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  • 简介:摘要对控制器的研究一直是FACTS技术的重点,在研究模糊控制及常规比例积分微分(PID)控制基本理论的基础上,依据TCIPC支路导纳数学模型,设计了模糊自适应整定PID控制器。通过仿真与常规比例积分微分控制器比较,该方法具有较强的鲁棒性、良好的动态和静态性能,提高了控制质量。

  • 标签: 可控相间功率控制器 模糊比例微分积分控制 仿真
  • 简介:摘要:自适应保护与控制技术在电力系统中扮演着关键的角色,以应对电力系统运行环境的动态变化和复杂性。本文首先分析了传统保护与控制技术存在的局限性,包括固定阈值、判据过时等问题。随后介绍了自适应保护与控制技术的原理和特点,着重强调了其智能化、自适应性以及对电力系统动态变化的适应能力。接着,对自适应保护与控制技术进行了分类,包括基于模型和基于数据驱动的两种主要技术路线。关键技术方面,分别介绍了数据采集与处理技术、模型建立与优化技术以及算法设计与优化技术的重要性和应用。最后,对自适应保护与控制技术的应用领域和未来发展趋势进行了展望,强调了其在提升电力系统安全性、可靠性和稳定性方面的巨大潜力。综上所述,自适应保护与控制技术在电力系统领域具有广阔的应用前景,将为构建安全、高效、智能的电力系统提供重要支持。

  • 标签: 电力系统 自适应保护
  • 简介:随着能源结构的不断调整,风电机组的制造量在逐年增加,与此同时,风力机的尺寸也越来越大,对于风轮来说,这无疑会使其柔性增加,更为重要的是,风轮会受到较为复杂的动态载荷,因此必须要对其进行控制,以此来延长机组寿命,提升其运行效率。基于风电机组的线性化模型,通过坐标变换理论,将叶片根部的弯矩反馈到到两个固定的直交坐标系,设计出了一种无模型自适应控制器对风轮的动态载荷进行控制,有效地消除了风轮的俯仰力矩和偏转力矩。在FAST和SIMULINK的联合仿真下,验证了控制器的有效性。

  • 标签: 风轮 动态载荷 坐标变换 无模型自适应控制
  • 简介:【摘要】 :近年来,我国电网建设规模日益扩大,电网安全稳定运行成为备受关注的焦点,其中,无功补偿问题是电网运行控制技术中的重点。而在实际运行中,系统无功补偿装置配置不到位、无功备用容量缺乏都是无法忽略的问题。尤其在没有足够的快速调节无功补偿容量和配套装置,造成系统的实时响应能力不足。当前,在大功率电力电子元器件广泛使用和不断增长的背景下,对系统无功调节的要求持续提高,特别是合理有效的调控方式十分重要,它能够保证母线电压在系统潮流波动时保持平稳,尤其是针对配电网运行更加关键,将直接影响电压和线损合格率指标。

  • 标签: 智能无功补偿装置 自适应控制技术
  • 简介:摘要针对华润电力(海丰)有限公司(以下简称海丰电厂)1000MW超超临界机组掺烧煤种较多,经常出现高、低热值的煤种进行混烧(比如大友+普通印尼),BTU手动控制目前不能满足煤种实时变化的需求,从而导致在变负荷时经常出现负荷加减速度慢或者超调现象严重。为了更好地适应煤种的变化,提高机组的自动控制水平,采用新的BTU控制策略实现了机组的整体运行安全性和经济性。

  • 标签: 超超临界机组 BTU 自适应控制
  • 简介:功率均分和环流问题是逆变器系统并联控制的关键。研究了引入瞬时平均电流反馈的逆变器并联控制系统,并分析逆变器的输出环流特性,通过引入瞬时平均电流反馈技术来增大逆变器之间的等效阻抗,而不会影响系统稳定性和负载抗扰动能力,减小逆变器间环流。在Matlab/Simulink中搭建了仿真模型进行验证。

  • 标签: 逆变器并联 下垂控制 瞬时电流平均反馈 自适应阻抗
  • 简介:摘要在科学技术快速发展中,大量先进技术和设备涌现,对于新时期的电气设备运行安全带来了严峻的挑战。电气设备在运行中,可能由于碰撞性负载出现电气电压波动问题,加剧电气设备运行安全。而以往的电气电压波动防护设备应用中,使用效果偏低。所以,在模糊控制下的电气电压自适应控制器设计,将电气电压和工作频率作为模型输入参数,工作频率因子则为输出项,实现电压电气补偿,对于改善电气电压波动问题具有重要促进作用。基于此,本文就模糊控制下的电气电压自适应控制器设计客观阐述,把握技术要点,以求为电气设备运行安全提供保障。

  • 标签: 模糊控制 电气电压控制器 工作频率因子 电压波动
  • 简介:摘要针对传统分布式电源构成的微电网由孤网到并网的平滑切换中下垂控制方法稳定性能差,存在超调等不足,通过引入新型智能权因子来设计一种自适应微分系数的智能PD控制器,减少孤岛运行时的负荷扰动影响。最后,通过MATLAB数字仿真验证了所提出的智能自适应PID控制器的有效性。

  • 标签: 微电网 分布式电源 孤岛运行 下垂控制 PD 自适应
  • 简介:摘要:本文深入探讨了机电系统中智能控制自适应算法优化的关键概念与应用。智能控制通过引入模糊控制、神经网络控制和遗传算法等方法,实现系统的学习与适应,为提高机电系统性能提供新思路。自适应算法以实时监测系统状态为基础,通过参数自动调整,应对工作环境和负载条件的变化,提高系统鲁棒性。文章还强调了智能控制自适应算法的互补性,通过案例展示二者结合应用在智能制造等领域的潜力。尽管面临挑战,如算法复杂性和系统可靠性,但通过算法改进、硬件优化和跨学科合作,可促进机电系统的智能化发展,推动未来工程实践的创新与进步。

  • 标签: 机电系统 智能控制 自适应算法 优化
  • 简介:摘要:随着环境问题和能源危机的加剧,光伏系统的有效整合和优化控制成为了迫切的需求。然而,由于光伏发电受气候和环境因素的影响较大,其输出功率波动性和不确定性给电网的稳定运行带来了挑战。因此,本研究的目的在于探索一种针对光伏系统的高效自适应控制策略,以提高光伏系统在智能电网中的稳定性和效率。

  • 标签: 智能电网 光伏系统 自适应控制 策略
  • 简介:摘要互联网技术的发展、通信设备的日益完善,使得自适应继电保护应运而生。由于其具有自动调节的功能,因此取代了传统的继电保护。电网智能化的管控相比传统管控来说,更加科学和灵敏,所以我国电网运行应充分应用自适应继电保护系统,从而保障电网的正常运行,为我国电力事业做出一份贡献。

  • 标签: 自适应 继电保护 作用原理 前景展望
  • 简介:摘要本文介绍了自适应控制的基本思想,重点介绍了增益调度控制,并介绍了增益调度思想在电厂控制系统的应用实例。

  • 标签: 自适应 控制 增益调度
  • 简介:针对电动汽车电子差速系统,通过对永磁电机和传统的机械差速转向方式进行理论研究分析,提出了基于两台永磁电机作为驱动电机的转矩平衡自适应控制方案。针对现有的电子差速方案在复杂情况下的路面无法进行有效控制的问题,本文参照传统的机械差速给出了解决方案,计算了转向时各个车轮的速度与转向角度变化的关系,以及转向时各个车轮的转速、功率分配关系,给出了各个车轮协调工作的控制方法,从而确定了电子差速的控制策略。

  • 标签: 电动汽车 电子差速 转矩平衡 自适应 协调工作 功率分配
  • 简介:为解决经编机电子横移系统中存在的磁链谐波扰动、摩擦力扰动等内、外部扰动引起的参数摄动问题,使得针对精确模型的控制手段能够满足控制要求,提出了利用模型参考自适应控制策略进行控制器设计,并进行仿真实验。结果表明,与PID控制方案相比,模型参考自适应控制策略不仅能够保证闭环系统的全局稳定性以及对参考模型的精确跟踪,而且能够很好地抑制模型参数的不确定性对控制效果带来影响,验证了控制策略的有效性。

  • 标签: 经编机 电子横移 模型参考自适应控制
  • 简介:摘要针对火电机组控制对象中普遍存在大惯性、大延迟且模型不确定的特点,将自适应控制、模糊控制与传统SMITH预估控制相结合,提出一种基于模糊控制的SMITH自适应控制方法,通过MATLAB仿真分析表明,该控制方法对大惯性、大延迟且模型不确定的控制对象能取得较好的控制效果。

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  • 简介:摘要 : 常规的 PID 控制需要对一些复杂的过程进行控制 , 例如一些大惯性控制 , 大滞后控制以及非线性复杂过程控制 , 在进行控制的过程当中 , 对 PID 控制的稳定性及其调节速度都有了更高的要求 , 所以我们根据模糊控制理论的基础进行设计 , 生所生产出的模糊 PID 控制系统有自我调整能力 , 同时我们在控制下的主蒸汽温度用两种方式进行了仿真对比。结果表明 , 模糊 PID 控制系统的调节稳定性要远高于常规的 PID 控制系统。

  • 标签: PID 模糊 PID 主汽温度
  • 简介:摘要针对火电机组控制对象中普遍存在大惯性、大延迟且模型不确定的特点,将自适应控制、模糊控制与传统SMITH预估控制相结合,提出一种基于模糊控制的SMITH自适应控制方法,通过MATLAB仿真分析表明,该控制方法对大惯性、大延迟且模型不确定的控制对象能取得较好的控制效果。

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  • 简介:本文提出以传统PI控制器为基础,结合广泛应用的模糊控制理论以及迅猛发展的分数阶控制理论,设计一种基于模糊自适应分数阶PIλ的伺服控制器的设想,并在Simulink中搭建仿真模型验证其控制性能。仿真结果显示,本文设计的伺服控制器表现出更为优越的性能。对于高精度伺服系统而言,模糊自适应分数阶PIλ控制器能够满足其对控制性能的苛刻要求,具有一定的可行性。

  • 标签: 传统PI控制 伺服系统 模糊自适应分数阶PIλ 控制 SIMULINK
  • 简介:摘要随着工业的快速发展,中小型汽轮机广泛应用于石化、冶金、造纸、环保等工业领域。汽轮机作为大型高转速机械,数字电液控制系统(DEH)的控制性能直接影响着机组的安全性与可靠性以及企业的经济效益等。近年来,自适应控制技术以其自身的诸多优点成为一个活跃的研究领域,现已成为一个全新的活跃分支.如何克服对被控对象精确模型解析式的依赖,实现在线辨识得到实际对象动态特性控制的逆控制器和对象扰动抑制的扰动消除控制器,是自适应控制方案走向实用的关键.基于此,本文主要对基于自适应控制的汽轮机调速系统进行分析探讨。

  • 标签: 自适应逆控制 汽轮机 调速系统