简介：随着市场经济的发展,人们对汽车的需求,除了追求汽车的各项技术性能指标外,对汽车的装饰、漆层的均匀度、光泽度、硬度、耐酸耐碱性、寿命等也提出了更高的要求,这也是目前国内汽车制造业所面临的重大课题之一。为此,我国一些中小型汽车企业纷纷投入大量资金,建造一套汽车车身的净化处理装置,即车身磷化处理和相应的净化车身装置,这是目前国产车表面油漆涂层所采取的主要举措。

简介：在大量工艺试验的基础上，对碱清洗槽液、氧化槽液组份进行了多次摸索、改进，较好地完成了铝合金彩色化学转化处理工艺的中试研究任务，同时对各种影响因素和应注意的问题作了探讨。

简介：采用原子力显微镜（AFM）和X射线光电子能谱（XPS）对不同处理流程后的InP（100）表面粗糙度及化学成分进行测试分析，优选出C、O元素浓度较低，且表面均方根粗糙度影响较小的表面清洗方法。通过比较键合结构的薄膜转移照片可知，表面清洗后的干燥与除气步骤可较好地去除键合界面中的空洞和气泡，从而提高键合质量。键合结构的电子显微镜（SEM）照片，X射线双晶衍射曲线（XRD）及I-V测试分析表明键合结构具有良好的机械、晶体及电学性质。

简介：摘要：伴随着时间的推移，我们国家的各个方面都发生了巨大的变化，而办公自动化则成为了一种被普遍运用于工作中的一种新的方法，它给我们的工作提供了很大的方便，也让我们的工作效率得到了很大的提高。运用计算机技术、通信技术、自动化技术，能够极大地减轻工作负担，并使其结构得到优化，这对于改善行政制度、提高行政效率有着非常重大的作用。通过办公自动化，增强了员工的协同工作能力，提升了他们在决策和达到公司目的的水平，并对办公自动化进行了深度学习，增强了对计算机技术在办公自动化领域的运用和理解。在未来，继续利用计算机技术提升工作效率，将会是一个重要的发展方向。

简介：并联型光电设备稳定平台是针对光电跟踪系统需要而设计的一种新型并联机构，具有两个相互独立的转动自由度。以并联稳定平台为研究对象，介绍了动载体下并联稳定平台的工作原理，进行了并联稳定平台的运动学分析。采用齐次坐标变换方法，推导了从大地坐标系到平台定坐标系的转移矩阵，建立了并联稳定平台的稳定解算模型，进行了并联稳定平台的数值仿真研究。结果表明：随着旋转角增大，并联稳定平台的姿态角偏差和方位角偏差越来越大；在实际控制系统中若不考虑旋转角作用，这将严重影响并联型光电设备稳定平台的稳定精度。该研究为并联型稳定平台控制系统设计提供了一定的理论依据。

简介：外回流泵是污水处理厂生物处理法工艺中的关键设备之一。目前许多污水处理厂的外回流泵使用潜水混流泵或潜水轴流泵,总是存在流量不稳定且达不到设计回流量的问题,影响了污水处理效果,使出水达不到排放标准。提出的解决办法可解决此类问题,达到污水厂的使用要求。

简介：本文论述关于分光光度法测定络合物稳定常数中的两个问题,一个是关于消光值的校正方法问题,一个是关于络合稳定常数K的计算问题,即采用迭代法解方程K=求得x的值.

简介：汽车电子稳定程序（ElectronicStabilityProgram，简称ESP）是车辆新型的主动安全系统，是汽车防抱死制动系统（ABS）和牵引力控制系统（ASR）功能的进一步扩展，并在此基础上，增加了车辆转向行驶时横摆率传感器、侧向加速度传感器和方向盘转角传感器，通过ECU控制前后、左右车轮的驱动力和制动力，确保车辆行驶的侧向稳定性。如图24—22所示。

简介：实际测量输出光强度随时间变化的随机过程是一个慢过程。将光衰减过程分为固定衰减和可变衰减两部分，设计制作了一种实时监控系统，通过调节自动反馈控制可变衰减器，使得末端固定衰减器的输出脉冲中，单光子脉冲出现的概率等于17．6％，多光子脉冲出现的概率低于2％，保持平均光子输出速率波动不大于0．1％，为量子密码术提供了稳定的准单光子源。

简介：汽车的ABS、ASP、ESP等是改善汽车主动安全性的重要装置。而瞬时车速，是计算汽车滑移率的不可缺少的重要参数。本文介绍了三种测量车速的常规方法，并分析了各自的优缺点。同时介绍了几种比较新颖的车速测量装置，从中可以了解国内外在这个方面的动态。

简介：介绍了国内第一台应用先进的混合智能型顶压控制技术,投运第一套全干式高炉煤气透平TRT机组的特点、课题的研究、试验及投运情况.

简介：4UPS-1U并联型光电设备稳定平台是针对光电跟踪系统需要而设计的一种新型并联机构,具有两个独立的转动自由度。以平台的任意UPS驱动分支为研究对象,分析了并联稳定平台的UPS驱动分支的运动情况,推导了UPS驱动分支各构件速度与动平台速度之间的关系。采用牛顿-欧拉法建立了并联稳定平台的动力学模型,进行了其运动控制仿真研究。仿真结果表明：该并联稳定平台能够补偿运动载体带来的纵横摇偏差,可以提供给光电设备工作时需要的绝对水平环境。

简介：在国家宏观经济调控下，汽车整车、整机企业数基本保持相对稳定1999年按汽车产品生产较稳定、产值较大企业进行统计，汽车工业企业数为2362个、其中，汽车整车生产企业118个．改装汽车生产企业546个．车用发动机生产企业51个，摩托车生产企业107个：汽车行业七大企业集团所属企业数占全行业企业总数的8．1％。

简介：要满足轴承性能要求，以淬火硬化为目的的热处理是不可少的工序。热处理工序中所消耗的能源占轴承制造工序总能耗的25％左右。在当今世界，迫切需要应对地球变暖为首的环保问题，轴承的热处理工序也不例外，对降低环境负担的要求非常严格。对环境做出贡献，也就是节能，要求采取的对策是：热处理工序的高效化；从整个工程角度，以降低能耗为目的防止热处理变形的对策。本文围绕轴承典型的热处理方法及节能这一关键问题，简要说明热处理的高效化与低变形热处理技术。1轴承的热处理方法

简介：

简介：模仿天然骨和牙齿的组成成分,构建复合的牙、骨修复材料。采用羟基磷灰石和胶原蛋白复合构建。因氟离子被认为有一定的防龋齿以及较好的热学和化学稳定性,引入氟羟基磷灰石构建复合材料,并与羟基磷灰石复合材料进行比较并分别用X射线衍射法以及红外光谱分析复合材料的结合情况。用MTT法验证羟基磷灰石和氟羟基磷灰石的细胞安全性。

简介：摘要：党建工作是企业发展的基础，党建工作要围绕企业的发展，服务企业的发展。长期以来,受各方面因素的影响,企业党建工作还存在很多的不足,因此,在党建工作积极开展的同时积极发挥其先锋模范作用,促进企业工会建设和职能发挥,更好地贯彻落实党的精神、团结职工思想、凝聚职工力量,保持企业旺盛的生命力,有十分重要的现实意义。

简介：为提高光伏照明系统中太阳能电池的光能利用率,对太阳能电池输出进行最大功率跟踪。设计以最大功率跟踪芯片SM72442为核心的太阳能充电控制电路,采用光伏全桥驱动芯片SM72295驱动MOS管,构成同步Buck电路,实现太阳能输出最大功率跟踪;利用LED驱动芯片XL6005设计LED驱动电路。测试数据表明,太阳能光伏电池的充电效率平均达到87.92%,LED驱动电路效率最高为91.6%。系统工作稳定,能满足特定场合下的照明需求。

简介：过硬的横向稳定杆会限制车辆的越野能力,因此某些车型为了保障越野能力而选用较软的横向稳定杆,便导致了越野车侧倾刚度不足的问题。针对这一问题设计了一套可取代横向稳定杆的车身稳定系统,用于在不影响车辆越野性能的同时增加车辆的侧倾刚度。通过建立整车及液压系统动力学模型进行数值运算仿真,以求得能和整车匹配的车身稳定系统的关键参数。然后根据该车的底盘结构对系统进行结构设计,并开发出了原型样机进行装车试验。通过对原装越野车和改装越野车进行悬架性能试验、蛇行试验和平顺性试验,并对结果作对比分析,验证了车身稳定系统可以大幅度提高车辆动态侧倾刚度,改善其操纵稳定性且并不影响平顺性。

简介：为更有效地研究液压式主动稳定杆对汽车侧倾稳定性的影响，并缩短研发周期，设计了硬件在环仿真实验平台的液压系统。该液压系统模拟了路面不平度对悬架的影响，并基于单/双轴通用稳定杆实验台架对比了电磁开关阀和三位四通阀两种阀体方案对液压系统效率的影响。实验结果证明了所设计的“比例溢流阀+电磁开关阀”组合可以提高执行器的响应速度。