简介:摘要GRC是一种通过模具造型、纹理、质感与色彩表达设计师想象力的材料。纤维混凝土有很多种,其中分别有钢纤维混凝土、玻璃纤维混凝土及碳纤维混凝土等,在纤维混凝土中最早开发的一种就是玻璃纤维混凝土。玻璃纤维在日常的运用中很容易被碱金属腐蚀,从而使的降低了混凝土韧性和弯曲的强度,这些原因都是由于在水合硅酸盐水泥中的Ca(OH)Z能够在一定程度上涨增强混凝土的强碱性。但是不是所有的普通玻璃混凝土都是无碱玻璃纤维混凝土,然而在很大程度上提高了碱性玻璃纤维的脆性。如今,碱玻璃纤维和低碱水泥作为玻璃纤维增强混凝土的主要原材料,本文就根据作者的实际工作案例对玻璃纤维增强混凝土的施工进行详细的分析和探讨,从而可供相关人士借鉴和参考。
简介:摘要我国地铁目前正处于高速发展阶段,新材料、新工艺也不断的在地铁建设中得到应用。其中,玻璃纤维筋即为新材料采用较为成功的一例。在盾构机进出洞过程中,传统的做法为用注浆或临时围护桩等措施对井壁背后的土体进行加固,在降水条件下进行人工凿除。由于结构被开凿破坏,结构背后土体暴露。地下水较难控制等原因,盾构进出洞时易出现地层土体塌方而导致地表下沉并危及地下管线和附近的建(构)筑物。本世纪初,玻璃纤维筋作为普通钢筋的代替品,在地铁车站、盾构井的围护结构工程设计中,得到了快速的发展。玻璃纤维筋在成都地铁、厦门地铁、天津地铁、深圳地铁、南宁地铁等均有比较成熟的应用,一般用在地铁车站或盾构工作井围护结构(盾构施工范围内)的配筋中,用玻璃纤维筋代替普通钢筋。采用玻璃纤维筋代替盾构端头井及车站下穿段围护结构中的钢筋不但可以减少盾构进出洞事故,提高施工效率,而且使盾构始发、到达施工时不需要人工破除洞门,减少了盾构施工的安全风险,盾构进出洞施工时更加安全,同时取得了可观的经济效益。
简介:摘要:目的:分析不同类型粘接剂对玻璃纤维桩的粘接强度影响。方法:随机选取牙周病拔除的 60颗上颌单根前牙作为研究对象,在为其根管治疗后,做好玻璃纤维桩粘接的准备工作。将所有研究对象随机分为 1组、 1组、 3组、 4组和 5组,对五组患者分别采用偶联剂 +Paracore粘接剂、 Paracore粘接剂、 Panavia F粘接剂 +偶联剂、 Panavia F粘接剂和偶联剂 +Multilink N粘接剂,对玻璃纤维桩进行粘接,于牙根中部将其切为层厚为 1.0mm的 2个切片,采用 Zwick Z100材料试验机对切片进行推出试验,详细记录失败载荷并计算粘结强度,采用显微镜对粘接失败类型进行观察。结果: 1组、 3组和 5组的粘接强度较高,且 1组、 3组和 5组的粘接强度差不明显,未出现根管牙本质内聚失败和 III类失败, 1组、 3组和 5组的混合失败类型较多, 2组和 4组的界面失败类型较多。结论:在粘接玻璃纤维桩前,应采用氢氟酸对玻璃纤维桩进行酸蚀,然后采用偶联剂对其进行粘接处理,从而提升玻璃纤维桩的粘接强度。
简介:摘要目的研究成玻璃纤维桩修复牙体缺损临床效果及安全性。方法选取我处2015年12月至2017年12月期间修复牙体缺损的80例患者进行调查研究,采用随机数字表法,将80例患者平均分成两组,分别为实验组及对照组,每组各40例患者。对照组给予常规治疗方法修复牙体缺损,实验组患者采取成玻璃纤维桩修复牙体缺损,研究两组患者的修复效果。结果实验组患者治疗有效率大于对照组治疗有效率,数据差异明显,具有统计学意义(P<0.05)。实验组不良反应发生率低于对照组,数据差异明显,具有统计学意义(P<0.05)。结论成玻璃纤维桩修复牙体缺损,术后不良反应发生率小,成功率高,具有高有效率及安全性,临床效果及安全性良好,值得临床广泛推广。