简介：本文提出了一种在感应电机直接转矩控制（DTC）中使用的占空比控制方法。和传统的直接转矩控制方法相比，使用占空比控制的直接转矩控制系统稳态转矩响应得到改善，转矩脉动也减少。在每一个开关周期，用转矩和磁通偏差作为模糊逻辑的输入，通过模糊逻辑算法来实现占空经的控制。SIMULIK的实验结果证实了该方法所宣称的改进效果。

简介：纯电动汽车由整车控制器和电机系统通过转矩控制实现车辆驱动,控制系统复杂,存在因系统性失效和随机硬件失效而导致车辆出现驾驶员预期之外的加速或减速情况。以纯电动汽车的转矩控制策略为基础,依据ISO26262安全分析方法进行转矩控制的安全监控模型设计。通过设立安全目标和安全概念分析,导出功能安全要求,定位到相应的系统、子系统或功能模块,并设计安全机制使系统出现错误时能过渡到安全状态。在整车控制策略中引入转矩监控防止失效产生不可控制的转矩,避免整车处于不期望的加速或不期望的减速等危险状态。

简介：在学生思想政治教育中,班主任和任课教师有时会碰到这种情况:教师对一个学生的批评和处理会影响一批学生的情绪;或者是教师与有影响力的学生发生心理冲突,一次偏激的谈话,也可能造成教师与班级群体

简介：摘要： 针对开关磁阻电机转矩波动，提出了一种基于转矩分配函数在线补偿的直接瞬时转矩控制方法用于抑制转矩波动。电机的换相区间通过分离点实时分割为两个子区间。通过在前一个子区间对前一相转矩分配函数施加正向补偿，以及在后一个子区间对后一相转矩分配函数施加负向补偿，可以有效降低电机转矩波动，使电机运行更加平稳。

简介：摘要：针对波纹钢-混凝土板结构在波纹向力学性能的缺陷，根据其周期性变截面的特性选择可行的波纹向变形性能分析方法。本文总结了均匀化方法、积分矩阵法、共轭梁法，并分别对同一算例进行计算，同时采用有限元软件进行数值计算，将计算结果进行比较。对比证明：1、积分矩阵分析法误差较大，但其结构简明易编程使计算模式化，宜采用更适合的插值函数进行模拟；2、均匀化方法较结果偏小，且结果有较大的离散型3、共轭梁方法的计算结果偏小，误差可控，计算模式化高，在本结构中利用价值大。

简介：

简介：本文叙述了用微型计算机和相应的接口构成智能转矩转速测量仪。它与同类仪器相比,具有精度高、构造简单、体积小,能自动测量、显示、打印、绘图等特点。

简介：摘要：联轴器作为轨道交通驱动技术的核心，是轨道车辆最为关键的部件之一。带金属波纹管联轴器是目前应用最广的联轴器，主要制造商为KWD。它由鼓形齿、内齿套、金属波纹管、限位装置等组成。金属波纹管是挠性件，连接在鼓形齿和内齿套之间，将润滑介质密封在联轴节内部。结构特点是使用金属波纹管与内齿套压装组合成一体，润滑方式主要为在城轨列车中主要采用油润滑。由于其特殊的润滑方式，就要求金属波纹管的设计和制造中均有着严格的质量要求。

简介：摘要：联轴器作为轨道交通驱动技术的核心，是轨道车辆最为关键的部件之一。带金属波纹管联轴器是目前应用最广的联轴器，主要制造商为KWD。它由鼓形齿、内齿套、金属波纹管、限位装置等组成。金属波纹管是挠性件，连接在鼓形齿和内齿套之间，将润滑介质密封在联轴节内部。结构特点是使用金属波纹管与内齿套压装组合成一体，润滑方式主要为在城轨列车中主要采用油润滑。由于其特殊的润滑方式，就要求金属波纹管的设计和制造中均有着严格的质量要求。

简介：摘要：联轴器作为轨道交通驱动技术的核心，是轨道车辆最为关键的部件之一。带金属波纹管联轴器是目前应用最广的联轴器，主要制造商为KWD。它由鼓形齿、内齿套、金属波纹管、限位装置等组成。金属波纹管是挠性件，连接在鼓形齿和内齿套之间，将润滑介质密封在联轴节内部。结构特点是使用金属波纹管与内齿套压装组合成一体，润滑方式主要为在城轨列车中主要采用油润滑。由于其特殊的润滑方式，就要求金属波纹管的设计和制造中均有着严格的质量要求。

简介：本文从直接转矩控制的原理出发，对直接转矩控制减小脉动的方法进行研究。尽管各种方法都在一定程度上改善了直接转矩控制性能，但都增加了系统的复杂性。

简介：摘要：波纹钢综合管廊是一种新型的地下结构管廊，由于其施工周期短、造价低廉、环保等优点，该新型结构具有良好的发展前景。为进一步了解该结构在实际应用中所涉及的受力情况复杂、耐久性差、渗漏、接口困难及断面空间利用率低等问题，本文分析梳理了波纹钢管廊结构在工程应用中涉及到的实际问题，对该结构建设的关键技术提出建议。

简介：一、前言我国是个农业大国，粮食年产量在4500亿公斤左右，由于各方面原因，近年来，我国产后粮食损失有上升趋势。据有关部门对全国22个省574个县粮食产后损失进行抽样调查结果表明，我国产后粮食在收获、储藏、调运、加工、销售、消费中的总损失高达18．12％。我省除国储库外，一些边远粮库传统储粮设施仍以席穴囤为主，由于席穴囤防雨防火防鼠性能差，易给储粮造成损失，其次，随着席、笕价格上调，加之席穴囤每年须维修，费用也越来越高，

简介：摘 要：通过波纹钢板涵在鄂上铁路中的应用，详细介绍了波纹钢板涵设计时的分析思路及计算过程，为今后波纹钢板涵在铁路工程中的设计及引用提供参考。

简介：水泥熟料的煅烧是水泥生产过程中的关键工序，而烧成带温度又是熟料优质、高产、低消耗和设备长期安全运转的最重要的控制参数。多年来，目测是直接而行之有效的方法。但是烧成带具有温度高、粉尘大、火点位置不固定，物料在不断运动等特点，以致出现欠妥的操作，这种劳动强度较大的操作控制方法已经不能适应高度的自动化生产要求了。

简介：摘要：伺服电机在工业应用中广泛使用，但在某些情况下，齿槽转矩可能对系统性能产生负面影响。本文通过深入研究伺服电机齿槽转矩削弱方法，提出了一种有效的控制策略。通过该方法，我们成功减缓了齿槽转矩的影响，提高了伺服电机的性能和稳定性。

简介：本文提供了如何实现高性能感应电机直接转矩控制（DTC）的方法。DTC有两大难题，即高的转矩波动和变化的开关频率。为解决这些问题，本文提出了用一对转矩和磁链控制器取代滞环比较控制器。新控制器的设计经充分论证并给出了一组所建议控制器的参数以及该控制器应用于DTC驱动系统的仿真模拟方案，随后的实验验证了这个方案。方案的硬件构成主要有数字信号处理器（DSP）TMS320C31和Altera公司的现场可编程门阵列器件（FPGA）。实验结果表明对转矩和定子磁链波动的减小取得了显著的效果，同时开关频率固定在10．4KHz时可获得更为平滑的正弦波相电流。

简介：波纹腹板H型钢是将传统的H型钢中的平腹板用波纹钢板来代替，该型钢具有较高的承载力及良好的经济优势。在总结国内外对此类型钢的研制及应用的基础上，重点介绍了此类型钢分别在受剪、受弯、腹板边缘局部受压、受扭和受压状态下，其理论极限承载力的计算方法，并将计算公式与试验研究结果和有限元分析结果进行比较。最后总结了各国研究者提出的对于此类型钢的实用设计方法和一些构造要求。通过对上述研究成果进行总结，可以为此型钢在我国的生产、研制及应用提供一定理论参考和设计依据。

简介：某种换热器的主要换热元件波纹管使用后发生严重损坏。采用光学显微镜、扫描电镜和X射线能谱（EDS）等手段对失效波纹管进行断口宏、微观分析、能谱分析、金相检验及化学成分分析,以确定其失效原因。结果表明：该波纹管的失效性质为应力腐蚀,波纹管断口形貌以沿晶断裂为主,断口上可见明显的腐蚀产物,断口内壁有明显的腐蚀坑和由腐蚀坑发展的裂纹,能谱分析结果表明断口腐蚀产物中含有一定量的S和Cl元素;分析认为波纹管在加工过程中的残余应力和使用环境中的Cl-是导致其发生应力腐蚀的主要原因,此外材料中Cr含量偏低也是导致其发生应力腐蚀的另一原因。

简介：复古的波纹发型,风情万种,可高贵,可优雅,可妩媚,可大气,可性感,可少女。从上个世纪西方的名流贵族,到旧上海时期的名媛闺秀,再到如今中外杂志、影视造型、T台秀场,随处可见它的风采。