简介:【摘要】 高速泵的叶片在高速旋转中容易因为高速振动和气蚀而导致失效。提高关键部位的疲劳强度和表面硬度,可以保证泵的安全使用。相比较于传统改善材料表面性能的工艺(喷丸,滚压,挤压),微激光冲击强化有很多优点,同时工艺环境也有严格的要求,工艺参数的研究有非常重要的意义。本文通过 ABAQUS软件的数值仿真模拟了微激光冲击强化过程以及简化了在曲面上的微激光冲击强化的模型。通过改变激光冲击强化的模型,并比较两个模型的模拟结果,对两个模型的模拟结果的应力做出了量化的评估。
简介:摘要在最近几年以来,我国的科学技术和社会的生活水平都在不断的提升.随之而来的就是我国的船舶的运输过程中的技术应用也在不断的提升.在我国船舶中的低速柴油机主要是耗油量比较低以及在使用过程中效率比较高的特点.所以它在实际的运输和应用过程中有着优良的经济性以及能够提供较高的动力.所以在我国船舶的运输过程中使用汽车的柴油发动机已经成为了发展过程中的一个必要趋势.但是柴油机在使用的过程中噪声也比较大,而且在使用的过程中还排放出大量的废气会不断地污染环境,而且我国在排放技术的控制方面也比较落后.所以为了更好的落实我国对环境保护相关的法律和法规.我国的相关的工作人员通过对在使用及过程中所体现的问题进行深刻的研究和分析,提出了许多具有针对性的解决措施,其中主要就是采用废气再循环技术,也就是EGR技术.因为EGR技术能够有效的降低氮化物的排放量,并且在实际的操作过程中设计把自由度也比较大,所以就得到了广泛的使用.
简介:摘要尖端涡流空化(TVC)是螺旋桨领域一个越来越受关注的问题,因为TVC在螺旋桨辐射噪声和空化侵蚀中起着重要作用。本文研究了带有小翼的船用螺旋桨,它受到翼型小翼的启发。新设计的螺旋桨叶片尖端朝向压力侧倾斜,分析了压力系数,TVC,轴向速度场和螺旋度。数值结果表明,新设计的螺旋桨小翼几乎不影响螺旋桨的效率。随着前角的增加,推力系数逐渐减小。当前角小时,小翼有利于产生较少的空化行为。然而,随着前角进一步增大,小翼螺旋桨的空化行为也增加,甚至大于传统的螺旋桨。因此,可以推断出小翼可以在一定程度上有效地改善TVC特性。
简介:摘要超大型数控船用卷板机是船舶行业必需的关键设备,我司制造的上辊最大压力2700吨级的卷板机为目前国内制造的最大3辊卷板机,尚无成功经验可借鉴,针对超大型3辊卷板机制造过程中的厚板焊接、装配顺序等制造难点及安装难点,对其关重件立柱和上梁的制作加工工艺进行了研究,并采用上梁顶升的安装方案实现了设备的顺利安装。
简介:摘要:超大型数控船用卷板机是船舶行业必需的关键设备,我司制造的上辊最大压力 2700吨级的卷板机为目前国内制造的最大 3辊卷板机,尚无成功经验可借鉴,针对超大型 3辊卷板机制造过程中的厚板焊接、装配顺序等制造难点及安装难点,对其关重件立柱和上梁的制作加工工艺进行了研究,并采用上梁顶升的安装方案实现了设备的顺利安装 。