简介：摘要：随着航空运输业的蓬勃发展，国内航司老龄飞机的数量不断上升，而老龄飞机的结构可能存在不同程度的损伤和裂纹，不仅结构功能的效用会有所丧失，也会出现损伤容限超标的问题，特别是结构中大量的紧固件孔，容易出现紧固件孔边裂纹和多层板孔边穿透性裂纹。改进后的紧固件孔缺陷定位装置及技术，可以高效完成飞机结构中的多数紧固件孔的检测工作，准确的检测出裂纹信号，并且可以和大部分主流的涡流检测仪配合使用，适应性特别高、通用性也特别好。经过在波音和空客飞机结构试件上进行的检测，充分证明其检测的灵敏度和有效性，提高了老龄飞机的检修效率，有力的保证了航空安全。

简介：本文提出了一种利用受拉光滑试件的细节疲劳特征值，考虑擦伤影响，估算复合受载情况下的紧固件疲劳寿命的方法，并通过有限的试验结果验证，说明方法是可行的。

简介：摘要：我国作为民航大国在近十年间发展迅猛，飞机数量快速增长，所需的维修工作随之急剧增加，特别是随着飞机老龄化，许多紧固件需要拆除后进行详细的无损检测来确保飞机结构的可靠性。紧固件孔作为飞机结构上的应力集中点极易随着飞机交变载荷产生疲劳裂纹，当然部分紧固件也会受到腐蚀或者环境损伤而产生裂纹。空客和波音作为国内主流民航飞机普遍被各大航司运营，本文以作者近年对波音737系列和空客A320系列飞机关于铝合金紧固件孔涡流旋转扫查通用手册的理解予以分析，并总结波音和空客厂家手册关于紧固件孔涡流旋转扫查的区别，以便同行技术人员更好地区分应用。

简介：为了适应现代大跨度桥梁高承载能力的现实与需求，斜拉索必须实现向超大孔位的跨越。欧维姆公司一直致力于钢绞线斜拉索体系的研究，以国际规范为设计依据，根据规范及工程设计需求，进行了超大孔位拉索组件疲劳试验研究，OVM250超大孔位斜拉索体系疲劳试验应力幅满足并超过国际规范要求，试验结果表明，OVM250超大孔位斜拉索的疲劳性能达到国际先进水平。

简介：摘要随着我国经济水平的提高，人们对于生活质量的要求也越来越高，汽车已经成了现在人们出行的首选交通工具。近十年来，我国的汽车市场可以说是“井喷式”跨越式发展，这也给汽车紧固件生产商来了很好的商机。汽车紧固件，顾名思义，就是将汽车两个以上的零件连接固定在一起的零件，其具有品种多，应用范围广的特点，汽车紧固件零件占整车零件的40%-55%，所以具有非常重要的作用，汽车紧固件的质量直接关系到整个汽车的使用安全，关系到了人们的生命财产安全，所以本文就汽车紧固件的质量管理做出了分析。

简介：摘要：本文主要对紧固件的制造过程中的关键点与难点做出分析，介绍监造过程中的监督重点和关键点以及质量控制的一些方法，并对核电紧固件执行标准做了一些探讨。

简介：基于有限元软件ABAQUS和三维裂纹扩展分析软件Franc3D,对涡轮盘中心孔三维疲劳裂纹扩展进行研究分析。首先,对平板试样表面裂纹进行裂纹扩展模拟计算研究,对比手册中Gross/Brown理论模型验证裂纹扩展应力强度因子数值模拟的准确性;其次,针对涡扇发动机涡轮盘结构,对轮盘不同外缘等效应力、转速情况的应力强度因子以及考虑初始缺陷的三维疲劳裂纹扩展寿命进行计算;最后,讨论发动机载荷差异对应力强度因子和裂纹扩展寿命影响规律。结果表明：在相同裂纹长度时,应力强度因子随着轮盘外缘等效应力和转速增加而增大,载荷越大疲劳寿命则越短,且裂纹越长,影响越大。为工程上三维裂纹扩展计算以及寿命评估提供参考。

简介：摘要

简介：原始凭证不“原始”经济越发展，会计越重要，做为经济管理工作的基石──会计原始凭证更加重要。在全省的税收大检查中笔者发现：企业、事业、机关团体及其他单位普遍存在一个问题，报销的原始凭证只有项目和金额，大多数原始凭证缺少购买单位、填票日期、商品名称、数量...

简介：通过裂纹和断口的观察、理化检验、模拟仿真及其力学计算，分析了840D车轮辐板孔裂纹的特征、机理和原因。结果表明：裂纹属于高低周复合机械疲劳，裂纹主要在制动加机械载荷工况下萌生和扩展。统计分析确定了裂纹扩展速率，结合裂纹发展形态和理论计算给出了临界裂纹长度，进而评估出裂纹容限为20mm。

简介：摘要随着各个城市对城轨车辆需求量的增加，转向架的质量控制受到广泛重视。转向架作为列车的走行部，其搭载了驱动装置，基础制动装置，悬挂装置，牵引装置等多个重要部件，直接影响了城轨列车的运行稳定性。转向架上各零部件的连接均为螺纹联接，所以螺纹联接的质量控制尤为重要。本文基于现行城轨转向架的螺纹联接方式进行研究，浅析不同螺纹联接方式对质量控制的影响，为转向架质量提升提供参考。

简介：摘 要：质量成本是衡量产品质量水平的经济指标，加强质量成本控制可以降低产品总成本，提高企业利润，最终提高企业竞争力。本文主要讨论了质量成本的内涵，分析了质量成本控制中存在的问题，提出了质量成本的控制措施，提出了基于某螺母生产过程的降低质量成本的措施，以供参考。

简介：原始美术与原始舞蹈周怡原始美术与舞蹈是最古老的艺术，也是两种艺术样式相互联系、渗透的最早范例。舞蹈须以人体美术为辅助手段，人体美术又借助于舞蹈来展示；同时，原始美术的存在，保留了原始舞蹈的本来面貌，而原始舞蹈也为美术提供了创作内容。许多学者把艺术的开...

简介：摘 要：  通过螺栓断口宏微观形貌检测、电镜检测、金相检测、机械性能分析、化学成分分析手段，综合分析紧固螺栓断裂性质，并分析断裂失效的原因，结果表明失效的原因可能有两点：一是酸洗过程氢进入金属内部导致氢脆；二是高温回火时导致材料出现高温回火脆性，其中发生氢脆的可能性较大。

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简介：

简介：摘要目前我国紧固件生产企业近万家，已经成为全球紧固件制造大国。近十几年是我国紧固件行业结构调整时期，企业和产品结构发生了巨大变化，各种型号的紧固件生产企业有所增加。紧固件主要用于汽车工业、电子工业、建筑及维修工业。核电行业的紧固件所占比例比较小，但核电设备上安装的紧固件所使用的材料及其加工精度等要求更高，尤其是核安全重要物项的紧固件。因此，本文就如何做好紧固件的质量控制展开论述。

简介：

简介：<正>根据现有的记录,最早的墓葬是从旧石器时代中期尼安德特人开始的。尼安德特人的遗骨,虽然首先发现于德国赫切达尔附近的尼安德谷;但和他同时期的文化则发现于法国彼扎克附近莫斯特村的岩棚下,被称为“莫斯特文化”。这一文化的“绝对”年代,近些年来已公布不少;但所有数字都比过去的估计低得多。据碳14测定,其中最早的是意大利莫索里尼运河一个地点,距今为55,950±500年和叙利亚的阿尔加布地点,距今为53,000年。最晚的是法国荣纳的雷恩洞

简介：本文以国家核安全局发布的有关紧固件质量事件的函件、通知为主线回顾了事件从线索、排查到处理的系列进程。基于事件处理过程中遇到的问题,从质量保证、设计、采购、制造、安装、不符合项管理、检查和试验、文件等要素出发,分析了加强紧固件质量管理的改进方向和改进措施。设计应明确紧固件分级和标记、减少规格型号等;采购应注重供方评价,限制最低竞价投标等。建议增加紧固件的复验环节。对按设备类进行管理的紧固件不建议归类为大宗材料,但仍需要进行复验。紧固件复验标准应兼顾不同堆型,除机械性能外不能忽视紧固件表面质量的复验。复验单位应具有一定的公信力或者受核安全法规约束。提出了建立专业的核工业紧固件供货和复验平台的构想。