简介:摘要:不停车快捷收费(ETC)技术是通过安装在车辆上的车载单元(OBU)与安装在收费站车道上的收费天线(RSU)之间进行无线通信,读取通行车辆信息,实现不停车快捷收费。其中核心的车辆识别系统由车载单元、路侧单元和感应器等组成。对于入/出口收费站,其运行流程是:当车辆进入收费站车道时,感应器(红外车型分类器、地感线圈或光纤光栅等)感知到车辆,路侧单元发出信号访问车载单元,获取车载单元中存储的车辆信息(如车辆型号、车辆号牌等),通过后台收费系统进行判断与处理,识别车辆是否允许通行,对车辆ETC进行计费、扣费,在确认车辆信息无误允许通行后,发出信号控制栏杆机等设备,对车辆进行放行。
简介:邻避设施整体公共效用与局部负外部性影响的二元冲突是邻比冲突治理必须考量的核心问题,邻避设施公共效用的必要性强弱、设施局部负外部性影响的破坏性程度以及设施设址的环境正义伦理,应是决定邻避设施设址决策的关键变量,由此可以建立邻避设施设址决策净值的简约分析框架。环境哲学关于人和自然关系的基本逻辑要求应从严判断邻避设施负外部性影响的破坏性程度,变受害者负外部性影响举证责任为受控者否定性结论举证责任。虽然邻比冲突治理中的公民参与无法确保邻避设施得以成功建设或运营,但政府引导的公民参与比将公民排除在邻避设施设址政策过程之外更为必要和理性。即便面临诸多质疑,补偿回馈机制对治理邻比冲突具有实践必要性和伦理正当性,有助于提高邻避设施设址接受度,能促进邻比冲突治理。