简介：3.2.1吸声性能　　由于超级风管去除了传统风管的镀锌铁皮,铝箔玻璃纤维风管,虽然超级风管管板材料的吸声性能优异

简介：摘要对某工程玻璃纤维钢筋制作和吊装的关键技术进行了阐述，并用图文进行辅助说明，本文对施工过程有一定参考价值，供相关技术工程师参考。

简介：本文阐述玻璃纤维增强塑料(GFRP)板簧的发展对于汽车节能、环保以及安全性方面的重要意义;从理论上说明GFRP板簧替代钢板弹簧将使悬架弹性元件大幅减重成为可能;以典型板簧布置模型为例,阐述GFRP板簧对比传统钢制弹簧在空间布置上的优势;以应用实例表明复合材料板簧疲劳寿命高于传统钢板弹簧;并探讨悬架板簧应用GFRP的可能性及注意事项。

简介：摘要通过对玻璃纤维筋混凝土简支梁与钢筋混凝土简支梁的抗弯实验成果对比，讨论了玻璃纤维筋混凝土受弯构件正截面受力变形性能和破坏特点。玻璃纤维筋混凝土简支梁正截面在受力过程中包含四个显著的特点，即弹性、开裂、屈服和极限;根据平截面假定可以推断出正截面的平均应变。最后，《混凝土结构设计规范（GB50010-2010)》可以给本实验提供依据，从而检验与计算出玻璃纤维筋混凝土简支梁的极限弯矩和开裂时的弯矩以及挠度等。

简介：摘要本文主要是对青岛地铁8号线PPP项目（B1包）土建03工区河套停车场出入场线四线明挖段施工过程用到的新型材料玻璃纤维筋的论述，在本工程中TBM接收井西端墙MG6~MG10锚杆钢筋采用玻璃纤维筋。本文主要讲述了玻璃纤维筋的性能、施工工艺、在本工程应用的意义等。玻璃纤维筋依靠其独特的性能很好的满足了现场施工的需要。本文主要内容包括“工程概况”、“玻璃纤维筋的性能”、“玻璃纤维筋锚杆与普通钢筋锚杆的差异”、“施工工艺”等。

简介：摘要随着我国交通运输事业的高速发展，我国的很多城市建了地铁。但是在进行地铁工程的线路规划时，必须要为线路的下穿做预留。在这一过程中如果利用玻璃纤维筋来代替普通的钢筋进行先期施工的车站围护结构的施工，可以有效的提升盾构机贯穿掘进的安全性和效率，并且玻璃纤维筋的抗剪强度较低，还能够有效的降低盾构机刀盘磨损的现象。为此，本文主要对玻璃纤维筋这种新型的材料在地铁工程盾构穿越围护结构中的具体应用进行了分析和探讨。

简介：摘要玻璃纤维筋是由无碱玻璃纤维或高强玻璃纤维和树脂、固化剂等材料，通过成型固化工艺复合而成的筋材，简称GFRP筋。随着我国经济实力的提升，近年来大中型城市为适应城市发展需要，地下空间得到大规模开发建设，地下空间利用向深向大发展，其深基坑支护体系也向深向宽厚发展，一般采用地下连续墙作为支护体系，超深超厚地下连续墙配筋将影响盾构穿越，在规划隧道线路处地下连续墙钢筋采用玻璃纤维筋，利用玻璃纤维筋的抗拉强度高、耐腐蚀性好、抗剪强度低、易脆断等材料特性，以适应地铁、隧道盾构机械顺利穿越。盾构穿越地下连续墙采用玻璃纤维筋，在保证基坑安全的前提下，既保证盾构顺利穿越、缩短工期，又降低基坑支护和盾构穿越成本。本文基于杭州萧山国际机场三期项目新建航站楼及陆侧交通中心工程出租车蓄车楼工程总结了玻璃纤维筋在地下连续墙中的应用方法。

简介：摘要玻璃纤维筋（GFRP）现阶段越来越多的应用在基坑围护结构中，特别是在地铁施工中，先施工围护结构为后续规划线路提供穿越条件，在穿越区部位采用玻璃纤维筋代替普通钢筋，便于盾构机穿越过程中切割围护结构，减小盾构机刀盘切割围护结构钢筋产生的磨损。玻璃纤维筋钢筋笼的吊装极易产生较大的安全风险，但现阶段国家及行业尚无明确的相关技术要求，这对地下连续墙玻璃纤维筋钢筋笼的安全顺利吊装来说是一个全新的挑战。文章通过苏州地铁3号线16标工业园站地下连续墙玻璃纤维筋钢筋笼的制作及吊装施工，对玻璃纤维筋的制作、桁架筋的设置、吊点设置及吊装提出新的控制技术，为地下连续墙玻璃纤维筋钢筋笼的顺利吊装提供了技术和安全保障。

简介：摘要硬质玻璃纤维粒子汽轮机阀盖内端套筒材料就本身而言只是一个有待进一度开发的科技，硬质玻璃纤维粒子技术在汽轮机阀盖内端套筒材料领域应用主要是改善传统汽轮机阀盖内端套筒材料性能，利引用硬质玻璃纤维粒子技术可制得性能优良的硬质玻璃纤维粒子汽轮机阀盖内端套筒，因此必须开展硬质玻璃纤维粒子汽轮机阀盖内端套筒的研究。研究表明在添加硬质玻璃纤维粒子的汽轮机阀盖内端套筒材料中，汽轮机阀盖内端套筒材料的耐磨度度曲线有明显的变化。

简介：摘要：对云南省昆明市某盾构工程玻璃纤维钢筋笼施工技术进行了阐述，并用图文进行辅助说明，本文对施工过程有一定参考价值，供相关技术工程师参考。

简介：对云南省昆明市某盾构工程玻璃纤维钢筋笼施工技术进行了阐述，并用图文进行辅助说明，本文对施工过程有一定参考价值，供相关技术工程师参考。

简介：

简介：摘要目的观察玻璃纤维复合树脂预成根管桩修复前牙牙体缺损的临床效果。方法本次实验研究共选取研究对象72名，均为2017年12月—2019年1月我院收治的前牙牙体缺损患者，患牙110颗，采用Excel表格随机分组的方式，将其中36人，55颗患牙分为对照组，剩余36人，55颗患牙分为实验组。对照组给予金属核桩修复，实验组患者给予玻璃纤维复合树脂预成根管桩修复，分析对比两组患者的治疗效果。结果修复后，实验组患者的松动脱落率为5.56%，对照组患者的松动脱落率为22.22%，实验组的松动脱落率低于对照组，差异有统计学意义（P＜0.05）。结论在前牙牙体缺损患者的修复中，采用玻璃纤维复合树脂预成根管桩修复方式，能够有效避免牙齿松动脱落问题的发生，改善修复水平，提升修复效果。

简介：【摘要】目的 :比较玻璃纤维桩加树脂与铸造镍铬金属桩对上颌前磨牙修复的效果，为临床方案的选择提供理论基础。方法：选取我院 2013年 6月至 2014年 9月期间口腔科收治的牙冠缺损患者 145例（ 152颗牙）的临床资料进行分析，根据治疗方案的不同，分为玻璃纤维桩树脂核组与铸造镍铬金属桩组，每组 76例。术后对患者进行随访，比较两组患者总成功率，及咀嚼效能有效率等指标。结果：玻璃纤维桩树脂核组与铸造镍铬金属桩组患者的总成功率分别为 94.73%和 84.21%，差异存在统计学意义（ P＜ 0.05） ;相比于铸造镍铬金属桩核组，玻璃纤维树脂桩核组患者的脱落发生率、冠折、根折、牙龈炎及全冠松动的发生率均较低，差异存在统计学意义（ P＜ 0.05）；璃纤维桩树脂桩核组与铸造镍铬金属桩组患者的术后 1年的有效率比较，差异无统计学意（ P > 0.05） ；术后 2 年的有效率比较，玻璃纤维树脂桩核组较高，差异有统计学意义（ P＜ 0.05）。结论：相比于铸造镍铬金属桩核，玻璃纤维加树脂桩核在修复上颌前磨牙缺损的成功率更高，患者术后咀嚼功能更理想，临床效果更显著，可以加大临床推广。

简介：摘要抗浮锚杆主要运用于我国地下工程，其中玻璃纤维筋抗浮锚杆技术较为先进。本文针对某工程的玻璃纤维筋抗浮锚杆的运用进行分析，结合其抗拔试验使用，采三次循环基本实验方式测验玻璃纤维筋的性能以及作为抗浮锚杆的可行性。并提出了优化玻璃纤维和钢筋的连接方式，希望能够引入玻璃纤维筋的使用，提升筏板基础的连接基础，最终为玻璃纤维钢筋施工奠定基础。

简介：【摘要】：抗浮锚杆主要运用于我国地下工程，其中玻璃纤维筋抗浮锚杆技术较为先进。本文针对某工程的玻璃纤维筋抗浮锚杆的运用进行分析，结合其抗拔试验使用，采三次循环基本实验方式测验玻璃纤维筋的性能以及作为抗浮锚杆的可行性。并提出了优化玻璃纤维和钢筋的连接方式，希望能够引入玻璃纤维筋的使用，提升筏板基础的连接基础，最终为玻璃纤维钢筋施工奠定基础。

简介：复合玻璃纤维风管可以进行修补,复合玻璃纤维风管的连接与传统的金属风管连接不一样,复合玻璃纤维风管

简介：摘要以纳米氧化锡-EE51抗静电剂添加到玻璃纤维增强环氧树脂复合材料（以下简称复合材料），通过测定复合材料表面电阻数值，对影响表面电阻的几个主要因素进行了研究。结果表明，纳米氧化锡--EE51抗静电剂协同抗静电效果显著，氧化锡用量为7-8份，EE51抗静电剂用量为2-3份，效果最佳。

简介：摘要在现场加固的过程中，粘贴碳纤维布法的应用起到十分重要的作用，有助于增强加固效果，打破传统加固施工方式的局限性。因此，在实际加固的环节应树立正确的观念意识，总结丰富的经验，合理的使用粘贴碳纤维布法。

简介：摘要用碳纤维布作为突破点，对它材料的组成，强化机制和特点做一个接一个本文的研究，钢筋的碳纤维布加固工程施工的具体做仔细的勘探技术和流程分析，预期的应用碳纤维布在我国加强桥梁施工提供了有利的参考资料。