简介：摘要：城市滨水空间是一个城市活力的体现，滨水空间的周围联系及其自身景观效果在很大程度上影响着空间利用率，山地城市滨水空间可达性由于地形因素而受到较大限制。本文在总结城市滨水空间的发展历程、剖析现状问题、判识主要价值、分析山地城市滨水空间特性的基础上，从视觉、交通、功能和景观四个方面入手，为山地城市滨水空间可达性改善提出设计方法和建议。

简介：已有研究中,医疗服务水平指标值通常仅以医院卫技人员数或病床床位数概括,未考虑医院的整体服务能力。鉴于此,以深圳市龙岗区为研究对象,以社区为单元,对引力模型加以改进,综合考虑卫技人员与病床床位数,以确定医院的服务水平。结果表明,在对引力模型进行改进后,原本可达性较高的横岗、龙岗、龙城街道可达性有所降低,说明这些地区的医疗服务水平还有待提高;横岗街道南部社区医疗设施可达性最差,在今后的医疗资源改进中应优先考虑。

简介：摘要：随着城市化进程的加速，城市公共空间作为城市居民休闲、娱乐和社交的重要场所，其可达性逐渐受到关注。本文旨在深入探讨国土空间规划下城市公共空间可达性的评估方法。通过GIS、网络分析等技术的应用，本文对城市公共空间的可达性进行了深入研究，并提出了相应的评估方法。该方法不仅考虑了空间距离，还考虑了交通网络和其他影响因素，能够更全面、准确地反映城市公共空间的可达性水平。

简介：摘要公路网络可达性空间格局的演化，对区域对外开放格局与城市开发格局，有着深刻的影响。公路网络的发展，对提高区域可达性，对加快城市建设，有着极大的帮助。公路网络逐步完善，提高了区域间的可达性，总体格局变化不大，主要呈现多极化格局，中心城市可达性较好。随着公路网络发展，可达性将会不断的提升，但是可达性格局总体演化不会发生太大的变化。

简介：

简介：摘要：本文介绍了多种商业建筑入口形式，并结合温州吾悦广场的设计案例，对如何通过设计手段改善现代商业建筑中入口可达性进行了探讨，以供同仁参考。

简介：摘要：本文旨在探讨国土空间规划中的可达性分析与优化策略。通过对可达性概念和方法的介绍，阐述了可达性分析在国土空间规划中的重要性，分析了可达性对城市发展、交通规划和区域经济等方面的影响。在此基础上，提出了一些优化策略，包括交通网络的改善、公共交通的发展以及土地利用的优化。最后，总结了可达性分析与优化策略的意义和应用前景。

简介：摘要：本研究运用城市网络分析探讨了沈阳方城的商业空间步行可达性，揭示了提高可达性、网络便捷度和空间吸引力的策略。结果表明，改善中心区步行环境、增设特色商业设施、优化可达性和提升服务供给是关键。同时，平衡中心与边缘区的服务设施分布、优化步行道路网络和增设服务盲区的商业综合体可显著提升商业空间吸引力。研究还提出解决休闲娱乐设施分布不均和盲区问题的策略。这些策略旨在促进沈阳方城成为一个步行友好、商业活跃、居民生活便利的城区，为其他城市商业空间规划提供参考。

简介：摘要：城市规划是一个综合性的领域，旨在创建可持续、宜居的城市环境。道路可达性在城市规划中扮演着至关重要的角色，它涉及到人们如何轻松地访问城市中的各种设施和服务。本文将探讨道路可达性与城市规划之间的密切关系，强调其对城市发展和社会生活的重要性。通过分析不同城市中的案例研究，我们将深入探讨如何有效地提高道路可达性，以促进城市的可持续发展。

简介：本文以广东省陆路交通网络为对象,综合利用可达性度量模型对广东省区域可达性进行测算和空间特征分析,并进一步实现广东省省域的等级分区。结果表明,广东区域日可达性和时间可达性呈现出同心圆分布特征,并具有明显交通网络指向性;但在空间、交通网络结构和社会经济等因素的综合影响下,潜力可达性表现出多中心圈层的空间分异特征。研究揭示了广东省区域可达性的空间格局及分异规律,探讨了地理区位和城市发展在可达性空间分异中作用,从而为广东产业布局优化、土地集约化利用以及区域协调发展提供科学参考。

简介：居住型地铁站的步行可达性是影响地铁站使用率高低的主要因素。首先，调查研究此类站点附近居民的出行方式，分析影响天津市地铁2号线翠阜新村站可达性的空间阻隔因子。其次，从附近居民到达地铁站的时间、距离两方面对路网阻隔、土地利用阻隔、围墙阻隔、流线阻隔和天气阻隔等进行步行可达性分析。最后，运用空间阻隔模型，基于现状和改善措施后得到的量化对比结果，提出优化步行通道、增加站点出入口与周边居住区的连接度、加大站点周边街巷密度、拆除影响步行路线通行的障碍物等优化策略。以期对今后居住型地铁站步行可达性的改善提供具体措施和改进建议。

简介：【摘要】山地村镇作为一种生态敏感性较高的人居环境类型，面临多种自然灾害的威胁，亟需建立完善高效的防灾减灾系统。本文针对防灾减灾空间的布局、防灾单元的划分、疏散通道的选择及其易识别性、安全性、畅通性的优化所提出的应对策略，对我国山地村镇的防灾减灾具有一定的参考意义。

简介：随着城市规划学科的演进，人们逐渐认识到可达性不仅与城市功能布局有关，由于城市中各类群体具有不同的特征，其活动能力、社会属性均与可达性评价存在密切的联系。城市群体的活动能力不同导致所及的空间区域受到一定的限制，而群体的社会属性不同也影响其活动范围，最终导致不同群体对城市可达性评价具有显著的差异。运用离散选择模型分析城市不同群体的特征与城市可迭性的关系，构建面向不同群体的可达性评价模型方法，并尝试以漯河市不同群体为例，检验该方法的适用性，及探讨由于社会角色、收入、家庭状况等特征差异对其评价城市可达性的影响。面向群体的可达性评价方法对提高空间设施规划的人性化与多元化具有积极的意义与作用。

简介：摘要：

简介：摘要：在民用飞机检查和维护的过程中一个有效的方式就是采取结构检查的可达性分析方法。目前来看，针对民用飞机结构的可达性分析研究方法不多，从适航条款上的有关要求上来看，结构检查可达性可以分为以下几个部分内容，分别是目视检查、无损检查、更换调整，其中可达性分析的侧重点在于检查类任务。基于此，本文深入分析探讨了结构检查可达性方法，对目视检查和无损检查这两类任务的要求进行阐述，给予任务要求从物理可达性、结构本体可达性、照明和维护资源利用四个维度对可达性检查的级别进行分析研究。将可访问性测试的水平与测试任务的测试阈值和重复间隔相结合，得出可访问性分析的结论，为可达性措施的合规性提供了分析方法。

简介：摘要1传统聚落是优秀的民族文化遗产。了解特定区域内的传统聚落的交通可达性特征可以地方政府制定相关的保护和合理开发政策提供有益的参考。针对当前较少研究县域范围内的传统聚落空间可达性特征的现状，本文以湖南省通道县为例，以该县现存的古村、传统村落和古建筑群为研究对象，选用最小阻抗法和出行范围法分别计算了各传统聚落的空间可达性值。

简介：摘要近年来，我国现代化城市发展的日新月异，使城市发展与自然之间的关系变得越来越紧密，人们对自然环境保护的高度重视，使城市公园绿地建筑面积不断扩大、公园绿地服务配套设施不断完善，公园绿地可达性能够对城市发展水平进行客观衡量，其能真实反映出人与自然之间的关系，对公园绿地可达性中的相关影响因素进行分析，对于维护自然环境、促进城市现代化发展有着至关重要的意义。为此，本文便对城市公园绿地可达性的相关影响因素进行分析，以更好探寻城市现代化发展与自然之间的和谐点。

简介：摘要：结合卫星影像、现状调查等数据，通过大量社会访谈确定市级综合公园、区级综合公园和社区公园的实际服务半径，根据此服务半径运用网络分析方法对三类公园进行可达性分析，为新冠疫情影响下公园绿地的规划建设方向提供参考和建议。

简介：摘要：随着我国轨道交通行业的不断发展，安全性、可靠性需求逐步过渡到轻量化、环保节能要求上。这就导致轨道交通产品结构设计紧凑性提高，某些焊接结构的设计甚至出现可达性和可操作性难度急剧增加的现象。本文针对某轨道交通产品可达性和可操作性难度较大的焊接接头，从结构、现有工艺能力分析，结合合理的质量控制措施对该焊接接头的焊接质量保证制定了有效的解决措施。

简介：摘要跨海通道对于区域空间可达性的影响至关重要，文章以珠三角城市群为例，从时间可达性和经济可达性的角度深入分析跨海通道与珠三角城市群空间可达性的演化，并分析未来港珠澳大桥、深中通道和伶仃洋大桥三条跨海通道对珠三角城市群空间可达性重构的影响。