简介：摘要：针对绝缘油色谱分析过程中的自动进样系统进行设计，提出了基于现代传感器技术和自动化控制技术的解决方案。系统具有较高的准确性、可靠性和稳定性，可实现对绝缘油样品的自动进样和色谱分析，为绝缘油质量检测提供了一种高效、便捷的方法。通过详细的设计方案、硬件电路设计、软件程序设计以及系统性能测试，验证了该自动进样系统的可行性和实用性。

简介：摘要：针对电力变压器绝缘油微水检测的准确性与效率问题，本文深入探讨了自动进样系统的设计关键点及其优化策略。探究重点包括严格控制进样量、提升操作细致程度以及界面的用户友好设计，同时针对不同油样实施多样性管理，并部署有效的防误操作机制。通过整合现代传感技术、智能识别标准与人机交互原则，旨在构建一套更精确、高效及可靠的自动进样系统。

简介：

简介：摘要油色谱试验是指按照要求采集电气设备中的油样，将氢气、一氧化碳、二氧化碳及各类烃类气体从油中脱出，使用气相色谱仪分离和检测各气体组分，计算各气体组分浓度。本文研究了一种新型变压器绝缘油色谱试验自动进样系统，系统包括气源部分，控制部分和执行部分。对油色谱自动进样系统的研究和设计具有一定的参考和借鉴意义。

简介：摘要油色谱试验是指按照要求采集电气设备中的油样，将氢气、一氧化碳、二氧化碳及各类烃类气体从油中脱出，使用气相色谱仪分离和检测各气体组分，计算各气体组分浓度。本文研究了一种新型变压器绝缘油色谱试验自动进样系统，系统包括气源部分，控制部分和执行部分。对油色谱自动进样系统的研究和设计具有一定的参考和借鉴意义。

简介：采用自动进样方式旨在推广轻烃分析技术,使其更高效地应用于石油勘探领域,提高录井现场的工作效率。LH-JY轻烃自动进样装置由主控系统、转盘控制单元和进样控制单元组成,基于单片机白动控制方法,与安捷伦等气相色谱仪（或轻烃分析仪）联用,可通过软件设置,实现自动连续进样、分析,自动记录样品信息及进样数量,并在完成全部分析后,装置自动归位。实验表明装置重复性、稳宅性良好,自动进样方式准确、可靠,切实提高了轻烃分析的自动化和智能化水平,取得了较好的录井现场应用效果。

简介：比较了手动进样与自动进样分析非甲烷总烃（NMHCs）的结果,确立了采用玻璃注射器采样-气体自动进样系统双柱单检测器气相色谱法对NMHCs进行测定。结果表明：自动进样保证了进样的一致性,一次可连续自动分析多个样品,自带反吹清洗技术有效地避免了样品间的交叉污染,提高了气体中NMHCs的分析效率、准确度和精密度;所建立的方法能够准确测量气体中的甲烷和总烃,标准曲线的线性关系〉0.99991,甲烷、总烃和NMHCs的方法检出限为0.02mg/m3、0.04mg/m3和0.03mg/m3。

简介：本文介绍以AT89C52单片机为主控核心，采用电机驱动方式切换被测样品，有供样方式切换、测量时间设置、显示样品号等功能，广泛适用于各种固相、液相分析仪的自动供样。

简介：摘要采用激光粒度分布仪器对粉体进行粒度测量时，为得到准确稳定的结果，需将样品放与介质中进行搅拌与超声分散形成悬浊液，通过匀速流动的介质将悬浊状态的样品输送到测试区，使测试时经过测试区的样品均匀稳定，以便后续得到准确稳定结果。该文设计一体式送样搅拌机构，保证样品与介质混合均匀稳定输送，满足测试对样品状态的需求。

简介：进样阀在进样过程中，必须是非常清洁的，否则得不到较好的结果。进样阀切换到进样位置（Inject）后，要在此位置保持一段时间，使流动相充分冲洗样品定量管，这样可以保证有较高的精确度，而且不用另外再冲洗样品定量管。这种由色谱仪器控制的冲洗显然要比手动冲洗更好些。注意：冲洗需要的流动相体积至少为所进样品体积的10倍。例如，如果取20μL样品至100μL样品定量管中，而流动相此时的流速为1mL／min，则需要在进样位置至少保持12s，即：20μL×10／1000μL·min^-1=0．2min=12s。

简介：本文采用带有弯曲进样管程序升温汽化进样器进样，毛细管气相色谱（CGC）法测定注射液中丙二醇含量，实验结果表明：这种方法不仅比常规CGC中采用的分流方法能得到更为准确和精密的结果（回收率约99％，RSD＜2％），分析周期短（＜7分钟），测定时不需预处理直接进稀释样即可，不存在损伤毛细柱的可能；而且比迄今发表的程序升温汽化进样（PTV）方法也有优越之处。

简介：摘要：本文介绍了一种符合人体工学的新型进样装置。该装置提供了一种简便、快速、可靠的气相色谱进样方式，与传统的气相色谱进样注射装置不同的是该新型进样装置更加符合人体工学，更便于实验人员操作，并且解决了一系列传统进样装置存在的问题，使得进样结果更加精准稳定可控。

简介：摘要：气相色谱法测定液化石油气组成原来的进样方法是球胆直接进样，球胆采样测定结果重复性差、工作效率低，为此对该气相色谱仪进行进样系统升级改造，由球胆进样改造成钢瓶进样，解决了测定数据重复性差的问题，提高了工作效率，同时又可以避免装置采样误差，提高了采样时样品的代表性。

简介：本文利用连续自动进样塞曼扣背景原子吸收法测定了松花江水中的铜、铅、锌、镉、铬元素含量,相对标准偏差分别为4.3%、5.7%、7.9%、3.2%、6.5%,回收率分别为101.7%、92.6%、97.3%、93.5%、98.7%.松花江水体中上述元素含量均在渔业水质标准规定范围内.

简介：摘要：现如今，我国制造业正处在不断发展的过程，当中，汽车产业也随之取得了很大的创新与进步，但是目前我国的汽车领域仍有许多值得改进的地方从汽车的进气系统而言，当前由于进气系统的设计与布置仍然存在许多问题，导致汽车发动机容易出现磨损油耗高等故障情况。因此，为了能让汽车的性能得到更好的提升，节约能耗，减少故障产生的频率在整车进气系统的设计方面就应该采取更加合理的措施，从而使进气系统能够得到全面的改善。

简介：对汽车座椅安装支架制件的成形工艺性进行了分析,利用板料多步成形有限元逆向展料法得到了该制件的初始坯料轮廓,制定并对比了2种级进模排样工艺设计方案,得出了方案2能够稳定可靠高效地生产出外观尺寸合格的制件,对同类制件采用级进模生产具有一定的借鉴作用。

简介：摘要目的采用HPLC法验证进样小瓶的清洁效果。方法以难溶物-富马酸卢帕他定为考察对象，采用EcipseXDB-C18（250mm×4.6mm，5μm）色谱柱，1%三乙胺（用磷酸调pH7.0）-甲醇-乙腈（2010010）为流动相，检测波长为242nm，柱温为30℃，流速为1.0ml·min-1。结果采用本法测定清洁后进样小瓶的残留物的含量，均未检出。结论进样小瓶的清洁效果符合验证要求。

简介：

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简介：摘要：根据FSAE赛车规则，必须在发动机进气系统前加装一个限流阀装置，进入进气系统的气流必须流经同一个限流阀，且内部直径不可以超过20mm。进气系统作为发动机的重要组成部分，其的结构形状与参数直接影响发动机性能。为了提高进气系统充气效率和提高发动机性能，以cbr600发动机作为研究对象，对进气系统进行理论计算，建立其三维模型，利用有限单元法［１］对进气系统流体仿真分析，发现进气不平衡现象，对进气系统优化设计和再次仿真，并进行实车试车实验。