简介：摘要：本文从热装率提升出发，跟踪并研究了宝钢湛江钢铁热轧2250mm产线燃耗指标的数据趋势，并与阶段性的产能、热送热装率对比分析，发现热送热装率对燃耗的影响分为四个阶段：第一阶段为投产初期，得益于产能快速爬坡和热送热装率提升至40%，燃耗指标快速达到39kgce/t的设计水平；第二阶段为产能稳定在50万吨，热送热装率由40%提升至60%，燃耗指标由39kgce/t降低至35kgce/t；第三阶段燃耗指标突破30kgce/t水平，则主要是热送热装率由60%再次提高至80%的贡献。

简介：摘要：文章通过对炼钢直送辊道、平板小车、保温车运输钢坯的分析研究，提出一种红送钢坯的调度方法，以直送辊道、平板小车和保温坑三者相互配合的方式，最大程度地满足红送钢坯的目的，提高钢坯的热送热装率，降低煤气消耗。

简介：摘要：2020年随着习近平总书记“碳达峰”、“碳中和”目标要求的提出，中国宝武集团书记、董事长陈德荣也在中国宝武党委会上做出了实现“碳达峰”、“碳中和”战略部署。对于4200mm厚板厂来讲，热送热装工艺应用，是满足国家环保要求，推进城市工厂建设，保住生存空间的必然路径；是提升产能效率，拓展发展空间的必然路径；是提高能源利用率、降低工序成本，提升公司竞争力的必然路径。

简介：

简介：摘 要 ：连铸坯热送热装是一项节能技术 ,该技术能显著降低煤气消耗,提高轧线产量,减少库存,减少环境污染 减轻劳动力等一系列优点 ,从而实现公司生产组织效益最大化 ,社会效 益显著。因而提高连铸坯热送热装率显得更加重要，它的应用几乎与连铸技术受到同样的重视和普及。本文分析研究了提高连铸坯热送热装率措施和实践，从而改善了铸坯质量，减轻了劳动强度，提高了金属收得率，大幅度降低了煤气能耗，节约了生产成本，缩短了产品的生产周期，实现了钢轧的生产管理一体化。

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简介：介绍近几年南钢热送热装工作开展情况，对取得的经济效益和未来热送热装增长潜力进行了初步分析。

简介：摘要：热装板坯平板车调修及加固主要是对韶钢自备车仿N12型平板车下垂的中梁、侧梁进行调修，使其具有一定的上拱度，并进行加固，以满足车辆安全运用，

简介：发烟装液弹的装填率对发烟弹的安全可靠性极其重要。如果发烟装液弹的装填率不合理，不是造成弹腔容积的浪费，就会造成弹内压力过大，易于破坏密封性能引起渗漏甚至破裂而造成危险。通过对一类发烟装液弹弹内压力分析，得出了弹内压力计算公式。在分析压力诸因素时，我们运用了固体膨胀理论；考虑了液体的压缩性。这是区别于以往压力计算的两个特点。通过发烟装液弹弹内压力曲线的分析，导出了弹腔空隙率合理选定（由此可确定合理的装填率）的计算方程，由此方程所计算的空隙率数据与国外文献值相符，并引入了“预极限温度”的概念。可以相信，所谓“预极限温度”，将是发烟装液弹设计者必须认真考虑的问题。

简介：摘要：热送热装是一种节约能源的生产技术。采用热送热装技术，可以有效地减少线材的能耗，提高产品的使用效率，是提高产品质量的主要技术手段。近年来，随着我国对钢铁生产能耗和环保的要求日益严格，业内掀起了开发低能耗轧制工艺的热潮。许多棒材企业都在现有生产线上试验提高热装率、热装温度，但是很多关键工艺问题没有得到很好的解决。本文就棒钢连铸坯热送热装工艺技术进行了探讨和研究，深入剖析了当前连铸坯热送热装工艺存在的一些问题，并提出连铸坯热送热装问题的解决措施。

简介：摘要叙永至古蔺高速公路D1合同段起止里程为K44+320至K50+190，全长5.87公里。我分部共8座大桥桥梁总长1865米，桥梁比例占路基总长的31.77%；桥面铺装层共43372平方米；设计图纸铺装层厚度为10厘米，受车辆荷载的冲击力影响容易破损；铺装层施工工艺简单，工人容易忽视施工要点，容易发生质量隐患。

简介：摘要：近年来，随着钢铁行业节能环保要求的日益提升，节能降耗成为钢铁行业的一项主要任务，而提升热送热装率是大家一致认可的一条降低能源消耗的有效途径。各大钢铁生产厂通过不断探索逐步提升热送热装率，能源消耗明显有所改善。但随着热送热装率的不断提升，逐渐暴露出生产过程中存在的一些问题，这些问题成为了制约热送热装率提升的关键因素。

简介：摘要实现连铸坯直接热装轧制，炼钢一连铸一热轧都须准时而稳定地在相同的时序中进行，一处出事，则全线受影响。因此工序节奏匹配和生产计划管理十分重要，需实行一体化生产管理。生产计划控制分为生产计划和实现控制两个主要阶段。在生产计划阶段通过研究制定出最佳生产计划；要安排好炼钢、连铸和轧钢等所有各机组的定检定修时间，做到停工时间最短，各项设备协调良好，在实现控制阶段有生产执行管理系统。

简介：摘要耐候结构用钢板Q355GNH含较高的镍、铜、铬等合金元素，加热过程中易氧化，导致除鳞不干净形成麻点。本次实践通过优化加热、轧制工艺，实现耐候结构用钢板Q355GNH采用热送热装方式轧制，实现保证钢板表面质量的目的。

简介：摘要通过煤热解技术获取紧缺的油气资源是低阶煤清洁利用的有效途径之一。针对煤热解工艺存在焦油产率与品质难以控制以及焦油中粉尘含量高等关键技术问题，从煤的热解反应机理出发，详细探讨了热解挥发分二次反应的种类和发生条件以及影响热解过程的主要因素，结合煤热解技术应用，总结了逆向传热与传质所导致的挥发分气相二次反应是焦油产率下降的主要原因；同时，分析了热解过程中煤颗粒破碎机理以及煤热解过程中粉尘的主要来源。在前人研究结果的基础上，提出控制热解挥发分的流动方向从高温区向低温区流动、热解耦合气化以及耦合原位的焦油提质与除尘等方法可以调控煤热解过程，抑制重质焦油生成、提高焦油中轻质组分含量以及减少焦油中的含尘量，从而实现煤的定向热解。

简介：摘要

简介：摘要本文以叙永至古蔺高速公路D标段的施工为例,在常规施工工艺的基础上,针对目前桥面铺装质量通病,系统阐述了几个工序通过细节处理,以提高桥面铺装施工质量的过程。

简介：

简介：摘要：本文旨在分析影响轮对压装合格率的要素并提供优化策略。人为因素、设备因素、材料因素和环境因素是主要影响合格率的因素。人为因素涉及操作技能与经验水平、操作规范与纪律性；设备因素包括压装设备性能与状态、自动化程度与控制精度；材料因素涉及加工刀具和磨削砂轮材质与质量标准以及车轮与车轴配合性能；环境因素包括温湿度和环境清洁程度。为优化合格率，提出以下策略：人员培训与管理，提高操作技能与经验水平，建立标准化操作规范；设备维护与升级，定期保养与检修压装设备，引入更先进的自动化设备；材料质量控制，严格把控切削刀具和磨削砂轮材料质量，优化车轮与车轴配合性能；环境优化，控制压装环境的温湿度，提高清洁程度。综合优化这些要素可提高轮对压装的合格率，确保铁路运输的安全稳定。

简介：摘要：现如今，随着我国社会经济的飞速提升，我国铁路领域的的规模也在不断扩大。在铁路行业经营过程中，铁路货车的生产以及维修起到重要的作用，因此如何提升铁路货车的生产质量以及维修质量是关键。在铁路货车制造过程中，轮对组装工作至关重要，其中轮对压装是目前应用最广的轮对组装方式，而轮对压装的合格率极大程度的影响着铁路货车整体的性能与安全。因此，本文以提升铁路货车轮对压装合格率的分析与策略为题，通过对影响轮对压装合格率的因素进行分析，包括：压装工艺水平、人为干扰、压装设备等，得出相应策略，以此来有效提升轮对压装合格率，提升铁路货车的性能，保障铁路货车的安全性。