简介:摘要:随着科技的不断发展,各种制造技术都有着很大的提升,制造技术变得比以前更加高效,能够在很大程度上提高生产的效率和生产件的质量,从而为企业获取更多的利润。但是与此同时,虽然制造技术不断提升,但是我们的资源是十分有限的,所以,不管技术如何提升,我们首先考虑的都应该是制造过程中所需要的物料的数量,而对于一个企业来说,能够优化控制制造中的物料需求是一件十分重要的事情。而本文将对于轨道交通装备制造企业的物料需求来进行阐述,提供一些合力的优化控制方案。
简介:摘要:随着我国城市建设进程的加快,城市建筑变得越来越密集,建筑场地变得越来越紧张,在这种情况下,混凝土剪力墙结构就更多的应用到建筑中。鉴于剪力墙是一种可以抵抗水平位剪力的墙体,因此混凝土剪力墙结构成了民用建筑的主要承载结构之一。混凝土剪力墙结构当中最为重要的部位就是钢筋保护层了,能够保证其结构的安全性以及适用性,能够防止钢筋过早的锈蚀,延长其结构的使用寿命。然而,从当前的施工情况来看的话,剪力墙钢筋保护层的质量还是浮现出一些问题,所以说在根本上解决保护层的控制问题是非常的重要。本文就是在相关的规范以及标准的基础上,通过对理论的分析以及实际的调查资料的方法,对钢筋保护层的施工控制进行分析。
简介:摘要加强公路管理,依法保护路产路权,确保公路完好畅通,是公路路政管理部门的主要职责,也是公路事业发展的需要。随着城市建设步伐的加快,对于建筑工程运输需求量也逐步增高,收入引诱,致使部分大货车“多拉快跑”,追逐利益漠视法律,渣土车违法问题不仅污染了道路又妨碍了人们的正常出行,成了路面扬尘的主要来源,严重破坏了城区的卫生环境,极大损害了城市形象。由于渣土车违法行为反复性强,车辆流动性大,违法行为现场取证难,从而成为道路运输管理的难点和社会管理的热点。本文结合笔者工作实际,针对此项问题的原因、形势及措施进行分析研究,从高速公路路政管理角度出发,提出建设性建议,在加快公路建设维护路产的同时,积极采取措施,强化公路管理,改善公路行车条件,为高速公路路政管理工作做出实效。
简介:摘要:物料综合运输系统设计是在复杂的施工环境下,取代传统的平面式、盘山式便道运输,依托多元化组合将物料运输系统设计为立体式、交叉式、协同式的综合运输网络,解决山区复杂施工环境下物料运输问题,在工期、经济、安全、环保方面取得了显著的效益。
简介:摘要:我们国家路基压实度的检测方法有灌砂法、灌水法、核子仪密度法,其中最常用的方法为灌砂法,该方法可以检测路面压实表面20cm内的平均压实度。基于的依据是20cm内路基压实度的变化不大,主要适用于20t以下的压实设备。而在目前施工中使用的路基压实设备多为26t或26t以上的大型振动式压路机,最大压实厚度,粗粒土可达80cm,最佳压实度厚度在60~65cm,细粒土的最大压实度达到60~65cm,最佳压实厚度在40~45cm,只检测表层的压实度,则无法真实的反映路基压实层厚的整体压实度,即使采用全厚度灌砂法,检测出全厚度范围内的平均压实度,也无法显示压实厚度内各层次的真实密实度情况。