简介：

简介：从广东省进出口检验检疫局了解到，广东进口的室内装饰装修涂料中，近两成有害物质含量超标。

简介：<正>GB2760-2014《食品安全国家标准食品添加剂使用标准》于2014年12月24日由国家卫生和计划生育委员会发布,于2015年5月24实施。该标准包括四大部分:一是前言;二是范围、术语和定义、食品添加剂的使用原则、食品分类系统、食品添加剂的使用规定、食品用香料、食品工业用加工助剂;三是6个附录,包括附录A食品添加剂的使用规定、附录B食品用香料使用规定、附录C食品工

简介：本文主要介绍粉末静电喷涂中涂层的颗粒缺陷形成原因以及预防解决措施。

简介：本文介绍塑料件电镀中几种起泡故障的原因和解决方法。

简介：研究了铝件在阳极氧化的预处理、氧化、染色环节产生"白斑"、"花斑"的原因,认为机械加工过程中乳化油腐蚀、阳极氧化过程中零件夹持状态不合理、零件染色时形成的封闭气囊都会产生"白斑"或"花斑",但形态不同;根据不同环节产生"白斑"的原因,提出了预防和消除"白斑"的措施。

简介：本文对彩涂钢板生产中的质量缺陷的原因进行了分析，提出了相应的控制措施及对策。

简介：紧固件磷化常用的方法有两种，锌系磷化和锰系磷化，锌系磷化润滑性能比锰系磷化好，锰系磷化抗腐蚀性、耐磨性较锌系好，它的使用温度可达105-205℃。机械工业用紧固件常用磷化涂油处理。因为它扭矩-预紧力一致性很好，装配时能保证达到设计所预期的紧固要求，所以在机械工业中使用较多。

简介：当不同的粉末混合后，如果两者(或以上)的固化速率差别较大，届时一部分先胶凝固化，而另一部分仍在湍流，于是两者形成了界面，涂膜全部固化后界面被固定，出现凹凸或褶皱，光照时形成阴影，若界面凹凸或褶皱足够大时就形成细纹。再挤出一遍，这种界面就分散变小了。

简介：本文作者陆卫中、郭亚新、盖秀颖等通过分析大庆煤化公司晴纶车间高温浓，稀硫氰酸钠溶液储罐产生腐蚀和裂纹的原因的基础上，提出采用国家金属腐蚀控制工程技术研究中心研制的SLF-1高性能改性环氧修补剂对储罐腐蚀区域进行修补和加强，并从技术可行性和经济合理性方面进行了较为详细的阐述。

简介：人们常说一脸青春痘是年轻的宣言；但每100个人中，就有2-3人即使在不惑之年也依旧免不了遭受痘痘的侵扰，我们称其为“成人痘”。如何区分青春痘和成人痘，CCR助您与痘痘不懈抗争。

简介：薄荷脑为传统中药，味辛性凉，具有疏风、清热、解毒等功效，主要用于治疗头痛目赤、外感风热、咽齿肿痛、皮肤风痒等症。此外，薄荷脑还广泛用于食品加工、香料、饮料、制药工业、日用化工、化妆品、轻化工业等多种行业。

简介：分析了镀镍层上掉镀屑的原因,并采取了相应的对策措施,排除了故障,提高了镀层质量。

简介：渤海某油田生产水处理系统管线腐蚀刺漏情况逐年加剧,需开展相关研究查找腐蚀原因,并对现场所用缓蚀剂A和防垢剂A的注入浓度和药剂性能进行了对比评价,以此判断是否满足现场防腐、防垢需求,并提出相应解决方案。本研究采用高温高压釜动态模拟评价实验装置进行缓蚀剂评价;采用EDTA滴定法进行防垢剂评价,并选取缓蚀剂B和防垢剂B作为对比药剂,进行现场所用药剂性能评价。结果表明,缓蚀剂A和防垢剂A性能均分别低于缓蚀剂B和防垢剂B,证明管线刺漏原因为现场药剂不满足现场防腐和防垢需求,建议更换药剂。

简介：前不久，东京地铁丸内线在“本乡3丁目”站停车时一节车厢内发生了爆炸，共有11名乘客受伤，其中两人重伤。据东京消防厅称，爆炸原因是由一个装有清洁剂的铝罐爆炸而引起的。

简介：某沙漠油田集气站高压生产总汇管在安全使用3a后，发现其管线下部发生了1处刺漏。为了找到刺漏形成的主要原因，本文从眼役环境、工艺流程、内防腐措施、腐蚀监测及管线运行工况5个方面进行了分析。结果表明，刺漏的形成与管线内介质腐蚀性大、工艺流程上存在U形弯、未设置内涂层、缺少腐蚀监测措施以及管线内壁污水静置时间长、未排污所致的淤泥沉降附着量大等因素密切相关。在此基础上，有针对性地提出了预防刺漏产生的措施和建议。研究结果可为相关集气站生产汇管的刺漏预防与控制提供借鉴。

简介：在对某沙漠油田油系统2台生产分离器检验合格使用5a后的再停产检修期间,发现其罐内底部存在大面积腐蚀坑。腐蚀坑不规则分布在罐底焊缝和母材上,最深达12mm。为了找到腐蚀坑形成的主要原因,本文从罐体结构、内涂层和牺牲阳极联合保护及使用环节3个方面进行了分析。结果表明,腐蚀坑的形成与水腔罐底污水静置时间长、淤泥沉降附着量大、内涂层和牺牲阳极联合保护失效以及排污周期长等因素密切相关。在此基础上,本文有针对性地提出了预防腐蚀进一步扩展的措施。研究结果可为相关压力容器的腐蚀预防与控制提供借鉴。

简介：7月初印度孟买一座铁路天桥坍塌,造成1人死亡,4人受伤。最初报道坍塌原因是强降雨导致的,但后来的调查结果表明,桥梁钢结构腐蚀以及违规施工引起的过载是造成这次事故的主要原因。印度铁道部长PiyushGoyal责成相关部门进行调查,由铁道安全部负责人SushilChandra发布初步调查报告,指出此次事故存在人为因素。