简介：针对国产200MW机组普遍存在的局部负荷区域运行稳定性差等问题,分析了凸轮配汽机构对负荷摆动及机组效率的影响,并提出了改造方案,现场应用后取得了良好效果,具有一定的推广价值.

简介：摘要配汽系统及油系统的缺陷影响汽轮机的生产稳定性，同时给机组的安全运行也带来了不利因素。针对其对调速系统的影响的情况，进行了分析，总结归纳了影响的原因，及其处理措施.本文以C50-8.83/0.118及C25-35/3为实例，分析其原因及处理方法。

简介：摘要汽轮机的转速感受机构、传动放大机构、配汽机构以及反馈机构构成了汽轮机调速系统。其中转速感受机构的作用是通过汽轮机转速来感受其变化并进行物理量的输出。而放大传动机构则使较弱信号得以放大以利于发挥应有作用。配汽机构的非线性传递特性，汽轮机的进气量与油动机行程间反馈近似线性关系。

简介：本文通过对配气机构凸轮—摇臂副的接触应力和油膜厚度的分析计算,阐明了如何用多重多项式法设计凸轮,并通过调整其中部分变量,使配气机构在适当的负载和润滑条件下,通气能力最大。

简介：摘要：随着社会经济的发展，载货汽车的载质量越来越大，对载货汽车刹车系统的要求越来越严苛。为提高刹车系统的性能，载货汽车一般都配有排气制动系统。排气制动系统的工作原理是在车辆减速时，发动机停止喷油，通过关闭排气管内蝶阀，利用发动机泵气效应为车辆提供制动力，使车辆减速。由于发动机排气制动时排气总管背压及排气管压力急剧升高，对发动机配气机构，尤其是排气门机构会产生严重影响。配气机构的设计与排气制动系统的应用必须相互匹配，否则配气机构会发生故障，严重时可能造成配气机构损坏，导致发动机报废。

简介：介绍了一种利用薄板弹性变形来提高摆线液压马达低速重载启动性能的设计方法，并对薄板的弯曲应力和薄板的厚度作了分析和计算。

简介：摘要：发动机是汽车的基本部件之一，被称为汽车的“心脏”。发动机最重要的部分是发动机的配气机构。发动机的配气机构对发动机的外观、动力和经济性有着非常重要的影响。因此，为了满足汽车发动机的要求，必须对汽车的配气机构进行改进。凸轮型面和配气相位的合理设计应利用现代高科技技术，利用凸轮型面相关系数、凸轮、挺杆接触应力、气门开度、凸轮弯曲半径等数据和技术分析来实现凸轮效率。造型线与配气相的连接提高了汽车发动机的性能和质量。发动机配气的功能是根据每个气缸的工作要求启动或关闭进配气和排配气。发动机配气机构的合理与否与配气机构的性能密切相关，既保证了发动机运行的安全性和可靠性，又能有效地控制噪声。有必要改进发动机配气机构的设计。本文研究了发动机配气机构的优化与改进。

简介：摘要：配气机构设计合理与否影响整机的经济性、可靠性和噪声。随着发动机特别是中小型发动机不断向高功率、高速度发展 ,配气机构的可靠性和耐久性问题更加突出。以获得理想气门运动规律为目标 ,防止出现飞脱反跳 ,改善配气机构各运动件间的受力状态 ,降低接触应力以减少磨损已成为配气机构设计时应主要考虑的问题。基于此，本文从摩托车发动机配气机构性能评价的基本原则出发，论述了发动机配气机构的应用优化方向。

简介：本文针对某柴油机的配气机构，利用ADAMS软件建立了其多体系统动力学模型，并对其进行了多体动力学仿真分析，得到了配气机构主要运动件间的作用力，为后续柴油机整机振动和噪声的分析和预测，提供了更为精确的边界条件。

简介：摘要：随着我国汽车工业的不断发展，汽车在使用过程中可能遇到的问题种类也在不断增加。本文重点描述了汽车发动机配气机构的故障，并简要列举了处理和分析方法。

简介：摘要：汽车发动机的配气系统装置机构是气缸的主要部分，它能够按照汽缸的运行流程，通过定时开关入、排气的阀门，来完成向汽缸内吸入新鲜空气和排出尾气。本研究主要针对目前在汽车上最普遍使用的汽油发动机进行配气装置的结构设置，同时还对配气系统结构中的凸轮结构进行了动态设计，以确保发动机得到足够的气体供应。

简介：摘要：发动机是汽车的基本部件之一，被称为汽车的“心脏”。发动机最重要的部分是发动机的配气机构。发动机的配气机构对发动机的外观、动力和经济性有着非常重要的影响。因此，为了满足汽车发动机的要求，必须对汽车的配气机构进行改进。凸轮型面和配气相位的合理设计应利用现代高科技技术，利用凸轮型面相关系数、凸轮、挺杆接触应力、气门开度、凸轮弯曲半径等数据和技术分析来实现凸轮效率。造型线与配气相的连接提高了汽车发动机的性能和质量。发动机配气的功能是根据每个气缸的工作要求启动或关闭进配气和排配气。发动机配气机构的合理与否与配气机构的性能密切相关，既保证了发动机运行的安全性和可靠性，又能有效地控制噪声。有必要改进发动机配气机构的设计。本文研究了发动机配气机的优化与改进。

简介：配气机构是发动机主要机构之一。它的技术状态好坏，也直接影响发动机的动力性与经济性。下面介绍配气机构的故障及其排除方法，供参考。

简介：配气机构是发动机主要机构之一,它的技术状态好坏,也直接影响发动机的动力性与经济性。下面介绍配气机构的故障及其排除方法,供参考。

简介：

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简介：摘要本文介绍了TSI系统各类探头测量原理，以及安装、校验的方法，主要介绍了塔电所用的德国飞利浦公司的MMS6000系列，希望通过这篇文章对热控人员平时的调试和日常维护工作起到帮助作用。

简介：摘要针对某电厂2×350MW供热机组工程的具体情况，从通风降温效果、初投资、运行费用方面，对汽机房常用的自然通风和机械通风两种通风方式进行了经济性分析，结果表明某电厂汽机房采取自然通风经济性更好。

简介：摘要本文先分析了汽机的安全运行概述以及汽机的结构特点，然后分析了汽机的安全运行问题与汽机的安全运行措施。

简介：摘要：现阶段，科学技术的发展迅速，我国的现代化建设的发展尤为突出。 在工业生产中，汽机的管道与容器、旋转机构以及其他相关设备连接在一起，在激振力的作用下，管道受到自身重量以及外力作用下，会产生一定的振动。管道长期受到振动影响，造成某一处管道应力集中，该处管道位置容易出现劳损，导致管道出现裂缝或者断裂等现象，引起介质外流，造成严重的安全生产事故。因此，在生产过程中，企业要重视管道振动问题，从管道的安装、验收、运行、检修、维护和保养各个方面进行防范，减少生产过程中的管道振动，以免引起安全事故，给电力企业造成巨大的经济损失。