简介：鹅公岌隧道是深圳盐田～坝岗高速公路Ａ段的重点工程，左、右洞长度分别为２７５ｍ、２２５ｍ，隧道斜穿鹅公岌山体，西洞口暗洞浅埋２～１２ｍ，占总长的４２％，单洞开挖断面１５０．６２ｍ２。隧道岩土体结构松散，遇水易软化，围岩稳定性极差。本文主要介绍鹅公岌隧道Ｉ类浅埋地段施工方法、质量要求、监控量测及信息反馈等。

简介：以九江－景德镇高速公路鸡冲岭隧道为研究对象，通过对软弱围岩一个偏压特便的产生及其处理的探讨，可供公路工程人员参考。

简介：这次退修会使我深受感动。有几次,泪水夺眶而出。特别是马建华牧师的个人见证分享,当她讲到她为教会"争"地受挫,有人当众讥讽说:"小马,你的上帝在哪里呢?"她说:"我当时好难过,但没哭。"当时若是换了我肯定又会哭。有人说:"女人是用水做的"。我想,大概是因为女人爱流泪的缘故吧?女人是软弱的,易心酸落泪,不象"男儿有泪不轻弹"。女人是怯懦的,因为生性没有男人胆大气壮。记得我在学习讲道时,曾一个人站在讲台上,面对着一排排的空长凳,腿也发抖,心也发慌,想开口说活竟未发一声。第一

简介：主持人:法国著名作家雨果说过一句话:“世界上最宽广的是海洋,比海洋更广阔的是天空,比天空更广阔的是人的心灵。”而我们许多同学却常为一些小事互不相让,破坏了友

简介：这样有利于利用建筑物的刚度来调整建筑物部分不均匀沉降,通过以上部位设置沉降缝可大大减少由于地基土软弱引起的不均匀沉降缝,减轻自重可减少建筑物的总沉降量

简介：

简介：本文主要介绍CFG桩加固软弱地基的受力机理和设计方法，通过对桩间土的检测和CFG桩复合地基极限承载力试验结果分析，提出了桩间土的强度提高系数和利用率以及桩身安全系数取值。

简介：前言自五十年代至今,上海已经建设了30多座低压湿式煤气柜(见表一:上海煤气柜建设一览表)。单座最大公称容积达20万立方米(几何容积22.1万立方米,为国内最大)

简介：西南铁路磨沟岭隧道施工采用敞开式硬岩掘讲机(TBM)，施工中多次出现了围岩坍塌，本文根据隧道的地质特征，总结了坍塌的类型和特点，进行了原因分析，结合实际情况，提出了坍塌处理措施及防治对策。

简介：　　 　　 1.软弱地基加固处理方法 　　 　　 软弱地基的加固处理[1],王吉利 动力排水固结法加固饱和软粘土地基试验研究[J] 施工技术 2004 　　[7] 郑刚,　　 　　 2.软弱地基处理方法的选择 

简介：介绍八仙岩隧道现场监控量测项目和方法，分析各种结构型式地段典型断面施工中的围岩稳定性，对分叉式隧道围岩变形和应力的分布特征进行了探讨。

简介：在高破碎沉积岩中掘进长约７００ｍ、横断面宽１４．５ｍ，高１０ｍ的一座隧道，隧道洞口的坡度陡峭，很可能发生塌方，隧道穿越土与强风化板岩混合的构造层。为减少隧道面及其附近围岩的移动，排除围岩和边坡的不稳性，并给出完整的初始结构，使用了加设钢管的水平喷射将，在开挖前方形成由喷射注浆柱构成的加固“隧道护拱”。为控制掘进中开挖面稳定并在围岩稳定空间上方形成有效的“隧道护拱”，进行了各种土工技术监测。本文对地

简介：针对湖南宝山铅锌银矿井下不稳固围岩内矿体,就几种特殊采矿方法进行分析和探讨.

简介：本文介绍了阳宗隧道现场监控量测方法，对施工中的围岩稳定性进行了分析，表明应用公路隧道现场监控量测成果，能够用于指导公路隧道现场施工。

简介：通过对准北诸多煤矿巷道中的软弱夹层的现场观察和室内试验，认为煤矿井巷中软弱夹层的工程特性表现为厚度小，分带性明显，强度低，而夹层矿物成分的不同对巷道工程的危害性差别不大。软弱夹层的变形破坏与其本身的工程特性、地下水的参与、地应力状态的改变密切相关。软弱夹层对巷道锚喷支护十分不利。

简介：1概述粉喷法加固软弱地基,国内80年代初开始应用,该技术以其加固软弱地基效果好、节约资金等独特的优越性,发展速度很快。目前实际工程中使用该法加固软弱地基时,水泥粉喷法较多,石灰粉喷法较少。石灰粉体喷射搅拌法是以生石灰粉为固化剂,通过专用的粉体喷射搅拌施工机械,用压缩空气将粉体加固料以雾状喷入地基土中,凭借钻头叶片的旋转,使粉体加固料与原位软土搅拌,并得到充分混合,由固化剂和软土间的水份发生

简介：

简介：热流体对围岩的传热可以近似地认为是一种以热传导为主要传热方式的稳定传热过程。根据Ｆｏｕｒｏｅｒ导热微分方程，在岩石热物理参数测试的基础上，可以进行传热学的各种计算，如：热流体及变质温度计算；地幔热流值计算和有关变质岩原岩恢复工作中的计算。

简介：本文结合广（州）惠（州）高速公路小金口双连拱隧道实际工程，利用相似模型在Ⅱ、Ⅲ类围岩条件下，采用三导坑法、双导坑法和中导坑拓展法三种施工方法进行模型试验研究。得出最大的周边径向位移发生于拱顶，其次为拱腰部位，径向位移收敛警戒值的范围不能超过10mm；从洞室的失稳特征分析，衬砌最容易在隧道边墙及中墙与衬砌搭接处出现裂缝；通过模型试验提出了连拱隧道在Ⅲ类围岩中采用中导坑拓展法施工，对围岩扰动较小，有利于隧道稳定。研究成果对双连拱隧道的设计与施工具有重要指导作用。

简介：沪蓉国道主干线支线重庆忠县至垫江高速公路谭家寨隧道进口端Ⅱ类软弱围岩浅埋段施工取得了成功，其合理的施工组织、现场强力的监管和强有力的支护手段为隧道软弱浅埋地段的顺利施工奠定了坚实的基础。本文就该隧道如何顺利度过软弱浅埋段施工作了详细介绍。