简介：云南省政府副秘书长吴凡日前在昆明透露，新机场选址要到明年2月至3月落实。新机场的最终处理能力为每年6000万人次，货运能力则达到150万吨，到时机场开办的航线，除了进一步完善内陆和东南亚网络外，还将开辟欧洲、美国洛杉矶和澳洲等跨洲航点，巩固昆明作为西部重要枢纽的地位。昆明新机场的原方案是计划斥资160亿元人民币兴建，处理能力为每年2500万人次，明年初正式动工，2008年启用。

简介：摘要北京新机场旅客航站楼、综合换乘中心、停车楼及综合服务楼幕墙工程，位于永定河北岸，北京市大兴区榆垡镇、礼贤镇和河北省廊坊市广阳区之间。外幕墙包括玻璃幕墙、铝板幕墙、金属网幕墙、铝合金百叶幕墙、航站楼钢连桥幕墙、屋面玻璃采光顶及天沟、融雪系统、电动排烟窗控制系统等。该项目工期紧、占地面积广、体量大、施工难度大。特别是立面内倾斜幕墙，中央区采光顶，C型柱铝结构采光顶等。本文从节点设计、施工方案，通过项目投标策划与实际施工落地对比，进行系统分析，为今后项目实施提供借鉴，具体内容详见正文。

简介：

简介：摘要：近年来，我国的机场数量随着民航事业的不断发展而逐年增加，我国的大多数机场普遍面临着濒临饱和的严峻挑战。在此背景下，如何做好大型新机场的优化建设工作，是值得深思并解决的重要问题。基于此，本文针对大型新机场建设管理做出全面的分析并进行了策略思考。

简介：临空经济区规划发展要与拆迁安置问题、民生问题一体考虑，力争新机场建设完成，各方都能够皆大欢喜。只有这样，北京新机场的临空经济区的建设才算真正的成功。

简介：摘要：现阶段，伴随着我国社会经济的飞速发展，以及交通运输行业的持续壮大，机场建设项目已成为区域经济发展的关键引擎，为各地注入了新的发展活力。机场不仅是简单的飞机起降场所，更是一大经济实体，在大型新机场项目投入建设的同时，需要落实好建设管理工作，使其整体建设规划范畴及内容契合于当地交通运输业的根本发展趋向，推动大型新机场建设管理的规范性、标准化。

简介：2017年2月23日下午，习近平总书记视察北京新机场建设时指出，新机场是国家发展的一个新动力源。北京新机场于2014年底开工建设，计划2019年中期建成，是建设在北京市大兴区榆垡镇、礼贤镇与河北廊坊市广阳区之间的超大型国际航空综合交通枢纽。

简介：摘要新机场航站楼幕墙包含了超高立面、倾斜立面、大型空间网壳采光顶多项施工内容，针对本项目施工的特殊性、复杂性各位置施工进行了专项施工方法论证，确保工程高品质、高时效、低危险地顺利完成。施工方法包含立面幕墙施工、材料运输、采光顶施工平台搭建、材料运输及施工措施等各方面内容，每个位置均采用非常规措施，利用了各项先进工艺及技术。

简介：摘要首都新机场建设已于2012年12月22日获国务院批准，新机场的建设将为廊坊带来新的契机，一旦有效引入临空经济，必能对廊坊的总体发展产生强大的推动作用。首都新机场的建设会进一步增强廊坊的区位优势，在北京产业功能外溢的基础上进一步提升廊坊地区承载较为高端产业转移的区域竞争能力，进一步突出廊坊在环首都绿色经济圈内的经济发展领军者地位。廊坊发展临空经济势在必行。

简介：ThailandplanstothrowdownthegauntlettoMalaysiabybuildingtheworld’stallestairtrafficcontroltoweratBangkok’snewinternationalairport,snatchingtherecordfromKualaLumpur.

简介：摘要通过分析昆明新机场停车楼清水混凝土的施工，来详细论述清水混凝土施工的相关技术及相应的措施。

简介：摘要北京新机场是“十二五”和“十三五”时期的国家重点项目、北京市重大基础设施发展规划1号工程，是京津冀协同发展中交通先行、民航率先突破的重点工程。党中央、国务院高度重视，要求落实京津冀协同发展战略（地跨北京、河北），体现先进理念和人文精神，把北京新机场建设成为代表新世纪新水平的标志性工程。笔者有幸就职于北京新机场主体设计单位“中国民航机场建设集团公司”参与了新机场各阶段的设计工作。目前新机场正处于施工高峰阶段，各项工程几乎全面开工，而保证各工程顺利开工的临时设施总体规划也是主体设计单位的一项工作内容。在这里我介绍一下北京新机场的临时设施总体规划的情况和曾经面临的问题，是一次回顾和总结，同时也期望本文能给业内同仁带来些许启发。

简介：摘要 转向架的结构选型不仅关系到转向架的性能和攻关研制难度，还关系到车辆运行安全性、可靠性。本着为北京新机场线提供“成熟可靠、安全稳定、技术先进”的转向架的宗旨，本文对客车转向架不同型式的构架、轴箱定位方式、制动方式、悬挂系统以及牵引装置进行了结构对比分析，同时结合北京新机场线的技术特点和项目交货周期，对转向架结构选型的基本原则为继承和发展现有转向架的成熟结构。

简介：摘要：随着我国改革开放以来，各项政策也随之而来，关于机场的开设和管理又增添了很多新的要求，昆明新机场是“十一五”重大项目，是中国第四大机场。众所周知，关于飞机方面的新型科技一直以来都是国家发展的根本需求，在国际地位上发挥重大的作用，对于这次昆明新机场的地基加固处理问题要求非常严格。地基对于机场来说是整个场地的基础，对于岩溶地基这种特殊的形态来说，石芽和石笋地基在岩溶地区中有较为广的分布，要用特殊的处理方式对其进行处，对处理方案进行技术，经济上的对比分析。论文根据对飞机场岩溶地基的分析，设计出适合特殊地区的处理技术，并提出了相关的建议和方法措施。

简介：摘要：

简介：近日，国家发展改革委下发《关于北京新机场工程可行性研究报告的批复》，同意建设北京新机场。新机场工程将按2025年旅客吞吐量7200万人次、货邮吞吐量200万吨、飞机起降量62万架次的目标设计，建设工期为5年。专家表示，新机场建成后或成为仅次于首都机场的国内第二大机场。

简介：随着经济发展与社会进步，人们的出行越来越追求高效快捷，航空已成为远距离旅行的首选方式。在迅速膨胀的出行需求与有限的航空运力矛盾下，仅靠科学的调度与航线安排已不能满足国际化城市的航空需求，新建第二甚至第三第四机场，构建一个城市或地区的多机场系统，已成为国际化城市航空的发展趋势。北京市作为全国的政治中心、文化中心，是世界著名古都和现代国际城市，其机场系统不仅要满足自身需求，还要满足京津冀地区需要，从长远来看，建设北京新机场，构建多机场系统是必然趋势。

简介：近日,合肥新机场场址正式获得国家民航总局批准,未来的新机场同时被命名为合肥新桥国际机场。合肥新机场选址历经三市五县九地的优选,花落新桥。新桥场址位于合肥市肥西县高刘镇附近,距合肥市中心直线距离31.8公里,场址净空条件良好,附近有合叶、合淮阜高速公路、312国道和宁西铁路通过,可满足民用机场的近期建设和远期发展需要。在选址过程中,三市五县的各级

简介：摘要北京新机场和京雄铁路作为国家级重点工程，其基坑工程深度、体量均较大，且与临近工程相互影响。本文主要介绍了该深大基坑工程的设计思路、设计方法等内容，以供今后类似工程参考。

简介：摘要：在机场施工中，为了深入研究深基坑支护技术及其质量控制，以此来保障深基坑施工质量，满足机场工程施工的实际需求，本文以北京新机场的深基坑支护技术和质量控制为例，对机场深基坑支护技术和质量控制进行分析，以此来保障机场施工质量和施工安全。