简介：针对一种新型交叉梁硅微加速度开关的设计技术进行了研究,首先推导了结构的静态刚度,确定了一种敏感芯片结构尺寸,在此基础上利用有限元方法仿真计算不同方向加速度作用下的结构变形情况.从结构特点和加工方法出发,分析了可能影响精度的几种加工误差,并给出了开关动作精度要求±5％时,梁厚的误差要求.其分析计算结果可指导该种类型加速度开关的设计和加工.

简介：为了降低闭环硅微加速度计的非线性,分析了其主要误差源并提出了相应的补偿方法。首先,分析了闭环状态下检测质量块偏离几何中心位置所造成的非线性问题,并确定了电路零位是主要误差源;其次,利用闭环反馈控制进行了非线性的优化分析;最后,提出了非线性补偿的工程调试方法。离心试验结果表明,采用该调试方法可将加速度计的非线性减小一个数量级以上。该结果验证了非线性误差分析和补偿方法的有效性,且适用于同批次加工的其它加速度计。

简介：四月的湖南，春暖花开。四月的第一天，世界级音乐家、慈善家彼得·巴菲特（“股神”沃伦·巴菲特之子）与中国风投第—人熊晓鸽来到湖南炎帝生物工程有限公司（以下简称“炎帝生物”）进行文化交流。在这次以“百年树人，经典大师公益行”为主题的活动中，株洲市副市长毛朝晖、上海三湘投资控股有限公司董事长黄辉、常务副总裁厉农帆、湖南铁路科技职业技术学院院长万友根、炎帝生物董事长黄佳林、董事CEO钟建和等公司领导及多位学生代表和200多名经销商到场参与。

简介：封装是T/R开关的关键环节。开关封装失效主要包括外壳失效和LTCC基板失效。为了避免T/R开关失效,利用ANSYS14.0对封装进行模态仿真及加速度瞬态仿真,找出开关封装的加速度响应值以及受到应力时的频率特性,并通过随机试验和半正弦冲击试验验证仿真结果,验证封装可靠性。试验结果表明,目前的T/R开关封装可以保证组件能够承受40g以上的加速度冲击和振动。

简介：日本大地震之后，国际原油和伦敦市场多个金属品种价格纷纷下调，但铅却在这次地震中意外走强。金属铅作为防辐射概念金属，被市场广泛提到。同时，铅金属期货的上市更是对市场有着重大意义。

简介：在处理复杂物理问题时，采用分解加速度的思想，有时会取得意想不到的简化效果．即使这样，在采用加速度分解的思路时，也要慎重思考一下运动的物理过程，以防掉人出题人设置的陷阱．在《物理教学》2007年第6期上看到倪红飞老师的一篇文章“加速度分解的陷阱”，笔者觉得该文代表了中学生在物理学习中由于想当然而常出现的典型问题．倪老师首先按照学生常见思路“对加速度进行正交分解”给出题目的解答，然后笔锋一转，在文末采用对自己结论质疑的方式引起大家的注意，发人深省．

简介：惠尔落户上海已是11年前的事了。这期间，惠尔为上海家化当了5年的好“管家”，从而开创了整体物流外包的先河，与此同时，自身也完成了由传统的运输公司向第三方物流公司“脱胎换骨”的转变。如今，惠尔正在谋划着如何将自己的明天做得更大、更强。

简介：加速度是运动学中较抽象的概念,赵觊华教授和罗蔚茵教授在《新概念物理教程·力学》中明确指出:"这是人类认识史上最难建立的概念之一,也是每个初学物理的人最不易真正掌握的概念"。

简介：运用新微积分理论(见文献[1]),定义了瞬时线速率、瞬时线速度、瞬时平面角速率、瞬时平面角速度、瞬时线加速度、瞬时角加速度.并阐明了它们之间的关系.

简介：介绍了一种新型机械式惯性加速度开关的结构和工作原理,对给定工作环境下开关的运动过程进行了分析和设计计算,得出了此开关部分设计参数的选取原则及方法,为此种加速度开关的实际应用提供了理论依据.

简介：小时候，似乎有一多半的时间总是在盼啊，等啊——从端午就开始遥望中秋，从重阳又开始怀想春节……这春去冬来的一年里仿佛藏匿着一个个小小的轮回，轮回中的我最为祈盼的是新年的钟声，那一声声沉重、庄严、冗长的钟声，向我宣告着新春的姗姗到来。

简介：例1如图1所示，一物体放置在倾角为θ的斜面上，斜面固定于加速上升的电梯中，加速度为a，在物体始终相对于斜面静止的条件下，下列说法中正确的是（）

简介：<正>一个背负着汉堡背景的拜仁人,一个疑似有着日耳曼血统的比利时人,一个生就"篮球胚子"的足球人……如果这世间还有一个称谓可以更贴切地定位拜仁铁卫丹尼尔·范比滕,那一定是——个在场上和场下都很男人的男人。在场上,他曾情急之下抱起受伤的队友悲壮地冲向队医:在场下,他伟岸的身躯几乎可以让

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简介：朗盛公司正以一系列的瘦身行动来降低成本．摆脱自己的先天不足．而其加速在中国投资发展的行为正是欧洲化工企业集体东迁时的典型动作.

简介：贵刊2009年第5期刊载了杨金鹏、付洪森两位老师的“加速度不能这样分解”一文，该文对绳牵连物体运动模型（如图1所示）的加速度进行了分析，指出了a物≠a车cosθ，并对S车=hcotθ和S物=h/sinθ-h两个关系式分别求二阶导，

简介：摘要：列车速度的提高，加大了列车对轨道结构的破坏作用。车载二级、三级病害明显增多，增加了工务养护维修部门的作业量，对于工务部门可用于养护维修的天窗少，时间短，作业人员逐年减少并老龄化的实际情况，如不能及时、准确地消灭病害，会使车载病害升级、重复出现同时也会使病害程度加重甚至危及行车安全。对此本文针对垂直加速度、横向加速度病害的检查分析与整治进行了简单分析。

简介：本文介绍了微加速度传感器的最新发展,单向微硅加速度传感器,三维集成微加速度传感器系统,微型集成惯性测量平台系统等。还介绍了最新的微加速度传感器和集成微加速度传感器的制造工艺技术。

简介：针对硅微振梁式加速度计输出频率随环境温度漂移的问题，提出了抗温漂的硅微结构设计方法及相关工艺，降低了环境温度对输出的影响，在室温条件即可达到一定精度。通过建立“硅-玻璃”和“玻璃-陶瓷”耦合模型，分析了造成硅微振梁式加速度计温度漂移的原因。然后提出了“抗温漂耦合设计”的微结构和“半粘结封装”的封装工艺，降低了耦合模型中的理论温漂。利用加工出的原理样机进行实验，结果显示，采用抗温漂结构设计及封装工艺的原理样机，输出频率的温漂系数为-3.5×10-6/℃，室温下零偏稳定性为72.0μg。实验验证了抗温漂理论的可行性，可以满足室温下高精度硅微振梁式加速度计的设计要求。

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