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  • 简介:"行道迟迟,载渴载饥。我心伤悲,莫知我哀。"——《诗经·采薇》已是旧历十二月初了,阴云沉沉地悬浮在天上,缓缓地挪动着。清早的寒风一阵一阵的,虽说不是很猛烈,但足以刺疼肌骨。清莺习惯早起,按照往常,她会去溪边上的自家菜地割菜,在沿溪的路上走一走,使得双腿灵便些。但今天,她坐在旧厝屋檐下的一

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  • 简介:这次,差点与车行兄擦肩而过。想一想都不好意思,我对他还是前倨后恭哩。他是我们请来的朋友,请他来是想让他写一首在全国能唱响的歌,一首为千千万万外来工"量身定做"的歌。他的情况我不是很清楚。前一天我还与他同桌吃饭,隐约听说《好日子》、《越来越好》、《父亲》、《母亲》都是他的音乐文学作品,

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  • 简介:现在,随着人们生活水平的不断提高,对汽车的需求也越来越高。据中国汽车工业协会预测今年中国汽车销量将达到2000万辆左右,中国汽车消费将进入一个较长时期的平稳增长期。随着中国汽车市场的不断发展,汽车跟我们的生活越来越密切,很多消费者都考虑让汽车走进家庭生活。对于用10万元预算购车的家庭来说,实用是最重要的,以上下班等出行代步为第一目的,周末也希望自驾爱车出游,与家人分享生活的乐趣。

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  • 简介:青木在第11期的《特别关注》上介绍,很多刚到德国的中国朋友常常惊讶地问,为什么城市里几乎没看到立交桥,却没有堵车的情况?德国朋友说,上世纪70年代,德国经济处于黄金发展期,家家都有了汽车,交通堵塞也越来越严重。当时,德国各大城市为此建造了不少立交桥。不过,后来发现,立交桥只解决了部分道口的通行问题,人和汽车在立交桥上行走,带来的振动、噪声与浮尘,

  • 标签: 立交桥 德国经济 《特别关注》 70年代 交通堵塞 大城市
  • 简介:具有生态、赏美、文化功能的高校行道树是校容校貌建设的重要组成部分。应整体布局、合理配置校园行道树,选择以观赏功能和乡土树种为主,常绿树种与落叶树种相搭配,同时结合城市景观要求进行选择,优先选择市花、市树及骨干树种。

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  • 简介:现代人仍然习惯把公路叫做"马路",公路为什么会被称作"马路"呢?有一种流行较广的说法是:几世纪前的主要交通工具是马车,所以可供马车行驶的路便叫马路,进而泛指其他公路。

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  • 简介:摘要应用水准测量作业方法、全站仪测量方法和倾角仪测量法,检测、监测天车行车梁结构的挠度变形工程。常规水准仪测量可使天车的拼装工作迅速、高效、直接;使用全站仪测量天车行车梁的挠度变形可以达到设站灵活、精度高、速度快,不受现场条件制约;倾角仪是在回转摆上利用电容传感技术和无源伺服技术构成的高灵敏度抗振动干扰的倾角测量仪器,其输出电压与所测桥梁截面的转角成正比。测量理论和实践表明,三种方式的合理应用,能较好的克服各种限制,满足不同生产条件下的不同的数据需求。本文将重点叙述天车运行及拼装中天车行车梁的挠度测量方法,挠度测量的精度分析,及不同环境下的挠度测量所用的测量技术要点。

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  • 简介:以永安市为例,对行道树现状及配置进行实地调查,在综合考虑城市道路功能和景观等因素基础上。针对其中存在的问题提出了建议,提出努力构筑“一路一品(种),一街一景”、“三季有花、四季常绿、绿荫护夏”道路景观效果,并突出地方绿化特色。

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  • 简介:无论在教学设计还是在教学过程、教学评价中,教学目标都应始终作为“核心”而存在,始终导引着教学与研究活动的开展。没有教学目标的导引,教学设计将无从着手,教学过程将成为一盘散沙,教学评议也只能是“点”的堆积。因此,我们提倡要用“教学目标”引领教学的全程。下面,结合《话说赞美》(粤教版八年级《思想品德》,浙江省青田县第二中学裘肖洪老师执教)课例,分析基于教学目标达成的有效教学设计的要素。

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  • 简介:汽车在高速公路上会车时,空气流场对汽车行驶稳定性有很大影响。本文利用通用流体分析软件,建立两汽车会车的有限元模型,对其外流场进行流体动力学仿真,得到两汽车会车时的侧向压力和速度,分析其外流场对汽车行驶稳定性的影响。根据仿真的结果,提出了提高汽车会车时行驶稳定性的措施,以保证汽车行驶的安全性。

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  • 简介:将AMESim仿真软件应用于矿用汽车行驶动力学仿真研究,利用AMESim软件的平面机构库建立了行驶系统的四自由度动态仿真模型,对该系统在台阶路面上的动力学响应进行了动态仿真,研究了轴距中心处及车身俯仰角的动态变化情况,为矿用汽车悬架系统的设计提供了依据。

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  • 简介:前不久,中汽协月度产销发布会如期而至。在年火爆的“金九银十”并未出现.产销出现同比双降。如火箭上升般的中国车市,在2010年似乎燃料耗尽。中国车市是否已经达到了上升的顶点?

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  • 简介:1我国电动自行车行业处于动荡期我国是电动自行车生产、消费和出口大国。随着近年来人们生活水平的提高以及全世界倡导健康、环保的意识不断增强,电动自行车以其便捷、节能、环保的优势一度深受市场欢迎。

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  • 简介:中国摩托车行业的整体转型已经不再是什么新鲜的话题了,很多企业为适应新的市场需求,在自身的品牌形象以及产品上下足了工夫,并且也都取得了很不错的成效。回顾整个行业的转型,恰似一种破茧成蝶的阵痛,从技术的积累到市场的煎熬,再到商家博弈,处处挣扎。然而阵痛过后,是可以展翅翱翔的海阔天空,一个行业也应该如此,去追求更高的境界,对于整个行业来说,这样的转型是必然且必要的。

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  • 简介:一、奇瑞公司内部审计奇瑞汽车公司审计部成立于2002年1月,其前身为公司综合办公室审计科,2005年8月,正式更名为审计部。现设有财务审计科、管理审计科和工程审计科三个科室,拥有员工20人,从业人员拥有注册会计师、国际注册内部审计师、资产评估师、注册建筑师和工程造价师等多类专业资格,

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