简介：摘要在我国道路交通建设规模不断扩大、速度不断提升的背景下，隧道工程已经成为其中一项十分重要的施工环节。由于隧道施工的岩层性质特殊复杂，需要利用钢拱架对隧道进行支护，确保其稳定性。但是在实际施工中工字钢连接往往是拱架施工的一个薄弱环节，主要原因是加工不规范、运输变形和现场技术管理人员不够重视，从而产生一些初期支护变形、开裂等不可控的现象，增加了隧道施工风险。在此浅谈隧道钢拱架连接的施工并提出几点建议。

简介：摘要：西溪倒虹管跨河拱桥两岸为近似垂直的悬崖，高差近100米，河谷为浅水沼泽淤泥地质，拱桥下部极难布置钢拱架拼吊装场地，给净跨为108m的钢拱架现浇拱桥施工带来巨大困难和挑战。根据桥位处的施工环境及跨河拱桥结构特点，从拱桥施工总体布置、钢拱架吊装、预压、拆除以及拱圈混凝土浇筑等施工工序展开研究，通过采用覆盖拱桥施工全过程的单索塔缆索吊布置、分节段整体悬拼、拆除以及拱圈分环分段浇筑等关键技术，成功解决了复杂环境下钢拱架现浇拱桥施工难题，文本为类似桥梁工程建设提供了方法借鉴。

简介：随着我国科学技术的日新月异，极大地促进了隧道工程的发展，其中钢拱架小模板组合衬砌因其良好的性能被广泛应用于隧道工程中，将围岩能力较差的地段及不良地质地段更加合理的改善，并且在一定程度上促进了工程的施工进度以及施工质量，文章旨在对钢拱架小模板组合衬砌在隧道中的应用进行分析，为日后的施工提供理论依据。

简介：摘要拱架吊装是指贝雷架、联接块、横向联接杆件及轴销螺栓等在设计位置上形成拱架整体的过程。可调式贝雷钢拱架是根据六四式军用桁架的基本原理发展而来的无中间支撑桥梁支架，经过多座桥梁使用，其安全性与经济性优势明显。本文结合工程实例，就该施工技术加以分析。

简介：摘要：由于社会经济的不断进步，在很大程度上促进了建筑行业的发展，尤其是在城市轨道、高速铁路等建设当中，隧道的施工里程出现了递增的趋势。在进行隧道施工时，由于基岩地质条件的不同要采用钢拱支护来确保隧道整体工程的安全性和稳定性。这项技术看似简单，但若是实际施工时操作不当，就会导致钢拱架出现扭曲或是变形，使其失去其自身的稳定性，对于隧道的建设质量和安全会产生严重影响。

简介：摘要通过对大跨度预应力钢拱架建筑连廊施工研究分析，在钢结构深化设计、模拟实验、支座节点施工、仿真分析、总体施工顺序、连廊结构安装、监测分析等方面采取有效措施，取得较好的效益和经验技术。

简介：摘要  近年来，建筑领域的发展速度明显增快，人们开始陆续接触到一些外形美观、形式新颖的高层大跨度钢结构和复杂结构。大跨度结构的施工方法因结构差异而异，每种施工方法都有自己独特的技术特征。因此，相关施工单位应根据结构特点选择相应的技术方案。本文将着重探索大跨度钢结构连廊施工技术，并确定其在现代建筑中的技术应用模式。

简介：摘要在隧道围岩相对较差的情况下，初期支护一般增设钢拱架和格栅拱架以加强洞室围岩的稳定性，从而保证掌子面的安全施工，两种拱架在加工、施工以及经济性等方面均有较大的区别，现有的书面资料一般较侧重于两种拱架的适用围岩的理论方面和较大规格格栅拱架相较钢拱架在经济和施工方面的优势，从两种类型不同规格尺寸的拱架在钢构件加工厂集中加工厂长时间的加工施工角度上，对四种规格尺寸的格栅拱架和钢拱架进行较为详尽的探讨，发现两种拱架在造价和施工上的优势，随拱架规格尺寸的变化又一定的规律可循。

简介：

简介：摘要：近年来，我国的水利水电工程建设有了很大进展，其施工质量也不断提高。在水利水电工程中，饮水隧洞发挥着重要的作用，通过对钢拱架原材料进场、加工及现场安装等过程的精细化管理，提升钢拱架成品质量和工序施工质量，控制施工成本的同时提高初期支护系统承载力，加快推进施工标准化进程。本文首先分析施工方法，其次探讨引水隧洞钢拱架施工技术，以供参考。

简介：摘要：水利水电工程项目属于我国基础建设工程项目之一，我国是一个地质结构比较复杂的国家，复杂的地质条件也加剧了水利水电工程项目的施工难度和复杂性。部分水利水电工程项目施工中会应用到隧洞钻孔爆破施工工艺。因此要求施工人员在具体的过程中需根据工程项目的具体情况制定科学的施工方案，在不影响水利水电工程项目施工质量的条件下达到预期的爆破效果，从而为后期的工程项目施工提供技术支撑。

简介：摘要：现阶段，铁路和公路隧道在实际开展支护作业的过程中包含的一道关键流程为立钢拱架，传统期间借助人工或简易的机械搭设方法，具有耗费精力较多，时间长，效率低下的问题，且安全性缺失，容易出现人员的伤亡问题，还有设备的安全事件发生。随着当前国家大力推行隧道施工机械化发展这一政策，就需要相关领域提起重视，做好隧道施工的机械化智能化发展。基于此，本文中笔者将针对新型隧道支护作业设备钢拱架安装台车的研究及其应用进行分析，以期提供一定理论指导和参考，更好促使当前新型隧道支护作业设备钢拱架安装台车的机械化发展。

简介：【摘要】为探讨基于钢拱架与锁脚桩的公路隧道病害应急处治技术，采用实际案例结合理论实践的方法，立足公路隧道常见的病害及其影响，分析了钢拱架联合锁脚桩在公路隧道病害应急处治中的应用。分析结果表明，公路隧道受到的地质条件以及结构特点的影响，经常会出现一系列病害，影响公路隧道的安全性，缩短使用寿命。在公路隧道病害处治中仅凭单一的处治技术具有一定的局限性，联合应用两种及两种以上的技术，才能提升病害处治效果，保障公路隧道运行的安全性和稳定性。

简介：摘要：新建广州南沙港铁路跨洪奇沥水道主桥采用下承式钢桁梁柔性拱，采用（138+360+360+138）m下承式连续钢桁梁柔性拱结构。两跨柔性拱结构，每跨拱结构设置2组提升塔架结构。每组塔架分为钢桁梁上下游两个分塔架结构，采用钢管柱连接系组合结构，通过预加工大节段加散件吊装安装，分塔架间通过上部连接系组合成整体。在分配梁上设缆风绳，加强提升塔架稳定性，使之形成稳定可靠的受力体系。利用提升塔架作为中间段拱肋竖向提升荷载支撑，采用提升塔架顶部智能液压千斤顶对中间段拱肋整体提升。

简介：   摘要：在隧道施工中，为了防止因遇到软弱岩层、围岩破碎、渗水严重等因素造成洞身局部失稳或大面积塌，需及时对隧道洞壁进行支护以确保施工安全和正常的施工进度。安装钢性拱架作为初期支护关键程序，以控制围岩变形，防止坍塌，通常与钢筋网、锚杆、喷射混凝土工序整体构成锚喷支护。现阶段，我国隧道施工过程中钢拱架安装主要采用人工台架和拱架安装台车两种方式，本文就两种安装方式实际施工时间进行优劣对比分析，为隧道施工和设备生产厂家持续改进提供相应的信息。

简介：文章分析了金川矿区深部开拓的围岩特点和支护方式，提出了针对金川矿区深部开拓不良岩层中采用网构钢拱架联合支护的支护结构、施工工艺和遇到典型问题的解决方法。

简介：摘要：新奥法隧道施工工艺与方法早已成熟，广泛的运用在各类高速公路、铁路、高铁，高速公路施工中，针对隧道施工围岩等级高、自稳性差、收敛变形大等特点，优化施工工艺，采用合适的施工设备、可靠的技术措施，大大提高了施工功效，减少了材料的损耗，缩短了工期，节约了施工成本。本文依托平天项目石窑村隧道施工，在隧道支护施工过程中所采取的一系列“微创新”技术，通过合理优化施工工艺，大大缩短了隧道支护所需时间，并减少工人在隧道内工作时间，减少隧道粉尘对工人伤害，减少隧道职业病的发生；同时，“微创新”在提高工程质量、减少返工等方面起到了很好的作用，把握隧道施工中的重点，解决了隧道施工中难点。

简介：摘要：新奥法隧道施工工艺与方法早已成熟，广泛的运用在各类高速公路、铁路、高铁，高速公路施工中，针对隧道施工围岩等级高、自稳性差、收敛变形大等特点，优化施工工艺，采用合适的施工设备、可靠的技术措施，大大提高了施工功效，减少了材料的损耗，缩短了工期，节约了施工成本。本文依托平天项目石窑村隧道施工，在隧道支护施工过程中所采取的一系列“微创新”技术，通过合理优化施工工艺，大大缩短了隧道支护所需时间，并减少工人在隧道内工作时间，减少隧道粉尘对工人伤害，减少隧道职业病的发生；同时，“微创新”在提高工程质量、减少返工等方面起到了很好的作用，把握隧道施工中的重点，解决了隧道施工中难点。

简介：摘要本文以大治河主桥单跨109m钢管拱肋系杆拱桥为例，分析了钢拱肋桥的施工控制要点，从而为今后同类桥梁的施工质量控制提供一定的参考和借鉴。

简介：摘要桥梁全长193.42米，主桥跨径布置为25m+100m+25m中承式系杆拱桥。桥梁单幅宽度45.1米，中跨拱肋在横桥向向道路中心线方向倾斜25°，介绍该桥系杆的构造、穿束、张拉施工技术以及过程控制。