简介：摘 要：精准掌握隧道通行能力是提升隧道安全运行效率的重要前提之一。通过对当前大量道路通行能力研究文献分析，针对目前通行能力研究中较为缺乏的隧道通行能力研究，结合隧道交通流数据，提出动静态影响因素一体化的隧道通行能力影响因素研究与隧道通行能力计算模型构建思路和流程及有待进一步研究的关键技术。

简介：摘要：近几年，我国的高速公路发展迅速，在2015年末时，全国的高速公路总里程已经达到125373公里，成为全球最长的高速公路。然而，高速公路是一种具有投资大、回收期长、具有准公益性质的特殊商品，其投资与经营过程十分复杂。如何确保高速公路的经营和管理工作走上正轨，保持高速、平稳的发展势头，是目前我国高速公路建设的一个重大课题。如何正确地进行城市道路交通管理，其中最重要的工作就是对道路收费进行科学的预测。本文通过对我国高速公路收费收入的影响因素的分析，结合我国的实际情况，提出了一种比较可靠的公路通行费收入短期预测模式。

简介：摘要 基于小区开放问题，从道路通行能力、道路安全性、道路脆弱性三个方面选取评价指标，具体选取了单位时间通行流量、道路网密度、连接度指数、单位时间车辆冲突次数、车辆延误时间五个指标，利用层次分析法确定各项指标的权重分别为0.082、0.041、0.041、0.297、0.540，然后再通过线性加权的方法得到综合评价模型，通过对比小区开放前后综合评价值来进行评价。

简介：摘要：交通执法部门作为参与国家交通管理的行政执法主体之一，其对国家交通秩序稳定与和谐有着重要意义。在交通运输快速发展的背景之下，传统的行政执法已经不能很好地满足当前我国交通事业的快速发展需要，为进一步促进我国交通事业的发展，应在现有的基础上强化对行政体制的改革，并针对当前存在的问题制定出切实有效的解决策略，只有这样才能确保交通行政执法的科学性与有效性，从而为推动交通事业的可持续化发展奠定良好基础。本文首先对交通行政执法的必要性进行详细介绍，然后阐述了交通行政执法的现状以及当前在开展交通行政执法过程中存在的问题，最后给出交通行政执法改革的几点建议，旨在为交通行政执法提供一定参考。

简介：摘要: 随着我国经济水平的提高和现代化进程的加快，通信技术是信息社会的必然产物和影响。通信技术的管理有助于中国信息社会的建设，信息社会的建成在一定程度上促进了我国通信协调的发展，本文根据通信工程管理的具体内容，对通信工程建设的管理进行了研究，提出了具体的管理措施，改进通信工程提高我国信息化水平。

简介：摘要：随着信息技术和计算机技术的不断进步和发展，数字档案馆的建设也越来越普及。本文以交通行业数字档案馆的建设意义作为切入点，从数字化技术的应用和档案管理两方面介绍了现阶段交通行业数字档案馆的问题，又从人员素质、建设管理系统、健全管理制度，改善数字化工作等方面提出了建议，供参考。

简介：摘 要：互通立交分合流区是高速公路上容易发生事故的瓶颈地段，采用JTG D20-2006《公路路线设计规范》设计的部分互通不尽合理，使得匝道车道数、变速车道车道数与匝道通行能力不协调而发生交通阻塞，为了避免出现不合理设计，通过对JTG D20-2006《公路路线设计规范》、JTG D20-2017《公路路线设计规范》及JTGT D21-2014《公路立体交叉设计细则》范对比，重点研究与分合流区通行能力相关的匝道类型、变速车道数合理选用。

简介：摘要：本文基于当前轨道交通行业的发展背景，结合实际的场景需求，对当前先进的虚拟现实技术进行技术特点与系统构成的分析，并结合虚拟现实技术的主要优势对传统轨道交通行业的相关方向提出了应用范围，主要包括对故障情况的平台演示与仿真、产品模拟射击等几个方面，对我国轨道交通行业的发展提出了参考意见。

简介：摘要：实现供应链风险的有效管理是保证轨道交通行业良性发展的关键。本文首先对轨道交通行业当前的供应链风险管理工作存在的主要问题进行了研究，并结合轨道交通行业的特点，制定了供应链风险管理工作的改进策略。

简介：摘要：通过本文分析信息系统特性和各种技术在信息系统中的应用情况，结合交通系统建设工作经验，提出了系统规划模型和系统规划技术实施路线，为了交通行业的信息系和统建设提供一套合理的、有展望性的交通信息系统规划思路，避免信息孤岛与系统功能重复建设等问题。

简介：摘要：城市交通组成复杂，大多数位于信号交叉口的右转专用车道并没有受到信号灯控制，因此非机动车与右转机动车之间的相互干扰尤为严重，大大降低了右转专用车道的通行能力，通过对非机动车影响下右转专用道通行能力的研究，可以提升相关研究领域的研究水平，也对解决我国城市道路交叉口交通拥堵和提高交通管理水平具有重要的现实意义。

简介：摘要：左转车流一直都是国内外学者持续关注的焦点，某些大型交叉口的左转需求越来越大，交通管理者也会采取许多措施解决这一问题，条件允许的情况下，增加左转车道的数量是最常用的方法，而随之也不断涌现出来了新的交通问题，譬如交叉口内部的车辆换道行为和两两车道之间的作用力都会严重影响交通秩序，这种横向力不仅对交叉口的通行效率造成的干扰，与此同时也带来了一些的安全隐患。

简介：摘要：随社会经济发展速度不断加快，ETC与 MTC混合式收费站现已成为国内高速公路收费主要形式。为从根本上提升混合式收费站通行能力与服务质量，需要细致分析ETC与 MTC混合式收费站结构特征，不断优化收费站服务功能。基于此，本文以ETC与 MTC混合式收费站结构与交通特征为切入点，提出影响混合式收费站通行能力的各类因素，划分ETC与 MTC混合式收费站服务水平，最后对ETC与 MTC混合式收费站的布局进行完善优化，以供参考。

简介：摘要：为提高涟源市交通行业的工作效率，本文就涟源市交通行业的人力资源管理现状上提出一些问题以及解决方案，并对今后的发展方向提出自己的看法以期能更好的为人民服务，提高交通行业的服务效率

简介：摘要：城市轨道交通系统较为复杂，任何一个环节出现问题，都有可能造成严重后果。只有不断研究安全管理的方法，总结行车安全的有效对策，避免导致事故的安全风险，才能杜绝列车相撞、列车脱轨等行车事故。

简介：摘要：本文在分析总结已有对此类信号控制交叉口的研究的基础上，考虑到本文研究对象为直行与左转合用车道，所以针对直行与左转合用车道的几何影响因素，交通影响因素进行了分析，这是一条直线车辆的数量和比例与左转弯车的直行与左车道之间的关系。包括对直行与左转共用车道上的直行车辆与左转车辆的数量比值，车道间关系即具有直行与左转共用车道的信号控制交叉口处仍有一个、两个、三个直行车道的情况等进行了分析。将以上影响因素通过采集到的数据和交通仿真的方法量化为通行能力修正系数，再以饱和流率法为基础，提出了信号控制交叉口处直行与左转合用车道的通行能力模型。最后通过选取济南市一处典型信号交叉口进行通行能力模型的验证分析，即借助交通仿真和实测的方法，与该模型的结论进行比对验证，从而表明了该模型的可靠性。

简介：摘要：随着我国经济在迅猛发展，社会在不断进步，城市轨道交通已经成为城市居民的重要出行方式，在城市交通系统中发挥着骨干和主导作用。城市轨道交通是比较复杂的系统工程，运营安全保障工作涉及车辆、信号、通信、综合监控、机电、调度等多个系统，任何一个环节出现问题，都有可能造成严重后果。城市轨道交通封闭运行，具有客流集中、布局特殊的特点，如果发生运营事故，就会影响救援和疏散工作，极易造成人员伤亡，带来较大的社会影响。

简介：摘要：“数据资源”已经成为当今时代企业的核心资源之一，随着人工智能技术、机器学习技术的不断成熟，大数据应用已经成为“智慧型城市轨道交通”行业下一代管理创新、服务创新、技术创新的必由之路。随着信息、传感和移动互联网技术的快速发展，社会各个领域数据呈现爆炸式增长态势，地铁数据也不例外。数据运用将有必要打破地铁数据系统内部的障碍，全面融合汇总数据，对地铁内部大数据和外部大数据进行综合分析，建设企业数据中台、提升大数据技术应用水平，深入探索地铁系统的规律，进而指导运营实践，对提升地铁的运营管理水平和乘客服务水平具有重要的理论和现实意义。

简介：摘要：交通及交通行为调查是进行交通研究的主要数据获取方法，其方法的合理性和可靠性对获取的样本数据数量和质量有重要影响，尤其对涉及不可直接观测的心理变量的数据调查更为关键。而现有的交通调查方式并不能很好的完成数据的收集、整理等，国内外现有交通调查方式存在如下不足之处：（1）可靠性低；（2）数据代表性差、利用率低。

简介：摘要：在当前的新形势下，轨道交通企业使用信息技术和大数据搭建财务的信息平台，使用财务信息软件，这样会进一步提高财务核算的精度。在信息技术指引的背景下，很多的企业纷纷购置高端的财务软件，用信息化方式，来进行财务核算、资金管理，显著地提高了财务核算的精度，也强化对企业内部资金运转的控制。