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  • 简介:摘要:近年来,我国建筑行业蓬勃发展,形成取得了前所未有的进步。尤其随着施工技术逐步提升,加之人们对美好生活的向往,在建筑外观上有了更高的标准和追求。进而异形金属屋面的建设应用日渐广泛,其中自由曲形金属屋面的安装施工中存在着一定的难点,对施工技术要求较为严格,必须灵活选取恰当的施工工艺,并寻找关键施工要点展开安装作业,才能保证安装质量。本文将着重围绕异形金属屋面的施工难点展开分析,梳理金属屋面安装工艺的具体原理,并对施工工艺要点及注意事项进行阐述,以供参考。

  • 标签: 异形金属屋面 球铰 安装技术 调节施工 BIM
  • 简介:摘要较安装精度控制作为转桥体桥梁施工中的关键技术工作其精度控制在整个工作系统中发挥着重要的作用,在很大程度上决定了桥梁施工的质量,同时也是桥梁建设部门重点关注的焦点技术问题之一。本文以南二环西延跨石家庄铁路货迁线工程为例介绍了桥梁施工中转桥体安装精度控制工作中的下位置、高程控制以及上安装技术和调试过程进行了重点探究,希望对探究安装精度控制技术有一定的指导意义。

  • 标签: 转桥体 球铰安装 精度控制 桥梁工程
  • 简介:摘要:近年来,随着我国铁路建设的日益发展,桥梁跨越既有线的施工也越来越多,为了减小施工对既有线的影响,在选择跨越既有线的桥梁形式时,会优先选用转体施工工法。转体桥施工的特点是利用承台上的转体系统,在保证铁路安全运行的前提下,将沿铁路外侧施工好的梁体直接上跨铁路转动至设计位置,而作为转动系统的枢纽结构,既是上部结构的承重结构,又是转体桥梁转动的纽带。的定位精度和安装质量对后续转体施工能否顺利完成起到至关重要的作用。

  • 标签: 桥梁转体 球铰 定位 安装
  • 简介:  摘要:随着桥梁技术高速发展,在跨越铁路、河谷、城市交通要道桥梁施工中转体桥梁越来越多被应用,尤其是在靠近铁路施工中经常被应用,转体施工与普通的施工法相比,不中断铁路运营,将安全风险减到了最小,为铁路运营部门安全顺畅的行车创造了条件。转体桥的关键部分就在于转体转动体系的制作和安装,制作和安装的精度直接影响转体的时间和转体能否成功,本文对转体桥施工关键点球制作和安装技术控制点进行简述,旨为今后类似桥梁施工提供施工经验。

  • 标签: 转体桥 球铰制作,球铰安装
  • 简介:结合北京石景山斜拉桥的单转体工程实例,简要介绍斜拉桥无配重自平衡体系的构成、施工控制要素及验证方法。

  • 标签: 斜拉桥 转体 自平衡 施工
  • 简介:摘要:转体法即在偏离设计桥位的方位提前浇注或者组装为桥体,同时再利用转动支座平转就位的一种作业手段。本文将以某工程为例,详细地阐述转体桥安装施工技术,进一步提供安装定位措施,牢牢遵循施工方案予以施工,在此期间强化中线、高程方面的控制,在第一时间精准地掌控及调整作业期间产生的偏差值,重视测量复核,希望给同行带来一定的参考价值。

  • 标签: 转体桥 主墩承台 球铰安装 技术分析
  • 简介:【摘要】作合理的转角夹具,通过改良转角夹具的转角构造和外部造型,将幕墙的转角胶缝控制在设计范围内,内部垫片解决了玻璃受力不均容易破损问题,增加了玻璃受水平荷载发生的变形能力。

  • 标签: 转角 幕墙 放线
  • 简介:摘要:钢结构框架是一种较为常见的结构形式,如何使得节点的抗震标准满足延性,达到“强节点,弱构件”的抗震原则,成为了一个研究的方向。其中节点的“塑性”外移是可以有效达到强节点的效果的一个有效方法。“强柱弱梁”,“强剪弱弯”的设计原则也是为了保证梁柱节点不被破坏而采取的措施。除了上述的这些基本构造之外,学者们还研究了其他的构造措施来达到“塑性外移”的效果。本文通过对钢框架节点其他一些构造做法的进行分析,根据对前者的研究成果,对于如何使得“塑性”外移进行阐述。

  • 标签: 钢框架节点 塑性铰 节点构造 有限元分析
  • 简介:摘要转体施工是一种先进的桥梁施工方法,转体施工的关键构件就是承载整个转动重量的转动,其设计的合理性将直接影响到施工质量及安全性。本文以现有有限元计算理论为指导,结合工程实例,利用有限元分析程序MIDAS建立了该桥转台的空间有限元模型,给出了在特定荷载工况下的计算结果,并对计算结果进行了对比分析,为以后同类结构的设计提供参考。

  • 标签: 转体施工 关键构件 球铰 有限元模型 参考
  • 简介:摘要:支座在钢结构建筑抗震职能发挥着起至关重要的作用。本文在阐述钢结构抗震支座结构特征的基础上,就其安装施工技术要点和维检质量控制措施展开分析,期望能进一步提升抗震支座施工质量,继而在保证钢结构建筑稳定性与安全性的基础上,促进钢结构建筑的持续、稳定发展。

  • 标签: 钢结构 抗震功能 球型铰支座 安装技术
  • 简介:摘要:随着工业技术的迅猛发展,桥梁无支架施工不断出现新工艺,过渡体系结构就是其中之一。转体法是一种施工方法,用于将桥梁施工分为两部分,这两部分是在转子设计的轴网位置处浇筑或装配后产生的。根据桥梁结构旋转的方向,可以将其分为水平转体施工法、竖向转体施工法以及平转与竖转相结合的方法。通过避免对现有线路的运营产生影响,节省人力,提高社会经济效益,转体桥施工已被广泛用于修建公路、公路和桥梁。

  • 标签: 整体式球铰 转体桥 应用策略
  • 作者: 文洋 王位荣 郭成磊
  • 学科:
  • 创建时间:2023-10-16
  • 机构:中建三局第一建设工程有限责任公司   江西省南昌市330000
  • 简介:摘要:新建西延铁路杜村跨包茂高速立交特大桥上跨高速公路为48+80+48m连续梁,连续梁采取线外悬臂浇筑,再墩顶转体就位的方式。本文对转体系统安装、转体准备、转体过程及监控、支座安装及体系转换、拆除等方面进行分析,总结墩顶可拆卸液压马达驱动转体的工艺要点。

  • 标签: 墩顶转体 新型球铰 液压马达驱动
  • 简介:摘要:网架、网壳及空间桁架等大跨度空间钢结构在工程实际中有广泛的应用,由于大跨度空间结构杆系数量庞大,且一些重要的连接节点受力复杂,故手动计算这些空间结构困难较大,且结果难以保证,故一般采用软件有限元的方式进行结构分析。本文以天水体育场实际工程为背景,分析了不同焊接球节点支座的受力情况,得到了支座的应力分布规律,提出了优化建议,为后续工程设计提供参考。

  • 标签: 大跨度空间结构 有限元分析 焊接球节点
  • 简介:转炉炉体与托圈之间的连接支承形式为三点支承方式,是转炉设备的重大隐患点。就此对三点支承方式进行了分析,提出了改进措施。

  • 标签: 球铰 波纹垫圈 螺纹旋向
  • 简介:为得到桥梁转体施工中静摩擦系数的准确值,对其计算方法进行研究。根据法不平衡称重试验测试摩阻力矩,对桥梁转体施工的不平衡称重进行数学分析,建立新的摩阻力矩计算数学模型,推导了摩阻力矩和静摩擦系数计算公式。采用常规公式和新公式对2个工程实例称重试验过程中的静摩擦系数进行了计算,并与实测值进行比较,对比结果表明,在称重试验过程中,按照常规公式计算的静摩擦系数与实际牵引力反推计算的静摩擦系数存在较大的偏差,按新公式计算的静摩擦系数与实际牵引力反推计算的静摩擦系数吻合较好,验证了新公式的准确性。对桥梁转体施工中静摩擦系数设计取值提出了合理化建议。

  • 标签: 桥梁工程 转体施工 球铰 摩阻力矩 摩擦系数 计算方法
  • 简介:摘 要:新建西延铁路杜村跨包茂高速立交特大桥上跨高速公路为48+80+48m连续梁,连续梁采取线外悬臂浇筑,再墩顶转体就位的方式。本文对的精确安装从流程、工艺、质量等方面进行分析,总结精确安装的控制要点。

  • 标签: 墩顶转体 球铰精确安装 球铰构造
  • 简介:摘要:随着建筑领域的不断创新发展,各种新型建材、新型建筑形式及新型建筑施工工艺技术方法陆续问世并得到实际应用,各种各样的造型别致、风格独特的建筑工程也越来越多,在体育场馆、 展厅剧院、以及一些大型雨篷等建筑工程建设中,对网架结构的应用越来越广泛,鉴于螺栓节点连接在建筑网架结构施工中占据核心地位,该施工环节的施工质量也是建筑网架结构整体质量的决定性因素,所以,本文以建筑网架螺栓节点连接措施为主要论点展开分析探讨。

  • 标签: 建筑 网架螺栓球节点 连接措施分析