简介：新闻背景:2018年10月28日上午10时,重庆市万州区一辆公交车与一辆小轿车在万州区长江二桥相撞后,公交车坠入江中,全车15人遇难。经调查,事故原因为乘客刘某因坐过站与司机发生激烈争执后互殴,导致车辆失控坠入江中。

简介：主持人10月28日上午10时8分,重庆市万州区一辆公交车与一辆小轿车在万州区长江二桥相撞后,公交车坠入江中。车内共有司机及乘客15人,其中,13人死亡,2人失联。11月2日,公交车坠江原因公布,据车内黑匣子监控视频显示,系乘客刘某与司机冉某激烈争执互殴致车辆失控。

简介：摘要：重庆公交坠江事件已经过去一年半之久，如今它的热度显然不如当初，“微博”等软件每天都能够为我们这些“吃瓜群众”带来“新鲜的热点”，我们在面对类似信息的时候，总是先惊讶、愤怒，随之批判、叫喊，最后叹息、忘却，真正去反思的人却是少之又少，重庆公交坠江事件已经过去，并且给社会狠狠地敲了一记警钟，然而这记警钟似乎并没有有效阻止接下来诸多“车闹”事件的发生，辱骂司机、殴打司机、抢方向盘等行为还是屡见不鲜。“前事不忘后事之师”，只有以史为鉴，才能有所进步，我们不能把“教训”摆在那里，然后叹息几声，就“万事大吉”了。本文从研究背景、公交车上的多方博弈、研究意义等方面着手，重点分析司机、闹事者、其他乘客等多方客体之间的一个交锋与博弈。随后针对三方不同的心态、行为以及促成车闹事件发生的其他社会因素进行思考，提出一些建议或意见。

简介：摘要优秀的机动车驾驶人，心理素质良好，不易因突发因素影响到情绪，导致无法正常完成正确的驾驶操作而发生交通事故。而驾驶人在异常心理状况下，随着情绪的波动变化，会产生很多心理及生理变化的现象，在这种波动变化的过程中，驾驶人对外界事物的应激性或高或低。应激性过高时，高强度高频率的应激状态会影响到驾驶人的正常判断与驾驶能力的施展；应激性过低时，驾驶人情绪低落，会减少驾驶人主动避免交通事故的积极性。研究预防驾驶人产生异常心理，对提高道路交通安全率，提供了新措施和新方向。

简介：摘要近日来，作为社会上的热点事件之一，重庆公交坠桥事故受到了社会各界的高度关注。目前，公交车的打捞工作已近尾声，根据相关报道显示，造成本次公交坠桥事故的主要原因是公交车内部发生冲突情况，从而导致公交车车体失控，最终酿成坠江惨剧。针对该问题，社会上再度掀起了对于自动驾驶技术在实际驾驶过程中安全性的讨论。本文针对自动驾驶技术的原理与应用情况进行了详细的分析，旨在进一步探究自动驾驶技术的应用，能否有效避免公交车坠桥事故的发生。

简介：摘要：重庆公交车坠江事件发生后 , 有关事故真相的新闻报道几度出现反转 , 期间 ,舆论焦点和网民情绪攻击也出现几度反转。本文以该事件为例 ,分析在新媒体时代，在热点事件中，为了抢头条、博眼球，网络媒体在事件真相未明朗之前肆意报道，在缺乏社会责任意识的情况下 , 网民群体极易受新闻媒介的控制 , 在强匿名性的网络空间中产生极化的群体无意识行为并进行网络攻击 ,从而造成不良的社会影响，同时引发舆情翻转式变化。

简介：摘要：重庆公交车坠江事件引发曾多起意见反转，在社交媒体语境下，公众参与度明显提、互动性明显增强。也正因为如此，有不少居心叵测带着特定的利益和意识形态的媒体机构，构建信息的拟态环境，故意造成信息的曲解，强化公众对女司机群体的刻板印象。 把复杂多变的事件做简单化、情绪化处理，形成信息传播过程中的传播隔阂。要理解其中的内在逻辑，需要从意见领袖、刻板印象、和 社群共振等领域以社交媒体视角解构《重庆公交车坠江》事件。

简介：i0月8日，中国电信重庆公司与重庆公交集团存市公司总部举行重庆城市公交车载无线视频监控项目签约仪式。重庆城市交通开发投资集团总工程师石飞，重庆公交集团董事长唐棣、总经理黄维乔与市公司领导程锋海、尹远等领导出席签字仪式。

简介：重庆公交车坠江事故可谓一波三折。最终,随着公交车上视频的公布,事故原因让人唏嘘不已。调查认定,这是一起乘客与驾驶员发生争执互殴引发的悲剧。媒体又该如何进行报道呢?《长江日报》融合互动的本地化报道,既及时回应了公众关切,同时又有力引领了舆论,推送的报道在微信公号上连创'10万+',短视频网上一天的点击就过百万.

简介：介绍重庆嘉华嘉陵江大桥的主要设计标准，主桥结构和施工方案，阐述了大桥采用的关键技术。

简介：重庆两江新区金山小学创办于2011年9月，是一所公立学校，办学设施一流、校园环境优美、师资力量雄厚。目前有学生3617名，教师160名，其中市级骨干教师15名、区级骨干教师20名。

简介：

简介：摘要：城市公共交通系统是构建城市一体化综合交通运输系统的关键组成部分，为城市经济社会发展和服务民生提供着基础性的支撑。结合重庆市本地实地调查以及相关资料，本文对轨道与常规公交协同发展问题进行分析，提出轨道与常规公交规划和协调困难问题、路网衔接不畅问题、运营模式不统一问题、轨道站点出入口和城市相接方式单一问题以及利益冲突问题，并针对如上问题进行具体分析，提出相应解决方案。在以上研究基础上，阐述重庆市轨道交通与常规公交一体化换乘接驳理论，对重庆市轨道交通与常规公交一体化换乘接驳进行具体案例分析，从公交停靠站接驳、即走即停策略、接驳措施、重庆轨道与常规公交信息化四方面出发，提出具体站点改善措施，旨在提高交通换乘效率、保证交通安全、提高乘客出行便捷性及舒适性。

简介：摘要：城市轨道交通即服务于主城区的地铁线或其他城市轨道线组成的轨道交通系统，重庆市轨道系统建立已有18年之久，依靠自身方便快捷的特点越来越受人们欢迎与青睐，至今规模仍不断扩大，并助力重庆市发展繁荣。如今在城市公交一体化的背景下，作为重庆市交通骨架的轨道交通系统必然面临着亟待解决的与传统公交系统的竞争与协调问题。本文试从重庆市存在的各方面条件与因素入手，例举出轨道系统与常规公交间存在的竞争与协调之实例，深刻分析原因，重点对二者的线路布设研究优化方案，并在二者的换乘方面提出改进措施。最后，试想将城市公共交通之间的协调发展与大数据结合，探讨更具加智能的协调方案。

简介：喜欢这样的早晨,略微有些清冷,冬日的阳光还没有拨开薄雾,但晨雾已渐渐变得稀薄起来,远处的景色也逐渐清晰。我来到古色古香的洪崖洞,它以巴渝传统特色的吊脚楼为主体,依山沿江而建,有十一层之高。它的外形美丽壮观,样式雕梁画栋,设计巧夺天工,如一位俏丽的小姑娘,依偎在嘉陵江母亲的身旁。因它与电影《千与千寻》中的不思议之街极其相似,因而成为动漫迷们的必游之地。

简介：连接渝中半岛、江北城、弹子石的朝天门两江隧道．有望纳入“十一五”规划．2008年将建成。渝中半岛、江北城、弹子石三地是重庆在建的中央商务区．由于两江阻隔．这3个区之间目前没有直接相连的快捷通道．给该区的经济发展造成困难。最初．专家们考虑在朝天门两江交汇处建“Y”型特大桥．但由于桥墩会阻碍航运发展．所以改为江底隧道。

简介：12月12日．重庆北碚区碚东大桥开工。据称，碚东大桥是为取代朝阳大桥而建，建成后运营38年的嘉陵江朝阳吊桥将退居二线。

简介：重庆市江津区几江幼儿园创办于1932年。自开办以来，一代代几幼人无论是在条件恶劣的艰苦环境中，还是面临激烈的市场竞争，总是勤奋努力、协作创新，以自强不息的精神，创造出一个个骄人的业绩，积累了丰厚的“几幼”文化，昂然于幼教同行前列。

简介：2012年8月8日，重庆唐江电子商务有限公司网上商城启动大会在重庆文化宫大剧院隆重举行，上干名公司领导和销售伙伴共襄盛举。当天下午四点，唐江电子商务有限公司董事长杨世富、执行董事钟治才、市场总监王森、行政总监段权玲携手唐传生物科技董事长萧忠明共同见证了唐江电子网上商城的正式启动。本次大会，标志着新生的唐江电子迈向了电子商务新台阶，并正式从重庆扬帆起航。

简介：摘要：合理的上车站点判断方法和换乘识别对公交客流规律挖掘十分重要，利用系统聚类分析法识别乘客上车站点的算法，可识别站点数量少，导致乘客上车站点识别准确率低。针对这一问题，提出基于公交 IC 卡的乘客上车站点识别。 本文首先对公交 IC卡数据进行预处理，分组 IC 卡数据，采用 IC 卡忠诚用户确定匹配组，对上车站点进行识别分析。