPa的微晶玻璃。XRD的测试结果表明,采用TiO2+Zr2O3复合晶核剂,且质量比例为2:1时微晶玻璃晶化效果较佳,晶化后的物相为透辉石相(CaMgAl3(SiO3)2),与初始主晶相设计相符。

简介：摘要在海绵城市的建设中，离不开沙基透水材料以及砂基透气防渗技术的使用。基于此，本文制作了几种砂基透水材料以及砂基透气防渗材料，并对其进行了透水、防渗等性能检测的实验，总结了砂基透水材料的特性以及砂基透气防渗材料的施工关键技术。

简介：压敏性检测具有无损和连续性的特点,通过检测材料的压敏性,可实现多层次的工程应用。文章研究了碳纤维、石墨以及炭黑三种碳基-水泥基复合材料的压敏性,从碳基材料掺量、三向受压循环加载、含水量等角度分析了复合材料的力学及电学性能,为探索碳基-水泥基复合材料在实际工程中的应用提供了依据。

简介：6月3日。河南省南乐县南开大学博士冒彬开展的生物基新材料研发获进展，研究成果包括原材料层面的聚乳酸合成技术和应用端层面的可降解育秧盘器。2014年，冒彬来到南乐，积极参与国家级生物基材料产业集群的申报工作。2014年10月。南乐的申报获批。这个生物基材料产业集群不仅是河南唯一。全国也只有两家。

简介：摘要高速铁路的承建是一项重大工程，承建高速铁路的施工企业之间互相竞价，最终通过价格竞争获得铁路的建设权已经没有较大的利润空间，高速铁路施工企业只能通过降低施工成本，尤其是材料成本的方式提高企业获利空间。材料成本管理是企业进行财务管理的基础部分，也是企业在激烈的市场竞争中求得生存发展的必要手段，加强材料成本管理对企业长期战略实施具有非常重要的意义。

简介：摘要市政路桥是城市的关键部分，关系到城市的功能与服务。市政路桥过渡段施工，容易受到软基的干扰，导致路基路面的服务性能下降、服务年限降低，制约市政路桥的整体性能。故此，需详细展开对市政路桥过渡段软基的研究，并结合软基的实际情况，展开路基路面施工，旨在改善市政路桥过渡段软基路基路面施工质量，规避隐患，推动市政路桥工程的整体服务性能，推动城市居民生活品质提升。

简介：

简介：摘要本文从多方面探讨关于FeCo基的晶态、非晶态以及纳米晶合金的成份与相关特性、结构性能、应用现状和发展前景及其制造技术等问题。并对FeCo基的一系列材料的发展趋势作出展望。

简介：摘要本文以油页岩灰为原材料，采用酸浸碱溶的方式制备出聚硅酸铝铁絮凝剂溶液。利用此絮凝剂对高岭土模拟废水进行沉降处理，深入探究了PH值、（Al+Fe）/Si比例、絮凝剂投入量、絮凝时间等因素对絮凝效果的影响，寻找最佳工艺条件。

简介：市政路桥施工通常都会涉及到软弱土层或者软弱地基，此类地基整体上具有相对较大的处理难度。从现状来看，很多施工方都已经认识到了处理路桥软基路面的重要意义，因此也开始尝试着探求适合此项目的处理措施。未来在施工实践中，各方还需密切进行配合，确保从根源上提升路桥过渡段的稳定性以及安全性，服务于路桥建筑综合性能的全面提高。

简介：摘要我国已由超硬材料生产大国逐步进入了强国行列。主要特征是；六面顶压机全面取代两面顶成为世界主流合成设备，产品系列已基本满足使用要求，综合性能指标与国外已无实质性差异。但制品总体上仍处于生产大国，不是强国。主要特征是；高端制品仍大量进口，价格居高，许多核心技术仍由国外掌控，国内原创技术不多。但国内近几年来也有许多技术进步可圈可点，与国外的差距有所缩小，部分产品已全面取代进口。

简介：摘要当前，在高铁隧道的施工过程中，隧道建设是其中非常主要的关键环节。在隧道建设的过程中，有很多施工因素会对其产生重要影响。因此，想要确保高铁隧道施工具有较强的稳定性，并提升其施工的安全性能，对高铁隧道施工安全问题进行浅析意义重大。笔者首先就影响高铁隧道施工安全性的具体问题开展了研究，之后再按照这些应县问题制定了具体的控制方式，以期为广大的高铁隧道施工建设者提供有效的参考。

简介：直升机在使用中会遭遇砂尘、雷击和结冰等恶劣自然环境,桨叶前缘包铁在桨叶抵御上述环境影响方面发挥了重要作用,是复合材料桨叶重要的组成部分。在对复合材料桨叶砂尘、雷击和结冰环境使用需求分析的基础上,对前缘包铁的设计从选材、弦向尺寸、展向尺寸、厚度和强度分析等方面进行了阐述;前缘包铁生产制造方面,对机械冲压制造和电铸两种生产方式进行了介绍;在前缘包铁维护方面,对视情清洗、定期目视检查、无损检测和故障修理进行了说明;最后结合海洋环境防腐、故障在线监测和超疏水技术等在前缘包铁上的应用提出了一些想法以供探讨。

简介：当前,严苛的使用环境对阀门材料的性能提出了更高的要求。通过内转角为90°的等通道转角挤压(ECAP)模具对T91钢进行1道次挤压以细化晶粒,结果显示,经过挤压后原始材料中的等轴晶粒发生明显变形,粗大板条状马氏体组织也得到细化。力学性能测试显示,材料屈服强度和抗拉强度同步提高,分别由630MPa和735MPa增加至1000MPa和1025MPa。但延伸率则由31.5%明显降至17.6%,断口呈现部分脆性断裂的现象。内耗测试和TEM分析显示,经过1道次挤压后试样,在700oC时仅发生位错回复而无再结晶晶粒生成,其细化后的纳米晶组织呈现出一定的热稳定性。

简介：摘要现今，我国的高速铁路事业不断进步，从而社会对铁路线路建设要求也随之升高。所以在高铁施工当中，应该做好桥隧施工建设工作。高铁隧道施工是高铁施工当中至关重要的内容，因此做好隧道工程施工技术的管理、施工工艺的总结对高铁土建工程有着至关重要的作用。笔者主要将京张高铁居庸关隧道工程的实践作为主要的研究内容，同时对隧道施工技术当中正洞的施工工艺实施详细的分析与总结，以期能够给此种工程施工提供有效的参考。

简介：摘要在建筑工程建设施工过程中，必须切实做好材料管理工作。建筑工程材料管理工作的好坏将对整个工程的经济效益和成本支出产生重要的影响。对于现代施工企业来说，应该不断提高自身管理能力和管理意识，提高自身的综合实力，做好建筑工程施工质量管理工作。面对材料管理过程中存在的问题，需要我们及时采取措施将其解决。

简介：4月22日，西能科技举行产品发布会宣布。全球首次研发出应用耐高温超过230℃的超高温可膨胀微球产品。此次发布的超高温可膨胀微球（起发温度160～190℃，最大发泡温度可以达到280℃）可以应用到注塑温度为230℃以上的热塑性材料的注塑中，例如PP，PC，PA，ABS等塑料中。

简介：摘要随着经济发展水平和科学技术应用水平的不断提高，我国家的建筑行业也进入了全新的发展阶段。各类新型建筑材料和施工技术不断应用，提高了建筑施工的整体质量。同时，人们的节能环保意识和对居住环境的安全舒适的要求不断提升，对建筑行业的发展提出了更高的要求。节能环保建筑材料的出现和发展应用，很好的满足了人们对居住环境的要求，是未来建筑行业发展的主要方向。鉴于此，本文针对节能环保建筑材料的内容和发展现状进行分析，并提出相关的应用发展策略。此次研究的主要目的是为提高我国节能环保建筑材料发展应用范围和整体水平贡献力量。

简介：换填垫层法是一种常用的涵洞地基处理方法。其目的是增大地基承载力、减少沉降及不均匀沉降。通过列举常见的换填材料,并以秀印高速公路涵洞换填设计为依托,对不同材料垫层的受力进行分析计算,结果表明：换填材料的选择应充分考虑材料的承载力、压应力扩散角的大小和经济性。

简介：以固溶强化的铜锡合金作为基体,以石墨和铅作为固体润滑剂,采用粉末冶金方法制备高速、重载条件用新型固体自润滑材料,研究铅对材料的高温力学性能和摩擦学行为的影响,通过分析摩擦表面和亚表面的微观形貌与结构探讨铅与石墨的协同润滑机理。结果表明:在铜-石墨材料中添加铅可显著提高材料的硬度和室温拉伸强度;铅的添加可提高铜-石墨材料300℃以下的高温压缩强度,Cu-9Sn-9Pb-10C在300℃的高温压缩强度为215.3MPa;添加铅可显著提高铜-石墨材料在高速、重载条件下的摩擦稳定性,并略微降低平均摩擦因数。