简介：为解决原始电液比例节流阀（结构简单但刚性差）负载变化大的执行元件的速度稳定性问题,基于Valvistor型液压插装阀的流量反馈原理,设计了具有较好的动静态特性的插装式流量反馈型电液比例流量阀,用位移传感器检测先导阀的位移,并对该原理的比例流量阀的动静态特性作了仿真分析,验证所提原理的正确性。

简介：摘要：传统的电液比例阀是以比例电磁铁作为驱动装置的电—液信号转换元件，由于其固有特性的限制，使电液比例阀无论是响应时间还是响应速度都不是很快，而响应速度较快的流量却比较小。随着我国的不断发展，提出了一种超高速电液比例阀。超高速电液比例阀能够控制液压控制系统液流方向和流量，满足电液比例控制系统高速、高精度、大流量、低成本和防污染的综合要求。因此，本文主要分析了超高速电液比例阀的结构与原理，超高速电液比例阀的特点以及超高速电液比例阀的力特性分析。

简介：介绍一种改进型的电液比例方向阀。该阀简化了先导部件的结构，提高了阀的频响特性，其幅频宽可达12～15HZ。文中给出了其结构特点、工作原理和流量控制特性曲线。

简介：介绍并分析一种新型电液比例阀结构和原理.对这种新型电液比例阀各部分系统进行了基于SimHydraulics的物理建模.利用SimHydraulics软件对新型电液比例阀进行了动态特性分析.分析了这种新型电液比例阀的阀芯质量、作用面积、主阀弹簧刚度对阀动态特性的影响.

简介：电液比例减压阀控换档系统可灵活实现不同的换档过程要求，在车辆自动换档系统中应用越来越多。然而该系统在离合缸的充油行程末端极易出现很大的液压冲击，影响换档品质和换档系统的可靠性。提出压力反馈四段式换档控制策略，结合渐近关闭缓冲器处理这个问题。

简介：电液比例阀负载感应压力补偿先导控制遥控,3电液比例多路阀的负载传感与压力补偿技术,所以现代工程机械液压阀已越来越多地采用电控先导控制的电液比例阀（或电液开关阀）代替手动直接操作或液压先导控制的多路阀

简介：雷达车正常工作前，其天线需要进行水平基准的调整。该文介绍了一种电液比例阀控液压自动调平系统，讨论了液压系统工作原理、调平支腿结构和自动调平过程，基于AMEsim软件对液压自动调平系统进行了建模和动态仿真，仿真结果与实验结果是基本吻合的。

简介：    摘要：电液比例阀是阀内比例电磁铁根据输入的电压或电流信号产生相应动作，使工作阀阀芯产生位移，阀口尺寸发生改变并以此完成与输入电压或电流成比例的压力、流量输出的元件。阀芯位移也可以以机械、液压或电的形式进行反馈。由于电液比例阀具有形式种类多样、容易组成使用电气及计算机控制的各种电液系统、控制精度高、安装使用灵活以及抗污染能力强等多方面优点，因此应用领域日益拓宽。近年研发生产的插装式比例阀和比例多路阀充分考虑到工程机械的使用特点，具有先导控制、负载传感和压力补偿等功能。它的出现对移动式液压机械整体技术水平的提升具有重要意义。特别是在电控先导操作、无线遥控和有线遥控操作等方面展现了其良好的应用前景。

简介：该文基于虚拟仪器技术，以LabVIEW软件为平台，设计开发具有周期短、人机交互界面简单，容易操作等特点的电液伺服阀测试系统。经试验表明该系统能节省成本，提高测试效率，简化测试工作。

简介：基于2D阀的基本工作原理—阀芯轴向运动对其旋转运动的跟随作用,同时采用节能的、小推力的比例电磁铁作为电-机械转化器,提出了一种2D电液比例阀的设计方案。设计了2D电液比例阀的结构和压扭联轴器,并对其建立数学模型和进行仿真分析。仿真结果表明,当系统压力为28MPa时,2D电液比例阀的阶跃响应时间为21ms,而-3dB时对应的频宽为16.4Hz。

简介：通过分析普通电磁换向阀在换向时引起的压力冲击△pz，及对位移电反馈型比例节流阀（以下简称：比例节流阀）引起系统振动及噪音的原因分析后，对比例节流阀的阀芯进行适当改进，并对改进后的阀及系统进行理论分析，证实了改进的合理性。

简介：摘要研究、总结调整与整机匹配期间电液伺服阀发生的自激情况，对自激出现的起因与因素条件进行了剖析，并且总结出了抑制自激，增强伺服阀可靠性的有关方法和意见。

简介：摘要:电液伺服阀因其优良的静动态性能和控制精度而广泛应用于航空领域。由于电液伺服阀的高采购价值属性，其维修的经济价值较高。故障诊断是维修过程的核心内容，以维修为目标的专业化伺服阀故障分析目前处于广泛缺失的状况。基于此背景，本文主要研究了喷挡式电液伺服阀故障进行理论分析、故障模拟及试验研究，获取基本的喷挡式伺服阀故障特征信息。

简介：摘要：电液伺服阀安装在分油装置上，是电液伺服控制系统中的重要控制元件，在系统中起着电液转换和功率放大的作用。具体的说，系统工作时，它接收系统传递来的电信号，并把电信号转换成具有相应极性的、成比例的、能够控制电液伺服阀负载流量或负载压力的信号，从而使系统输出较大的液压功率，用以驱动相应的执行机构。电液伺服阀的性能和可靠性直接影响着系统的性能和可靠性，是电液伺服控制系统中引人注目的关键元件。本文通过对电液伺服阀原理的介绍、分析，总结电液伺服阀在修理中的易发故障，确定排除方法。

简介：摘要：液压系统中，换向阀用来控制液压缸的往复运动。比例换向阀在切换油缸换向的过程中，同时对油缸进行了高低速的控制，是常用回路。在液压缸低速运行时，这个回路中的比例换向阀同时起到一个节流作用，系统的溢流阀即在高压下溢流。在频繁运行的大型液压缸系统中，若长时间低速运行，系统的发热非常严重，在移动装载车上若只能通过风冷对液压油进行冷却，冷却效果很差。

简介：分析了环境温度对电液伺服阀滑阀零件尺寸以及配合间隙的影响，不同初始温度下阀内流场分布和温度分布。还分析了液压油的高低温特性，温度对永磁体、导磁体的影响。

简介：摘要：电空比例阀能够完成电气（电压或电流）—空气压力的比例转换，是电空联合制动系统的必不可少的组成部分。国外电空比例阀主要有两种形式：一种是以比例电磁铁作为电A机转换装置的电空比例阀，此类电空比例阀具有较好的频率响应、线性精度较高，但制造工艺复杂，价格高，对压缩空气的清洁度要求高；另一种是采用开关阀作为电A机转换装置的数字式电空比例阀，利用计算机和传感器技术构成对空气压力的闭环控制。其对制造精度要求不高，抗介质污染能力强，可靠性高，但要求有较高的计算机控制技术。

简介：针对泵控马达系统,提出两种加载方法,即电液比例溢流阀加载与电液比例节流阀加载。针对电液比例溢流阀加载系统,运用建模的方法,分别对电液比例溢流阀、DS1二次元件等子系统进行建模。在此基础上,得出了电液比例溢流阀加载系统整体数学模型。通过仿真分析,验证了加载系统的良好的动态性能。

简介：摘 要：根据煤矿液压系统智能化发展需求和电液比例控制技术基础，提出水基电液比例控制技术在煤矿综采液压系统推广应用的观点。阐述了电液比例控制技术发展趋势，以及水基电液比例控制技术的现状。阐述了水基比例控制技术在煤矿综采液压系统的适用性和先进性。分析了现有水基电液换向阀的结构特点和工作原理，以及其在精准控制方面的不足。分析了直动式和先导式水基比例控制阀的结构和动作特点，提出了潜在的水基比例电液控制方案。最后从技术和应用角度对水基电液比例控制技术在煤矿的应用做出积极展望。

简介：摘要：为满足超大采高液压支架的自动化采煤需求，设计开发了一种1000L/min超大流量的电液主控阀主阀芯，通过结构原理设计，结合基于有限单元法的结构仿真及流场仿真实现了主阀芯的结构设计与性能设计。研究结果表明：1000L/min电液主控阀主阀芯的控制压力为19.3MPa，进液压力损失为4.45MPa，回液压力损失为3.5MPa，均符合国家标准要求；主阀芯的压力损失和最大流速发生在进回液管路与主阀芯环形进出液口处，是主阀芯环形进出液口无法均匀分配流量导致的，通过改善进回液管路与主阀芯环形进出液口的结构形式和通流面积有助于降低阀芯的压力损失。