简介:摘要货运铁路因为自身荷载较大,对铁路桥梁的要求很高。车桥耦合对桥梁的安全使用,列车的平稳通行有着极大的影响。本文对桥梁耦合做了简单的介绍,然后依托某新建铁路桥梁,采用DF机车加上20列P70货车,取其中三跨简支梁,以桥梁11中不同的竖曲线形式,建立有限元模型。本文分析了三段简支梁跨中挠度、加速度,和车体中心的竖向动位移和加速度,为大桥健康安全运行提供依据。
简介:摘 要:近年来,随着公路及互通式立交的迅速发展,道路已不再满足于从一处到另一处,而是能承载足够的交通量、具有流畅的线形、富有行车诱导性及与周边环境景观融合的线性工程。公路线形设计是公路设计的骨架,是公路设计的灵魂,而曲线定线又是公路线形设计的灵魂。一条线形设计良好的公路,能提供优美的驾乘环境,达到人与自然的和谐,保证公路具有合理的技术性及经济性。
简介: 小故事有一天,意大利著名的航海家哥伦布到一个西班牙人家里去做客,有几个客人对哥伦布发现美洲的事情很是嫉妒,有人便嚷嚷道:"发现美洲也不是什么了不起的事情,只要动动脑筋就可以了."……
简介:摘要:目前国内地铁地铁运营线小半径曲线施工时采用“轨排法”施工,“轨排法”施工时轨排在铺轨基地制作时为直线状态,曲线段轨排制作时需要将轨排从曲线状态还原到直线状态进行制作,主要方法是将曲线段轨排以轨排中心线的切线方向,将轨排从中间向两端自然展开为直线状态。曲线段轨枕按轨排中心线向轨排两端扇形均匀分布,曲线外侧轨枕分布增加该轨排缩短量的一半,曲线内侧轨枕分布减少该轨排缩短量的一半。现场轨排安装完成后满足要求,经过长时间地铁运营,扣件各种零部件发生变化,从而发现轨距块与钢轨存在不密贴现场,轨道状态发生变化,容易导致列车行驶不平稳乘车舒适度差等现象。为了解决地铁运营线小半径曲线地段轨枕偏斜导致轨距块与钢轨不密贴现象展开研究。。